[发明专利]汽车电动助力转向器弹性衬套压装工装及弹性衬套压装方法

权利要求书

1.汽车电动助力转向器弹性衬套压装工装，其特征在于，包括对转向器壳体组件进行定位的定位装置、用于对定位装置施加沿第一方向的压力且将弹性衬套顶入转向器壳体组件的容置孔中的压装装置和用于对位于转向器壳体组件的容置孔中的弹性衬套施加沿第一方向的压力的回压装置，回压装置设置于压装装置上。

2.根据权利要求1所述的汽车电动助力转向器弹性衬套压装工装，其特征在于，所述定位装置包括导向底板、对所述转向器壳体组件施加压力的锁紧机构、与转向器壳体组件上的容置孔位置对齐的导向顶套以及分别用于在转向器壳体组件的两端对转向器壳体组件进行定位的第一内孔定位机构和第二内孔定位机构，锁紧机构、导向顶套、第一内孔定位机构和第二内孔定位机构设置于导向底板上，转向器壳体组件上设置四个容置孔，导向顶套共设置四个，四个导向顶套分别为第一导向顶套、第二导向顶套、第三导向顶套和第四导向顶套。

3.根据权利要求2所述的汽车电动助力转向器弹性衬套压装工装，其特征在于，所述第一内孔定位机构包括设置于所述导向底板上的助力侧定位板和设置于助力侧定位板上且用于插入所述转向器壳体组件的第一内孔中的助力侧定位轴，所述第二内孔定位机构包括设置于所述导向底板上的转向侧定位板和设置于转向侧定位板上且用于插入所述转向器壳体组件的第二内孔中的转向侧定位轴，助力侧定位轴和转向侧定位轴与第二方向相平行，第二方向与第一方向相垂直。

4.根据权利要求2所述的汽车电动助力转向器弹性衬套压装工装，其特征在于，所述锁紧机构包括设置于所述导向底板上的定位块和锁紧螺杆、与定位块为转动连接的压板以及用于将压板固定在锁紧螺杆上的锁紧手柄，压板上设置用于与所述转向器壳体组件的表面相接触的垫块。

5.根据权利要求2至4任一所述的汽车电动助力转向器弹性衬套压装工装，其特征在于，所述压装装置包括与所述定位装置相配合且用于将所述弹性衬套顶入所述转向器壳体组件的容置孔中的下部压装执行机构、与定位装置连接的上部压装执行机构和对上部压装执行机构施加沿第一方向的压力的压头组件，所述回压装置与压头组件和上部压装执行机构连接。

6.根据权利要求5所述的汽车电动助力转向器弹性衬套压装工装，其特征在于，所述下部压装执行机构包括压装底板和设置于压装底板上且插入所述导向顶套中的导向顶杆，导向顶杆共设置四个，四个导向顶杆分别为第一导向顶杆、第二导向顶杆、第三导向顶杆和第四导向顶杆，第一导向顶杆插入所述第一导向顶套中，第二导向顶杆插入所述第二导向顶套中，第三导向顶杆插入所述第三导向顶套中，第四导向顶杆插入所述第四导向顶套中，第三导向顶杆上设置第一助力侧定位块，第四导向顶杆上设置第二助力侧定位块。

7.根据权利要求6所述的汽车电动助力转向器弹性衬套压装工装，其特征在于，所述上部压装执行机构是包括导向压板和设置于导向压板上且与所述导向底板连接的定位杆，导向底板位于导向压板的下方，所述压头组件包括压头本体和压头本体连接的回压定位板，回压定位板位于导向压板的上方。

8.根据权利要求7所述的汽车电动助力转向器弹性衬套压装工装，其特征在于，所述压装装置还包括限位板，限位板设置成可在第一位置和第二位置之间进行切换；在初步压装阶段，限位板处于第一位置，此时限位板位于所述导向压板的顶面上且位于所述回压定位板的下方；在回压阶段，限位板处于第二位置，此时限位板夹在所述压装底板与导向底板之间。

9.根据权利要求7所述的汽车电动助力转向器弹性衬套压装工装，其特征在于，所述回压装置包括与所述回压定位板连接的回压杆和与回压杆连接且用于与所述弹性衬套相接触的回压调节杆。

10.汽车电动助力转向器弹性衬套压装方法，其特征在于，采用权利要求5至9任一所述的汽车电动助力转向器弹性衬套压装工装，且包括步骤：

S1、在转向器壳体组件的容置孔和弹性衬套上涂抹润滑介质；

S2、将弹性衬套安装在下部压装执行机构上；

S3、将转向器壳体组件安装在定位装置上；

S4、压头组件下压，压头组件对上部压装执行机构施加沿第一方向的压力，下部压装执行机构将弹性衬套顶入转向器壳体组件的容置孔中；

S5、压头组件回位；

S6、压头组件再次下压，回压装置对位于转向器壳体组件的容置孔中的弹性衬套施加沿第一方向的压力，使弹性衬套压装到位。