[发明专利]一种车体高度与姿态监控系统、监控方法、端车及动车组

权利要求书

1.一种车体高度与姿态监控系统，其特征在于，包括：

总风管(1)，其用于提供压缩空气；

空气弹簧供风模块(2)，其通过供风管路并联有一位空气弹簧(5)和二位空气弹簧(6)，所述空气弹簧供风模块(2)进风口与所述总风管(1)连通；

一位高度调整装置(3)，其装设在所述空气弹簧供风模块(2)和所述一位空气弹簧(5)之间连通的供风管路上；

二位高度调整装置(4)，其装设在所述空气弹簧供风模块(2)和所述二位空气弹簧(6)之间连通的供风管路上；以及

快速排风模块(7)，其装设在所述二位空气弹簧(6)与所述二位高度调整装置(4)之间连通的供风管路上，用于与空气弹簧控制单元(10)电路连通；

其中，所述一位空气弹簧(5)和所述二位空气弹簧(6)的压力采集接口(21)均连接有空气弹簧压力检测装置，用于与空气弹簧控制单元(10)电路连接；

所述空气弹簧压力检测装置与列车网络控制系统(12)电路连接；

所述空气弹簧控制单元(10)与所述列车网络控制系统(12)网络连接。

2.根据权利要求1所述的一种车体高度与姿态监控系统，其特征在于；

所述总风管(1)贯穿列车全列，所述总风管(1)气路连接有总风管压力检测装置(11)，通过所述总风管压力检测装置(11)与所述列车网络控制系统(12)电路连接。

3.根据权利要求1所述的一种车体高度与姿态监控系统，其特征在于；

所述列车网络控制系统(12)电路连接有制动控制单元(13)和显示屏(14)。

4.根据权利要求1所述的一种车体高度与姿态监控系统，其特征在于；

所述快速排风模块(7)具有第二进风口(22)、第二出风口(23)、以及第二排风口(24)，所述第二排风口(24)与大气连通；

其中，所述快速排风模块(7)没有通过输入电气信号接口(25)收到电气指令时，所述第二进风口(22)与所述第二出风口(23)连通，所述第二排风口(24)与所述第二出风口(23)通路关闭不排风。

5.根据权利要求1所述的一种车体高度与姿态监控系统，其特征在于；

所述一位高度调整装置(3)和所述二位高度调整装置(4)均具有第一进风口(17)、第一出风口(18)、以及第一排风口(19)，所述第一排风口(19)与大气连通。

6.根据权利要求5所述的一种车体高度与姿态监控系统，其特征在于；

所述第一进风口(17)和所述第一出风口(18)通路导通，通过所述第一出风口(18)向一位空气弹簧(5)和/或二位空气弹簧(6)充入压缩空气；

其中，当车体升高到设定高度后，所述第一进风口(17)和所述第一出风口(18)通路断开，停止充入压缩空气。

7.根据权利要求5所述的一种车体高度与姿态监控系统，其特征在于；

所述第一出风口(18)和所述第一排风口(19)通路导通，将一位空气弹簧(5)和/或二位空气弹簧(6)内的压缩空气通过所述第一排风口(19)排向大气；

其中，当车体下降到设定高度后，所述第一出风口(18)和所述第一排风口(19)通路断开，压缩空气停止排向大气；

当车体高度位于设定高度时，所述第一进风口(17)和所述第一出风口(18)通路断开，所述第一出风口(18)和所述第一排风口(19)通路断开。