[发明专利]一种大型航空子午线轮胎三角胶及其制备方法和应用

说明书

本发明提供了一种大型航空子午线轮胎三角胶及其制备方法和应用，属于高分子材料技术领域。本发明提供了一种大型航空子午线轮胎三角胶，通过各种配合剂的合理配合，使该胶料具有硬度大、耐老化性能的优势，与航空子午线轮胎胎圈部位刚性大相适应，可以与胎圈钢丝的高硬度匹配，提高轮胎胎圈部位刚性，减少轮胎在滚动过程中胎圈部位形变，提高大型航空子午线轮胎的高速性能、耐久性能，解决了现有子午线航空轮胎三角胶硬度低、耐老化性能差的缺点，提高大型航空轮胎的使用安全性和使用寿命。

技术领域

本发明涉及高分子材料技术领域，尤其涉及一种大型航空子午线轮胎三角胶及其制备方法和应用。

背景技术

大型子午线轮胎胎圈部位载荷大，在轮胎高速旋转情况下，胎圈部位材料生热大，飞机刹车时轮辋温度高，胎圈部位与轮辋直接接触，轮辋的热量传到胎圈部位，从而进一步提高胎圈部位温度，在高温下三角胶性能下降，容易出现胎圈部位脱层、断裂等质量问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种大型航空子午线轮胎三角胶及其制备方法和应用。本发明提供的大型航空子午线轮胎三角胶具有优异的硬度和耐老化性能。

为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：

本发明提供了一种大型航空子午线轮胎三角胶，包括以下质量份数的组分：

天然橡胶80～90份，丁苯橡胶10～20份，高苯乙烯橡胶10～15份，205酚醛树脂8～10份，炭黑N375 70～80份，氧化锌8～10份，硬脂酸2～4份，对苯二胺类防老剂2～4份，酮胺类防老剂1～3份，新癸酸钴0.3～0.6份，芳烃油5～8份，不溶性硫磺4～5份，噻唑类促进剂1～1.5份，促进剂H 0.5～0.8份和防焦剂CTP 0.1～0.3份。

优选地，所述的大型航空子午线轮胎三角胶包括以下质量份数的组分：

天然橡胶80份，丁苯橡胶20份，高苯乙烯橡胶10份，205酚醛树脂8份，炭黑N375 70份，氧化锌8份，硬脂酸2份，对苯二胺类防老剂2份，酮胺类防老剂1份，新癸酸钴0.3份，芳烃油5份，不溶性硫磺4份，噻唑类促进剂1份，促进剂H 0.5份和防焦剂CTP 0.1份。

优选地，所述的大型航空子午线轮胎三角胶包括以下质量份数的组分：

天然橡胶85份，丁苯橡胶15份，高苯乙烯橡胶12份，205酚醛树脂9份，炭黑N375 75份，氧化锌9份，硬脂酸3份，对苯二胺类防老剂3份，酮胺类防老剂2份，新癸酸钴0.5份，芳烃油6份，不溶性硫磺4.5份，噻唑类促进剂1.2份，促进剂H 0.6份和防焦剂CTP 0.2份。

优选地，所述的大型航空子午线轮胎三角胶包括以下质量份数的组分：

天然橡胶90份，丁苯橡胶10份，高苯乙烯橡胶15份，205酚醛树脂10份，炭黑N37580份，氧化锌10份，硬脂酸4份，对苯二胺类防老剂4份，酮胺类防老剂3份，新癸酸钴0.6份，芳烃油8份，不溶性硫磺5份，噻唑类促进剂1.5份，促进剂H 0.8份和防焦剂CTP 0.3份。

优选地，所述高苯乙烯橡胶为高苯乙烯S6H。

优选地，所述新癸酸钴为新癸酸钴KO-20。

优选地，所述不溶性硫磺为不溶性硫磺HDOT20。

本发明还提供了上述技术方案所述的大型航空子午线轮胎三角胶的制备方法，包括以下步骤：

将天然橡胶、丁苯橡胶、炭黑N375和芳烃油混合后依次进行一段混炼和排胶，得到一段混炼胶；

将所述一段混炼胶、对苯二胺类防老剂、酮胺类防老剂、高苯乙烯橡胶、205酚醛树脂，氧化锌、硬脂酸和新癸酸钴混合后依次进行二段混炼和排胶，得到二段混炼胶；