[发明专利]行车指导方法、装置、电子设备及车辆在审
| 申请号: | 202211130718.3 | 申请日: | 2022-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN115320613A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
| 发明(设计)人: | 何风杰 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60W40/08 | 分类号: | B60W40/08;B60W50/00;B60W50/14 |
| 代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 任晨雪 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行车 指导 方法 装置 电子设备 车辆 | ||
1.一种行车指导方法,其特征在于,所述方法包括:
获取用户的面部特征信息,确定用户的身份信息;
根据所述用户的身份信息,获取用户的总安全驾驶里程;
根据所述总安全驾驶里程,确定用户的安全驾驶等级,并执行与所述安全驾驶等级对应的行车指导策略。
2.根据权利要求1所述的行车指导方法,其特征在于,根据所述总安全驾驶里程,确定用户的安全驾驶等级的步骤包括:
根据所述总安全驾驶里程与预设安全驾驶里程区间的对应关系,确定用户的安全驾驶等级,其中,所述安全驾驶等级至少包括:第一驾驶等级、第二驾驶等级、第三驾驶等级以及第四驾驶等级。
3.根据权利要求2所述的行车指导方法,其特征在于,执行与所述安全驾驶等级对应的行车指导策略的步骤,包括:
在用户的安全驾驶等级为所述第一驾驶等级时,执行的行车指导策略为:辅助驾驶功能语音播报、信号灯规范指导以及一级路况规范指导;
在用户的安全驾驶等级为所述第二驾驶等级时,执行的行车指导策略为:一级路况规范指导;
在用户的安全驾驶等级为所述第三驾驶等级时,执行的行车指导策略为:二级路况规范指导;
在用户的安全驾驶等级为所述第四驾驶等级时,执行的行车指导策略为:基础行车指导。
4.根据权利要求1所述的行车指导方法,其特征在于,在根据所述总安全驾驶里程,确定用户的安全驾驶等级,并执行与所述安全驾驶等级对应的行车指导策略的步骤之后,所述方法还包括:
确定所述总安全驾驶里程所处的目标安全驾驶里程区间;
根据所述目标安全驾驶里程区间对应的目标安全驾驶系数,更新所述总安全驾驶里程。
5.根据权利要求4所述的行车指导方法,其特征在于,根据所述目标安全驾驶里程区间对应的目标安全驾驶系数,更新所述总安全驾驶里程的步骤包括:
获取用户的当前驾驶周期的实际驾驶里程以及场景评价参数;
根据所述场景评价参数和所述目标安全驾驶系数,对所述当前驾驶周期的实际驾驶里程进行里程换算,获得当前驾驶周期的安全驾驶里程;
根据所述当前驾驶周期的安全驾驶里程,对所述总安全驾驶里程进行更新。
6.根据权利要求5所述的行车指导方法,其特征在于,所述场景评价参数包括:
当前驾驶周期的避让次数、当前驾驶周期的窄道通过速度以及当前驾驶周期的高速行驶时间占比;据所述场景评价参数和所述目标安全驾驶系数,对所述当前驾驶周期的实际驾驶里程进行里程换算的步骤包括:
根据所述当前驾驶周期的避让次数,计算第一场景里程;
根据所述当前驾驶周期的窄道通过速度,计算第二场景里程;
根据所述当前驾驶周期的高速行驶时间占比,计算第三场景里程;
根据所述第一场景里程、第二场景里程、第三场景里程以及所述目标安全驾驶系数,对所述当前驾驶周期的实际驾驶里程进行里程换算。
7.根据权利要求1所述的行车指导方法,其特征在于,获取用户的面部特征信息,确定用户的身份信息的步骤包括:
根据所述用户的面部特征信息,从多个用户画像中确定目标用户画像;其中,所述用户画像是通过以下步骤获得的:
根据不同用户的驾驶评估参数,确定不同用户的安全驾驶里程区间和所述安全驾驶里程区间对应的安全驾驶系数,其中,所述驾驶评估参数至少包括用户的性别参数、年龄参数以及驾龄参数;
根据用户的面部图像、驾驶评估参数、安全驾驶里程区间和所述安全驾驶里程区间对应的安全驾驶系数,建立不同用户的用户画像。
8.一种行车指导装置,其特征在于,所述装置包括:
第一获取模块,用于获取用户的面部特征信息,并用户的身份信息;
第二获取模块,用于根据所述用户的身份信息,获取用户的总安全驾驶里程;
执行模块,用于根据所述总安全驾驶里程,确定用户的安全驾驶等级,并执行与所述安全驾驶等级对应的行车指导策略。
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