[发明专利]网络拓扑结构、轨道车辆、数据传输方法、装置及介质在审
| 申请号: | 202211128561.0 | 申请日: | 2022-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN116319351A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
| 发明(设计)人: | 马国栋;崔玉龙;石艳红;刘汉;张善秋 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号: | H04L41/12 | 分类号: | H04L41/12;H04L49/552;H04L67/12;H04L69/16;H04L41/0823 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 丁曼曼 |
| 地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 网络 拓扑 结构 轨道 车辆 数据传输 方法 装置 介质 | ||
1.一种网络拓扑结构,其特征在于,包括:
各列车编组的骨干网头车设置有至少两个ETBN,与其他列车编组的所述骨干网头车的所述ETBN通信连接,用于建立至少两条相互独立的ETB网络;
所述列车的各车厢设置有至少两个ECNN,分别连接对应于不同所述ETB网络的所述ETBN和当前车厢终端子设备的不同网口;且同一所述列车编组的所述ECNN之间为环网拓扑结构,组成ECN环网。
2.根据权利要求1所述的网络拓扑结构,其特征在于,所述ETBN和所述ECNN支持TSN协议。
3.根据权利要求1所述的网络拓扑结构,其特征在于,各所述骨干网头车中的所述ETBN为两个,各所述车厢中的所述ECNN为两个。
4.一种轨道车辆,其特征在于,包括权利要求1至3任意一项所述的网络拓扑结构。
5.一种数据传输方法,其特征在于,应用于各列车编组的骨干网头车设置有至少两个ETBN,与其他列车编组的所述骨干网头车的所述ETBN通信连接,用于建立至少两条相互独立的ETB网络;所述列车的各车厢设置有至少两个ECNN,分别连接对应于不同所述ETB网络的所述ETBN和当前车厢终端子设备的不同网口;且同一所述列车编组的所述ECNN之间为环网拓扑结构,组成ECN环网的网络拓扑结构,包括:
当列车为单编组列车时,通过ECN环网进行数据传输;
当列车为重联列车时,各骨干网头车通过其中的各ETBN同时进行列车级的数据传输,各车厢通过所述ECN环网进行车辆级的数据传输。
6.根据权利要求5所述的数据传输方法,其特征在于,所述ETBN和所述ECNN支持TSN协议,本方法还包括:
获取由终端子设备发送的列车数据后,根据所述列车数据的重要性和优先级将其分为TSN数据和非TSN数据;其中,所述TSN数据为基于TSN协议进行传输的数据。
7.根据权利要求5所述的数据传输方法,其特征在于,还包括:
当通过所述ECN环网进行数据传输时,若传输路径上的任意所述ECNN出现故障,则通过环网协议重新确定新的传输路径进行数据传输。
8.根据权利要求6所述的数据传输方法,其特征在于,还包括:
针对每一所述骨干网头车,选取各所述ETBN的其中一个为主ETBN,其余所述ETBN为备ETBN;
其中,所述主ETBN用于传输所述TSN数据和所述非TSN数据,所述备ETBN用于传输所述TSN数据。
9.根据权利要求5所述的数据传输方法,其特征在于,还包括:
选取任意两个所述ETBN的时钟分别作为所有所述ETBN的主时钟和备时钟。
10.根据权利要求9所述的数据传输方法,其特征在于,所述选取任意两个所述ETBN的时钟分别作为所有所述ETBN的主时钟和备时钟包括:
所选取的两个所述ETBN不位于同一所述ETB网络。
11.根据权利要求5所述的数据传输方法,其特征在于,还包括:
选取任意两个所述ECNN的时钟分别作为所有所述ECNN的主时钟和备时钟。
12.根据权利要求5所述的数据传输方法,其特征在于,所述ETBN和所述ECNN时钟域的时钟同步。
13.一种数据传输装置,其特征在于,包括:
存储器,用于存储计算机程序;
处理器,用于执行所述计算机程序时实现如权利要求5至12任意一项所述的数据传输方法的步骤。
14.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求5至12任意一项所述的数据传输方法的步骤。
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