[发明专利]一种大型充电站的充电引导方法、系统及存储介质在审
| 申请号: | 202211116734.7 | 申请日: | 2022-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN115392520A | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
| 发明(设计)人: | 胡喆昊 | 申请(专利权)人: | 衡阳浦原能源有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/02 | 分类号: | G06Q10/02;G06V20/52;G06V20/62;G06V30/148 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 421005 湖南省衡*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 大型 充电站 充电 引导 方法 系统 存储 介质 | ||
本申请涉及一种大型充电站的充电引导方法、系统及存储介质,其方法包括:判断充电站是否有车辆驶入;若有车辆驶入,基于预设的读写器获取车辆信息;判断充电站是否存在空闲车位;若存在空闲车位,基于所述车辆信息判断是否存在预约信息;若存在预约信息,基于所述预约信息获取用户所需的车位类型;判断所述空闲车位中是否存在所述车位类型;若存在所述车位类型,开启预设的门禁,并在若干所述空闲车位中选择符合车位类型的最佳空闲车位;获取所述最佳空闲车位的车位定位,并基于所述车位定位和预设的地图信息规划引导路线,将所述引导路线发送至所述车辆对应用户的用户终端,使所述车辆沿所述引导路线前进。本申请具有有效节约时间的效果。
技术领域
本申请涉及智能充电领域,尤其是涉及一种大型充电站的充电引导方法、系统及存储介质。
背景技术
随着电动汽车的普及,为更好的解决电动汽车快速充电的问题,电动汽车充电站应运而生。电动汽车充电站指为电动汽车充电的站点。电动汽车充电站内可包括交流充电桩或直流充电桩,交流充电桩指采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的供电装置;直流充电桩指为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的充电速度大于交流充电桩的充电速度。
目前,电动汽车充电站均设有一个入口,当车辆从入口驶入电动汽车充电站并驶入车位进行充电时,只需将充电桩上的充电枪取下并对准电动汽车上的充电接口插入即可对电动汽车进行充电。
申请人认为在电动汽车充电站面积很大,车位和充电桩均较多的情况下,当车辆驶入时,需寻找空闲车位还需确定车位对应的充电桩是否为适配电动汽车的充电桩,这一过程会浪费大量时间。
申请内容
为了有效节约时间,本申请提供一种大型充电站的充电引导方法、系统及存储介质。
第一方面,本申请提供的一种大型充电站的充电引导方法采用如下的技术方案:
一种大型充电站的充电引导方法,包括:
判断充电站是否有车辆驶入;
若有车辆驶入,基于预设的读写器获取车辆信息;
判断充电站是否存在空闲车位;
若存在空闲车位, 基于所述车辆信息判断是否存在预约信息;
若存在预约信息,基于所述预约信息获取用户所需的车位类型;
判断所述空闲车位中是否存在所述车位类型;
若存在所述车位类型,开启预设的门禁,并在若干所述空闲车位中选择符合车位类型的最佳空闲车位;
获取所述最佳空闲车位的车位定位,并基于所述车位定位和预设的地图信息规划引导路线,将所述引导路线发送至所述车辆对应用户的用户终端,使所述车辆沿所述引导路线前进。
通过采用上述技术方案,在车辆驶入充电站后,基于车辆的预约信息获取车位类型,并对是否存在空闲车位进行判断,且在存在车位类型的空闲车位中选择最佳空闲车位并规划引导路线,使车辆沿引导路线前进,无需用户驾驶车辆自行寻找是否有空闲车辆和确定车位类型是否与车辆匹配,有效节约用户的寻找时间。
可选的,在所述基于预设的读写器获取车辆信息之前,包括:
基于预设的图像识别算法判断所述车辆是否为电动车;
若所述车辆为非电动车,发出语音提示;
若所述车辆为电动车,执行下一步。
通过采用上述技术方案,识别车辆是否为电动车有利于有效防止非电动车车辆进入电动汽车充电站占用车位,从而进一步便于充电站的管理。
可选的,所述基于预设的图像识别算法判断所述车辆是否为电动车,包括:
获取车辆图像;
基于所述车辆图像得到车牌图像;
基于预设的字符分割算法,对所述车牌图像的文本行进行分割并得到若干车牌字符;
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