[发明专利]冷链仓储物流协同调度方法和装置在审
| 申请号: | 202211096931.7 | 申请日: | 2022-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN115600946A | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
| 发明(设计)人: | 唐寅;顾铭延;宁斌;周波;周小煊;邓驰 | 申请(专利权)人: | 大唐融合通信股份有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/0832 | 分类号: | G06Q10/0832;G06Q10/087;G06Q10/0631 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 欧文芳 |
| 地址: | 100029 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 仓储 物流 协同 调度 方法 装置 | ||
1.一种冷链仓储物流调度方法,其特征在于,包括:
在第一电子围栏内,对所述冷链运输车进行装配要求检测并确定检测结果;所述第一电子围栏用于指示冷链运输车与目标冷链仓库之间的最大行驶区域;
在检测结果为合格时,确定所述冷链运输车前往所述目标冷链仓库的最优方案;
根据所述最优方案,确定所述冷链运输车的第二电子围栏;所述第二电子围栏用于指示所述目标冷链仓库的预设取货区域;
所述冷链运输车到达所述第二电子围栏后,并在所述第二电子围栏内进行提货。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在第一电子围栏内,对所述冷链运输车进行装配要求检测并确定检测结果,包括:
获取所述冷链运输车的车厢温度信息和车厢可装载重量,并上报至云端;
接收所述云端反馈的检测结果;
若所述检测结果为车厢温度信息超过预设温度阈值和/或车厢可装载重量小于云端中车辆关联绑定订单的重量,则确定检测结果为不合格并向用户发送预警信息,否则,确定检测结果为合格。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在检测结果为合格时,确定所述冷链运输车前往所述目标冷链仓库的最优方案,包括:
获取所述冷链运输车的位置信息和满足货源要求的多个冷链仓库的园区信息;
根据所述冷链运输车的位置信息和多个所述冷链仓库的园区信息,确定多个所述冷链仓库中的所述目标冷链仓库;
其中,所述目标冷链仓库为多个冷链仓库中的与所述冷链运输车距离最近的冷链仓库、所述冷链运输车前往时间最短的冷链仓库和多个冷链仓库中综合效率最优的冷链仓库中的任意一种冷链仓库;
根据所述冷链运输车的位置信息和所述目标冷链仓库,确定所述最优方案。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
获取预设绑定信息,确定与所述冷链运输车的绑定仓库信息;
若所述绑定仓库信息与所述目标冷链仓库一致,则向所述绑定仓库信息发送备货请求信息;
若所述绑定仓库信息与所述目标冷链仓库不一致,且预设时间内向云端发送仓库更换请求,则向所述绑定仓库信息发送订单取消信息,并向所述目标冷链仓库发送备货请求信息;
若所述绑定仓库信息与所述目标冷链仓库不一致,且预设时间内未向云端发送仓库更换请求,则向所述绑定仓库信息发送备货请求信息。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述冷链运输车到达所述第二电子围栏前,所述方法还包括:
根据所述最优方案,确定所述冷链运输车的预设行驶轨迹;
获取冷链运输车到达所述第二电子围栏前的实时行驶轨迹;
若所述实时行驶轨迹与所述预设行驶轨迹之间的偏差大于第一阈值范围,则向所述目标冷链仓库发送订单暂停备货信息。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据所述最优方案,确定所述冷链运输车到达所述第二电子围栏的预设时间;
获取所述冷链运输车的运输实时时间;
若所述运输实时时间与所述预设时间之间的偏差大于第二阈值范围,则在冷链运输车到达所述第二电子围栏时,调控所述冷链运输车的车厢的温度,并向所述目标冷链仓库发送预警信息。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
确定订单信息、货物信息以及冷链运输车的用户之间的绑定关系;
在冷链运输车到达所述第一电子围栏,向云端发送第一签到请求信息;
接收所述云端发送的第一签到成功信息后,并执行第一电子围栏内,对所述冷链运输车进行装配要求检测并确定检测结果的步骤。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述冷链运输车到达所述第二电子围栏后,并在所述第二电子围栏内进行提货,包括:
所述冷链运输车到达所述第二电子围栏后,向云端发送第二签到请求信息;
接收所述云端发送的第二签到成功信息后,并在所述第二电子围栏内进行提货。
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