[发明专利]一种车辆底架设备更换装置在审
申请号: | 202211096893.5 | 申请日: | 2022-09-08 |
公开(公告)号: | CN115593465A | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 刘光义;刘华;胡继斌 | 申请(专利权)人: | 株洲市兴华轨道交通配件有限公司 |
主分类号: | B61K11/00 | 分类号: | B61K11/00;B60P3/00;B62D33/08 |
代理公司: | 湖南正则奇美专利代理事务所(普通合伙) 43105 | 代理人: | 李猛 |
地址: | 412000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 底架 设备 更换 装置 | ||
1.一种车辆底架设备更换装置,其特征在于,包括更换工装以及用于牵引更换工装移动的牵引机构,所述更换工装分设为三层结构,该三层结构由内向外依次包括用于承载零部件的浮动承载平台(3)、用于安装浮动承载平台(3)并带动其水平移动的中间承载架(2)以及用于支撑整个更换工装的外承载架(1);
所述外承载架(1)的顶部设置有用于驱动中间承载架(2)水平移动的驱动机构,所述驱动机构包括两个驱动单元(5),两个所述驱动单元(5)分别用于驱动浮动承载平台(3)沿横向和纵向移动;
所述浮动承载平台(3)包括平台框架(301),所述平台框架(301)的顶部固定连接有平台承载板(302),所述平台框架(301)的底部通过偏转中心轴(303)与中间承载架(2)转动连接,所述浮动承载平台(3)的下方设置有用于驱动浮动平台转动的齿轮偏转机构(7),所述中间承载架(2)的中部固定安装有若干个用于对浮动承载平台(3)进行升降调节的螺旋升降机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆底架设备更换装置,其特征在于,所述中间承载架(2)的内壁通过若干个十字滑动架(4)与中间承载架(2)连接,所述十字滑动架(4)包括横向直线导轨(402)和纵向直线导轨(401),所述横向直线导轨(402)与纵向直线导轨(401)相互垂直排布并滑动装配,所述横向直线导轨(402)与外承载架(1)固定连接,所述纵向直线导轨(401)与中间承载架(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车辆底架设备更换装置,其特征在于,所述齿轮偏转机构(7)包括偏转伺服电机(701),所述偏转伺服电机(701)的输出端固定连接有偏转主动齿轮(702),所述平台框架(301)的一侧固定连接有偏转从动齿轮(703),所述偏转从动齿轮(703)与偏转主动齿轮(702)啮合连接,所述偏转从动齿轮(703)的厚度大于偏转主动齿轮(702)的厚度。
4.根据权利要求1所述的一种车辆底架设备更换装置,其特征在于,所述螺旋升降机构(6)包括升降伺服电机和若干个梯形丝杆副(601),所述升降伺服电机的输出端通过传动链条(603)与若干个梯形丝杆副(601)传动连接,若干个所述梯形丝杆副(601)的输出端均固定安装有万向球轴承(602),若干个所述万向中心轴的顶部均与平台承载板(302)的底部接触。
5.根据权利要求1所述的一种车辆底架设备更换装置,其特征在于,所述驱动单元(5)包括平移伺服电机(501),所述平移伺服电机(501)的输出端固定连接有滚珠丝杆副(502),所述滚珠丝杆副(502)的一端转动连接有直线导轨副(503),所述直线导轨副(503)的一侧与中间承载架(2)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种车辆底架设备更换装置,其特征在于,所述牵引机构包括牵引板(8),所述牵引板(8)的一侧向下弯折并与外承载架(1)固定连接,所述牵引板(8)的顶部固定安装有控制工作台(9),所述牵引板(8)的底部转动安装有转向牵引架(10),所述转向牵引架(10)底部的两侧均转动连接有前车轮(11),所述外承载架(1)底部的两侧均转动连接有后车轮(12)。
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