[发明专利]车载式安全围栏携带保护装置有效
申请号: | 202211095127.7 | 申请日: | 2022-09-05 |
公开(公告)号: | CN115257517B | 公开(公告)日: | 2023-08-25 |
发明(设计)人: | 赵晨亮;彭辉;高吉峰 | 申请(专利权)人: | 国网山东省电力公司乐陵市供电公司 |
主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06;B60P7/16 |
代理公司: | 淄博汇川知识产权代理有限公司 37295 | 代理人: | 李兴亭 |
地址: | 253600 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 安全 围栏 携带 保护装置 | ||
本申请属于安全围栏保护装置技术领域,尤其涉及车载式安全围栏携带保护装置,包括与车辆后侧盖配合的连接板,连接板下端设置有承载板,承载板上设置有固定布置的固定块和活动布置的移动块,固定块、移动块上铰接设置有多组转动杆,转动杆竖起时,固定块上的转动杆上的支撑板与移动块上的转动杆上的支撑板面对面布置,保护装置固定在车辆上,当安全围栏位于保护装置内时,移动块和固定块将安全围栏夹在中间,转动杆位于安全围栏两侧,转动杆上的支撑板将安全围栏的支撑柱支撑起来,使得支撑柱不会压到安全围栏上的围栏,且转动杆上的保护板将安全围栏上的铰接处夹住,避免铰接处受到损伤,进而利用保护装置保护安全围栏。
技术领域
本申请属于安全围栏保护装置技术领域,尤其涉及车载式安全围栏携带保护装置。
背景技术
目前,安全围栏在运输、携带时没有任何保护装置,安全围栏放置在运输车上,例如电力部门外出常用的皮卡车,安全围栏会因碰撞、挤压而造成损伤,导致使用寿命下降,安全围栏质量下降,尤其是安全围栏的铰接处是最容易损坏的地方,也是导致安全围栏使用寿命下降的主要原因。
发明内容
本申请为了解决上述问题,本申请提供车载式安全围栏携带保护装置。
本申请的第一目的是提供车载式安全围栏携带保护装置,本申请利用连接板与车辆的后侧盖配合,使得保护装置固定在车辆上,当安全围栏位于保护装置内时,移动块和固定块将安全围栏夹在中间,转动杆位于安全围栏两侧,转动杆上的支撑板将安全围栏的支撑柱支撑起来,使得支撑柱不会压到安全围栏上的围栏,且转动杆上的保护板将安全围栏上的铰接处夹住,避免铰接处受到损伤,另外,第一伸缩带、第二伸缩带将安全围栏绑住并对安全围栏施加向下的压力,使得伸缩带与支撑板配合,进而利用保护装置保护安全围栏。
为实现本申请的第一目的,本申请的技术方案为:
车载式安全围栏携带保护装置,包括与车辆后侧盖配合的连接板,连接板下端设置有承载板,承载板上设置有固定布置的固定块和活动布置的移动块,固定块、移动块上铰接设置有多组转动杆,转动杆包括铰接部,铰接部上设置有连杆,连杆上设置有支撑杆,支撑杆上设置有保护板,连杆竖起时,固定块上的保护板与移动块上的保护板面对面布置,连杆上端设置有支撑板,支撑板呈“L”型,连杆竖起时,固定块上的支撑板与移动块上的支撑板面对面布置。
进一步的,固定块上固定设置有限位杆,限位杆位于承载板下方,移动块上开设有通孔,通孔内设置有直线轴承,限位杆位于直线轴承内,固定块和移动块之间设置有第一弹簧,第一弹簧一端与固定块固定连接,第一弹簧另一端与移动块固定连接,安全围栏布置在固定块和移动块之间时,第一弹簧将固定块和移动块拉紧,进而使得保护板将安全围栏上的铰接处压住,支撑板将安全围栏的支撑柱支撑住,固定块和移动块将安全围栏的支撑柱夹住。
进一步的,铰接部上设置有对称布置的第一转轴,固定块、移动块上设置有轴承,第一转轴设置在轴承内,第一转轴上设置有挡圈,挡圈位于轴承和铰接部之间,挡圈上设置有第二弹簧,第二弹簧另一端与固定块、移动块固定连接,使得转动杆没有外力干涉时,转动杆与连接板平行布置。
进一步的,承载板上开设有第二通槽,第二通槽内布置有第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮与固定块铰接配合,第二齿轮与移动块铰接配合,当第一弹簧没有外力干涉时,第一弹簧拉动固定块和移动块的距离,使得第一齿轮和第二齿轮啮合配合,固定块上设置有第二空腔,第二空腔内设置有第一联动轮,第一联动轮与第一齿轮连接,使得第一齿轮转动时,第一联动轮同步转动,移动块上设置有第三空腔,第三空腔内设置有第二联动轮,第二联动轮与第二齿轮连接,使得第二齿轮转动时,第二联动轮同步转动,第一联动轮上绕设有第一伸缩带,固定块上开设有第一限位槽,第一伸缩带穿过第一限位槽,第一伸缩带上设置有第一卡扣,第一卡扣尺寸大于第一限位槽,第二联动轮上绕设有第二伸缩带,第二伸缩带上设置有与第一卡扣卡接配合的第二卡扣,移动块上开设有第二限位槽,第二伸缩带穿过第二限位槽,第二卡扣的尺寸大于第二限位槽,安全围栏位于固定块和移动块之间时,第一伸缩带和第二伸缩带将安全围栏固定在支撑板上。
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