[发明专利]用于作业车辆的模块化主框架

说明书

本发明涉及一种作业车辆，作业车辆包括主框架。主框架构造成选择性地接纳第一类动力源和第二类动力源中的一种。第一类动力源不同于第二类动力源。牵引马达连接到主框架并且构造成由第一类动力源和第二类动力源中的一种驱动。车轮连接到主框架并且构造成由牵引马达驱动。

技术领域

本公开总体上涉及一种用于作业车辆的模块化主框架。更具体地，本公开涉及选择性地安装第一类动力源和第二类动力源中的一种的作业车辆的主框架。

背景技术

作业车辆用于越野应用，比如建筑、采矿等。常规的作业车辆使用单一类型动力源制造，比如柴油发动机、天然气发动机、电池、电车(trolley)、氢燃料电池单体及其混合动力。

发明内容

存在对第一类动力源和第二类动力源之一选择性地安装至其的作业车辆的主框架的需要，其中第一类动力源不同于第二类动力源。

鉴于已知技术的状态并且根据本公开的第一方面，基本上提供了一种包括主框架的作业车辆。主框架构造成选择性地接纳第一类动力源和第二类动力源中的一种。第一类动力源不同于第二类动力源。牵引马达连接到主框架并且构造成由第一类动力源和第二类动力源中的一种驱动。车轮连接到主框架并且构造成由牵引马达驱动。

根据本公开的第二方面，根据第一方面的作业车辆构造成使得第二类动力源构造成在移除第一类动力源之后安装到主框架。

根据本公开的第三方面，根据第一方面的作业车辆构造成使得第一类动力源安装在第一子框架上，而第二动力源安装在第二子框架上。第一子框架和第二子框架构造成安装到主框架。

根据本公开的第四方面，根据第三方面的作业车辆构造成使得辊子构件可移除地附接到第一子框架和第二子框架中的一个。

根据本公开的第五方面，根据第四方面的作业车辆构造成使得辊子构件构造成在连接到主框架的安装导轨上的第一位置和第二位置之间移动

根据本公开的第六方面，根据第五方面的作业车辆构造成使得止挡构件设置在安装导轨上的第二位置处，以限制辊子构件在远离第一位置的方向上的进一步移动。

根据本公开的第七方面，根据第六方面的作业车辆构造成使得当辊子构件设置在第二位置时，连接到主框架的第一安装件与连接到第一子框架和第二子框架中的一个的第一安装件间隔开。

根据本公开的第八方面，根据第七方面的作业车辆构造成使得当辊子构件设置在第二位置时，连接到主框架的第二安装件与连接到第一子框架和第二子框架中的一个的第二安装件间隔开。

根据本公开的第九方面，根据第八方面的作业车辆构造成使得主框架的第一安装件设置在安装导轨的第一位置的前方。

根据本公开的第十方面，根据第九方面的作业车辆构造成使得主框架的第二安装件设置在安装导轨的第二位置的后方。

根据本公开的第十一方面，根据第一方面的作业车辆构造成使得第一类动力源是发动机。

根据本公开的第十二方面，根据第一方面的作业车辆构造成使得第二类动力源是电池。

根据本公开的第十三方面，根据第一方面的作业车辆构造成使得第二类动力源是氢燃料电池单体。

根据本公开的第十四方面，根据第一方面的作业车辆构造成使得主框架构造成选择性地接纳第一类动力源附件和第二类动力源附件中的一个，以分别为第一类动力源和第二类动力源中的一种提供动力。第一类动力源附件不同于第二类动力源附件。

根据本公开的第十五方面，根据第十四方面的作业车辆构造成使得连接到主框架的第三安装件构造成接纳第一动力源附件和第二动力源附件中的一个。

根据本公开的第十六方面，根据第十五方面的作业车辆构造成使得连接到主框架的第四安装件构造成接纳第一类动力源附件和第二类动力源附件中的一个。