[发明专利]一种高速公路路面快速夯实系统及工艺

权利要求书

1.一种高速公路路面快速夯实系统，包括安装架(1)以及设置在安装架(1)内部的冲击装置(2)，所述安装架(1)靠近底部的位置设置有夯实机构(3)，所述冲击装置(2)对夯实机构(3)进行振捣，使夯实机构(3)对路面进行挤压，其特征在于：所述夯实机构(3)的一侧设置有侧推装置(4)，所述冲击装置(2)在振捣过夯实机构(3)后，对侧推装置(4)进行驱动，使侧推装置(4)向外伸出并顶推地面；

所述安装架(1)包括放置框(11)，所述放置框(11)的底部固定有底连板(13)，所述冲击装置(2)包括设置在放置框(11)内部的滑动柱(21)，所述滑动柱(21)的上侧设置有带动滑动柱(21)上下移动的驱动机构，所述滑动柱(21)的侧边设置有带动滑动柱(21)下移的弹性机构，所述侧推装置(4)包括倾斜设置的侧推板(41)，所述侧推板(41)的一侧设置有横推块(42)，所述滑动柱(21)的底端固定有压杆(22)，所述压杆(22)在上移时推动横推块(42)，使横推块(42)推动侧推板(41)向外伸出，使侧推板(41)将装置推动横移。

2.根据权利要求1所述的高速公路路面快速夯实系统，其特征在于：所述底连板(13)的一侧固定有冲击固定板(14)，所述夯实机构(3)包括承接块(31)，所述承接块(31)的两端固定有向上延伸的限位滑板(32)，所述承接块(31)设置在冲击固定板(14)中，且在所述冲击固定板(14)上侧的两端固定有定位板(15)，所述定位板(15)和冲击固定板(14)之间存有空隙，所述限位滑板(32)的一端贯穿空隙并固定有折板，且折板和冲击固定板(14)之间连接有上推弹簧(35)。

3.根据权利要求1所述的高速公路路面快速夯实系统，其特征在于：所述压杆(22)和滑动柱(21)形成一个倒置的T形结构，且所述压杆(22)的一端和承接块(31)的上侧接触，所述承接块(31)的下侧设置有铰块(34)，所述铰块(34)滑动插接在承接块(31)上，且所述承接块(31)的两端安装有对冲压板(33)两端进行挤压的螺钉，所述冲压板(33)在受到压杆(22)下压力后向下移动，并在移动的过程中对地面进行挤压。

4.根据权利要求1所述的高速公路路面快速夯实系统，其特征在于：所述底连板(13)的另一侧固定有侧推限制板(16)，所述底连板(13)上固定有限制板，所述侧推限制板(16)和限制板之间的侧壁上开设有向下倾斜的斜导槽(17)，所述侧推板(41)上端设置有滑动销，滑动销滑动设置在斜导槽(17)中，且所述斜导槽(17)的下侧设置有倾斜设置的斜承接板(18)，所述侧推板(41)的一侧贴合在斜承接板(18)上。

5.根据权利要求1所述的高速公路路面快速夯实系统，其特征在于：所述横推块(42)的一侧左右对称固定有限制杆(43)，所述限制杆(43)的一端贯穿放置框(11)的侧壁并延伸出去，且所述横推块(42)和放置框(11)之间的限制杆(43)上设置有回顶弹簧(44)。

6.根据权利要求1所述的高速公路路面快速夯实系统，其特征在于：所述侧推装置(4)的一侧设置有限制装置(6)，所述限制装置(6)对侧推装置(4)的位置进行限制，所述横推块(42)上固定有卡条(45)，所述限制装置(6)包括在侧推限制板(16)内部竖向滑动的滑动杆(61)，所述侧推限制板(16)上铰接有卡板(62)，所述卡板(62)的一端和卡条(45)的一侧接触，并在接触时，对卡条(45)的位置进行限制。

7.根据权利要求6所述的高速公路路面快速夯实系统，其特征在于：所述压杆(22)靠近侧推装置(4)的一端上侧以及横推块(42)的底部均开设有倾斜的斜平面，在压杆(22)上移时，通过斜平面带动横推块(42)远离压杆(22)，且所述卡板(62)和侧推限制板(16)铰接的一端固定有拉板(63)，所述滑动杆(61)的一端和拉板(63)连接，且所述滑动杆(61)的底端伸出侧推限制板(16)并和压杆(22)的底部接触，在压杆(22)下移时，压杆(22)带动滑动杆(61)下移。