[发明专利]一种中继阀全自动测试装置及方法在审

专利信息
申请号: 202211063309.6 申请日: 2022-08-31
公开(公告)号: CN115406647A 公开(公告)日: 2022-11-29
发明(设计)人: 闫伟;李海林;范恒境;张永;郭延奥 申请(专利权)人: 苏州中车轨道交通车辆有限公司
主分类号: G01M13/003 分类号: G01M13/003
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 李柏柏
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 中继 全自动 测试 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种中继阀全自动测试装置,其特征在于,包括:

气源,其用于为被试件中继阀的测试供气,所述气源的输出端具有两条支路;

第一气控阀,其设置于所述气源输出端的其中一条支路上,所述第一气控阀连接被试件中继阀的第一个端口,以使气源、第一气控阀和被试件中继阀构成第一测试通路;

第二气控阀,其一端连接第一测试通路,其另一端连接被试件中继阀的第二个端口,以使气源、第二气控阀和被试件中继阀构成第二测试通路;

第三气控阀,其设置于所述气源输出端的另一条支路上,所述第三气控阀连接被试件中继阀的第三个端口,以使气源、第三气控阀和被试件中继阀构成第三测试通路;

比例阀,其设置于所述第三测试通路上,所述比例阀设置于所述气源与所述第二气控阀之间;

压力传感器,其设置于所述第一测试通路、第二测试通路和第三测试通路上,通过压力传感器实时反馈每个测试通路上的压力状况。

2.如权利要求1所述的一种中继阀全自动测试装置,其特征在于:还包括第四气控阀和列车管风缸,所述第四气控阀的一端连接所述列车管风缸,所述第四气控阀的另一端连接被试件中继阀的第四个端口,以使被试件中继阀、第四气控阀和列车管风缸构成第四测试通路。

3.如权利要求2所述的一种中继阀全自动测试装置,其特征在于:所述第四测试通路上设置有压力传感器,通过压力传感器实时反馈所述第四测试通路上的压力状况。

4.如权利要求2所述的一种中继阀全自动测试装置,其特征在于:还包括排气阀,所述排气阀连接所述第四测试通路。

5.如权利要求2所述的一种中继阀全自动测试装置,其特征在于:还包括过充风缸,所述过充风缸连接所述第二测试通路。

6.如权利要求5所述的一种中继阀全自动测试装置,其特征在于:所述过充风缸和所述列车管风缸均连接有第一阀门。

7.如权利要求1所述的一种中继阀全自动测试装置,其特征在于:还包括总风缸,所述总风缸连接所述气源。

8.如权利要求7所述的一种中继阀全自动测试装置,其特征在于:还包括过滤器,所述过滤器设置于所述气源与所述总风缸之间。

9.如权利要求1所述的一种中继阀全自动测试装置,其特征在于:还包括第二阀门,所述第二阀门设置于所述气源的输出端。

10.一种中继阀全自动测试方法,其特征在于:该方法通过如权利要求1-9任一项所述的一种中继阀全自动测试装置实现,该方法包括:

向被试件中继阀内充入气源,关闭第一气控阀、第二气控阀、第三气控阀、第四气控阀和排气阀,通过第一测试通路、第二测试通路、第三测试通路和第四测试通路上的压力传感器自动测量各个测试通路上的泄漏量,根据泄漏量判断被试件中继阀是否泄漏;

打开第三气控阀,通过控制比例阀向被试件中继阀进行阶段减压和阶段增压操作,自动读取第四测试通路上的列车管的压力值,根据该压力值判断被试件中继阀减压增压是否满足使用要求;

打开排气阀,待第四测试通路上的压力传感器的压力值下降设定值后关闭排气阀,自动读取该压力传感器的压力值,根据该压力值测试被试件中继阀的灵敏度;

打开第三气控阀,向被试件中继阀内充入气源,自动读取第四测试通路上的列车管的压力值,判断该压力值从零增加至预设压力值的时间是否小于设定的时间,以测试被试件中继阀的容量;

打开第二气孔阀,向过充风缸充入气源,自动读取第四测试通路上的列车管的压力值,当关闭第二气控阀后,判断第四测试通路上的压力传感器的压力值是否复位,以完成过充测试。

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