[发明专利]物品搬运车

说明书

本发明涉及一种物品搬运车。车体框(1)具备从底面部(11)向上侧(Z1)突出且沿第1方向(L)延伸的第1肋部(12)，车体罩(2)具备从顶面部(21)向下侧(Z2)突出且沿第2方向(H)延伸的第2肋部(22)。保持蓄电体(B)的保持部件(70)的下框部(7L)具备从下端面(73a)向上侧凹陷且沿第1方向延伸的第1凹槽部(71a)，上框部(7U)具备从上端面(73b)向下侧凹陷且沿第2方向(H)延伸的第2凹槽部(72a)。蓄电单元(BU)在第1凹槽部与第1肋部卡合、第2凹槽部与第2肋部卡合的状态下，被夹在车体框的底面部和车体罩的顶面部之间地配置。

技术领域

本发明涉及搬运物品的物品搬运车。

背景技术

物流施设等中，无人地自主行进来搬运物品的物品搬运车被利用。这样的物品搬运车中，为了向驱动车轮的车轮驱动源(例如马达)供电，搭载有蓄电池、电容器等的蓄电体。若蓄电体因为物品搬运车行进所发生的振动而振动，则对将蓄电体和马达、回路连接的连接部位施加机械性的负荷，所以优选地，蓄电体在物品搬运车处被适当地固定。另一方面，这样的蓄电体由于重复充电和放电而逐渐老化，蓄电性能下降，所以被定期地更换。因此，也需要更换容易。即，希望蓄电体被适当地固定并且被以更换容易的方式搭载于物品搬运车。

日本特开2011-40324号公报中公开了容纳作为一个蓄电体(C)的锂离子电池的容器(1)(背景技术中括号内的附图标记是参考的文献的附图标记。)该容器(1)具备形成有夹着平板状的蓄电体的槽的主体(10A)、形成有同样的槽的盖(10B)。将蓄电体(C)的下端部插入主体(10A)的槽，将蓄电体(C)的上端部插入盖(10B)的槽，同时使主体(10A)和盖(10B)抵接，由此，相对于容器(1)将蓄电体(C)固定且容纳。若取出盖(10B)，则蓄电体(C)的上端部露出，所以从容器(1)取出蓄电体(C)也容易。

上述的容器用于搬运蓄电体，并非在使用蓄电体的环境下固定蓄电体。因此，在物品搬运车处使用蓄电体的环境下，在实现将蓄电体适当地保持且其更换也容易的构造上还有设计的余地。

发明内容

鉴于上述背景，希望实现在物品搬运车处将蓄电体适当地保持且其更换也容易的构造。

鉴于上述问题的搬运物品的物品搬运车的特征在于，前述物品搬运车具备车体框、车轮、蓄电单元、车轮驱动源、车体罩，前述车轮被相对于前述车体框能够旋转地支承，前述车轮驱动源驱动前述车轮，前述蓄电单元具备对前述车轮驱动源供电的蓄电体和保持前述蓄电体的保持部件，前述车体罩以覆盖前述车轮驱动源及前述蓄电单元的方式安装于前述车体框，前述车体框具备底面部和第1肋部，前述底面部载置前述蓄电单元，前述第1肋部形成为，从前述底面部向上侧突出，并且在沿着上下方向的上下方向观察时沿着第1方向延伸，前述车体罩具备顶面部和第2肋部，前述顶面部配置成相对于前述蓄电单元覆盖上侧，前述第2肋部形成为，从前述顶面部向下侧突出，并且在前述上下方向观察时沿着与前述第1方向交叉的第2方向延伸，前述保持部件具备下框部、上框部、连接部，前述下框部设置成覆盖前述蓄电体的下表面，前述上框部设置成覆盖前述蓄电体的上表面，前述连接部将前述上框部和前述下框部连接，前述下框部具备第1凹槽部，前述第1凹槽部形成为，从该下框部的下端面向上侧凹陷，并且在前述上下方向观察时沿着前述第1方向延伸，前述上框部具备第2凹槽部，前述第2凹槽部形成为，从该上框部的上端面向下侧凹陷，并且在前述上下方向观察时沿着前述第2方向延伸，前述蓄电单元配置成，在前述第1凹槽部与前述第1肋部卡合、前述第2凹槽部与前述第2肋部卡合的状态下，夹在前述车体框的前述底面部和前述车体罩的前述顶面部的前述上下方向之间。