[发明专利]物品搬运车在审
| 申请号: | 202211062361.X | 申请日: | 2022-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN115742776A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
| 发明(设计)人: | 吉永和治;秋山崇 | 申请(专利权)人: | 株式会社大福 |
| 主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;B60K1/04 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张泽洲;吴强 |
| 地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 物品 搬运车 | ||
1.一种物品搬运车,前述物品搬运车搬运物品,其特征在于,
前述物品搬运车具备车体框、车轮、车轮驱动源、蓄电单元、车体罩,
前述车轮被相对于前述车体框能够旋转地支承,
前述车轮驱动源驱动前述车轮,
前述蓄电单元具备对前述车轮驱动源供电的蓄电体和保持前述蓄电体的保持部件,
前述车体罩以覆盖前述车轮驱动源及前述蓄电单元的方式安装于前述车体框,
前述车体框具备底面部和第1肋部,前述底面部载置前述蓄电单元,前述第1肋部形成为,从前述底面部向上侧突出,并且在沿着上下方向的上下方向观察时沿着第1方向延伸,
前述车体罩具备顶面部和第2肋部,前述顶面部配置成相对于前述蓄电单元覆盖上侧,前述第2肋部形成为,从前述顶面部向下侧突出,并且在前述上下方向观察时沿着与前述第1方向交叉的第2方向延伸,
前述保持部件具备下框部、上框部、连接部,前述下框部设置成覆盖前述蓄电体的下表面,前述上框部设置成覆盖前述蓄电体的上表面,前述连接部将前述上框部和前述下框部连接,
前述下框部具备第1凹槽部,前述第1凹槽部形成为,从该下框部的下端面向上侧凹陷,并且在前述上下方向观察时沿着前述第1方向延伸,
前述上框部具备第2凹槽部,前述第2凹槽部形成为,从该上框部的上端面向下侧凹陷,并且在前述上下方向观察时沿着前述第2方向延伸,
前述蓄电单元在前述第1凹槽部与前述第1肋部卡合、前述第2凹槽部与前述第2肋部卡合的状态下,被夹在前述车体框的前述底面部和前述车体罩的前述顶面部的前述上下方向之间地配置。
2.如权利要求1所述的物品搬运车,其特征在于,
前述第1肋部是前述车体框的加固用的肋。
3.如权利要求1或2所述的物品搬运车,其特征在于,
还具备用于进行前述物品的移载的移载机构,
前述移载机构具备被比前述顶面部靠上侧地配置而在前述移载时摆动的摆动部件,
在前述顶面部的上表面,形成容纳前述摆动部件的容纳槽部,
前述第2肋部利用前述顶面部的下表面与前述容纳槽部的凹陷对应地向下侧突出的部分形成。
4.如权利要求1至3中任一项所述的物品搬运车,其特征在于,
前述保持部件构成为,将下框体和上框体彼此连结,前述下框体具备前述下框部及前述连接部的一部分,前述上框体具备前述上框部及前述连接部的一部分,
在前述下框体的前述连接部和前述上框体的前述连接部,分别设置用于彼此连结的连结机构即框体连结机构,
前述下框体和前述上框体为相同的形状。
5.如权利要求1至4中任一项所述的物品搬运车,其特征在于,
前述蓄电单元具备多个前述蓄电体,
前述保持部件构成为将多个前述蓄电体一体地保持,
多个前述蓄电体被相对于前述第1凹槽部在前述第2方向的两侧分开地配置。
6.如权利要求1至5中任一项所述的物品搬运车,其特征在于,
还具备移载机构和移载驱动源,前述移载机构具备进行前述物品的移载时摆动的摆动部件,前述移载驱动源用于驱动前述摆动部件的至少一部分,
前述移载驱动源和前述蓄电单元在前述上下方向观察时相对于前述车轮的旋转轴心被在与前述旋转轴心正交的方向的两侧分开地配置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社大福,未经株式会社大福许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202211062361.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





