[发明专利]一种汽车驾驶模拟器自动档档位器在审

专利信息
申请号: 202211058966.1 申请日: 2022-08-30
公开(公告)号: CN115206156A 公开(公告)日: 2022-10-18
发明(设计)人: 张磊 申请(专利权)人: 张磊
主分类号: G09B9/04 分类号: G09B9/04
代理公司: 德州鲁旺知识产权代理事务所(普通合伙) 37345 代理人: 任道光
地址: 251600 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 驾驶 模拟器 自动档 档位
【权利要求书】:

1.一种汽车驾驶模拟器自动档档位器,包括自动档档位器总成,所述自动档档位器总成包括壳体(1)、档位操作杆(2)以及选档定位机构;其特征在于:所述档位操作杆(2)内穿设有中心拉杆(3),所述中心拉杆(3)沿档位操作杆(2)上下移动,所述中心拉杆(3)的下端设有横向设置的限位杆(31),所述档位操作杆(2)对应位置设有与限位杆(31)配合的滑动限位孔(21),所述限位杆(31)沿滑动限位孔(21)限位滑动,所述中心拉杆(3)的下端套设有压簧(32),所述压簧(32)向下压制限位杆(31),所述限位杆(31)处设有与限位杆(31)配合的档位限位板(4),所述档位限位板(4)上从前侧至后侧依次设有“P”档限位槽(41)、“R”档限位槽(42)、“N”档限位槽(43)、“D”档限位槽(44)、“S”档限位槽(45),所述“P”档限位槽(41)的深度低于“R”档限位槽(42)的深度,所述“R”档限位槽(42)的深度高于“N”档限位槽(43)的深度,所述“N”档限位槽(43)与“D”档限位槽(44)处于同一弧形面上,所述”D”档限位槽(44)的深度低于“S”档限位槽(42)的深度,通过档位操作杆(2)的前后摆动,所述限位杆(31)与上述限位槽分别配合限位。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶模拟器自动档档位器,其特征在于:所述中心拉杆(3)与限位杆(31)形成“T”型结构,所述中心拉杆(3)下端两侧分别设有档位限位板(4)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车驾驶模拟器自动档档位器,其特征在于:所述选档定位机构包括固定在档位操作杆(2)至少一侧的导轮(51),所述导轮(51)处设有与导轮(51)配合的选档板(5),所述选档板(5)上方设有与档位对应的若干个限位槽(52),所述导轮(51)通过弹性缓冲组件与档位操作杆(2)连接,通过所述弹性缓冲组件使导轮(51)能够适应各个限位槽(52)的凸起变化。

4.根据权利要求3所述的一种汽车驾驶模拟器自动档档位器,其特征在于:所述档位操作杆(2)对应位置穿设有导轮固定板(53),所述导轮固定板(53)的上方设有弹性缓冲组件,所述弹性缓冲组件向下压制导轮固定板(53),所述导轮固定板(53)的两侧均设有与导轮(51)配合的选档板(5),所述导轮(51)为轴承,所述限位槽(52)为弧形限位槽。

5.根据权利要求4所述的一种汽车驾驶模拟器自动档档位器,其特征在于:所述弹性缓冲组件包括压力弹簧组(71)以及压制在压力弹簧组(71)上方的卡销(72)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车驾驶模拟器自动档档位器,其特征在于:所述选档板(5)位于所述档位限位板(4)的外侧,所述档位操作杆(2)的下端连接转动轴(6),所述转动轴(6)的两侧转动连接在两侧的选档板(5)、档位限位板(4)上。

7.根据权利要求1-5任意一项所述的一种汽车驾驶模拟器自动档档位器,其特征在于:所述转动轴(6)上连接活动感应杆(8),所述活动感应杆(8)跟随转动轴(6)摆动,所述活动感应杆(8)的末端设有磁钢(81),所述磁钢(81)的对应位置设有霍尔磁感应传感器(9)。

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