[发明专利]一种降低风阻的汽车轮罩衬板及车辆在审
| 申请号： | 202211051457.6 | 申请日： | 2022-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN115384628A | 公开（公告）日： | 2022-11-25 |
| 发明（设计）人： | 万力铭;易横 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B62D25/18 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 顾思妍 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 降低 汽车 轮罩衬板 车辆 | ||
1.一种降低风阻的汽车轮罩衬板，包括安装在车体上、且罩设在轮胎(4)上方的衬板本体(1)，其特征在于：所述衬板本体(1)为弧形的凸起鼓包结构，所述衬板本体(1)的外侧固定设有外侧板(2)，所述衬板本体(1)上部边缘的轮廓线位于外侧板(2)上部边缘的轮廓线下方，所述衬板本体(1)的内侧固定设有内侧板(3)，所述内侧板(3)固定安装在车体上。
2.根据权利要求1所述的一种降低风阻的汽车轮罩衬板，其特征在于：所述衬板本体(1)的前侧内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L1为10mm-35mm，所述衬板本体(1)的后侧内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L2为10mm-35mm，在满载情况下，所述衬板本体(1)的顶部内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L2为10mm-35mm。
3.根据权利要求2所述的一种降低风阻的汽车轮罩衬板，其特征在于：所述衬板本体(1)的前侧内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L1为12mm-35mm，所述衬板本体(1)的后侧内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L2为12mm-35mm，在满载情况下，所述衬板本体(1)的顶部内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L2为12mm-35mm。
4.根据权利要求3所述的一种降低风阻的汽车轮罩衬板，其特征在于：所述衬板本体(1)的前侧内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L1为12mm-30mm，所述衬板本体(1)的后侧内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L2为12mm-30mm，在满载情况下，所述衬板本体(1)的顶部内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L2为12mm-30mm。
5.根据权利要求4所述的一种降低风阻的汽车轮罩衬板，其特征在于：所述衬板本体(1)的前侧内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L1为15mm-30mm，所述衬板本体(1)的后侧内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L2为15mm-30mm，在满载情况下，所述衬板本体(1)的顶部内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L2为15mm-30mm。
6.根据权利要求5所述的一种降低风阻的汽车轮罩衬板，其特征在于：所述衬板本体(1)的前侧内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L1为15mm-25mm，所述衬板本体(1)的后侧内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L2为15mm-25mm，在满载情况下，所述衬板本体(1)的顶部内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L2为15mm-25mm。
7.根据权利要求6所述的一种降低风阻的汽车轮罩衬板，其特征在于：所述衬板本体(1)的前侧内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L1为15mm-20mm，所述衬板本体(1)的后侧内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L2为15mm-20mm，在满载情况下，所述衬板本体(1)的顶部内壁与轮胎(4)之间的距离尺寸L2为15mm-20mm。
8.根据权利要求1所述的一种降低风阻的汽车轮罩衬板，其特征在于：所述衬板本体、外侧板(2)和内侧板(3)一体浇筑成型。
9.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求1-8任意一项所述的一种降低风阻的汽车轮罩衬板。
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