[发明专利]一种遮阳板挂钩在审
| 申请号: | 202211021646.9 | 申请日: | 2022-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN115384281A | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
| 发明(设计)人: | 姜银台 | 申请(专利权)人: | 上海岱美汽车内饰件股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 200135 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 遮阳板 挂钩 | ||
1.一种遮阳板挂钩, 其特征在于,包括连接座(1)、夹扣(2)、磁性件(3)和帽壳(4);
所述夹扣(2)卡接在所述连接座(1)的一端,所述夹扣(2)上具有用于与汽车顶部钣金相卡接的第一卡接结构(21),所述连接座(1)上具有用于与汽车顶部内饰板相卡接的第二卡接结构(11);
所述帽壳(4)固连在所述连接座(1)的另一端,所述帽壳(4)上具有槽口朝上的安装凹槽(41),所述磁性件(3)固设在所述连接座(1)与所述帽壳(4)之间且位于所述帽壳(4)的安装凹槽(41)内;
所述帽壳(4)的安装凹槽(41)槽底具有拱起的条形凸起(42)且所述条形凸起(42)使得所述帽壳(4)的底部形成第一条形凹槽(43),所述第一条形凹槽(43)贯穿所述帽壳(4)的两端;
所述磁性件(3)的底部具有第二条形凹槽(31);所述第二条形凹槽(31)的槽壁与所述条形凸起(42)的表面相贴合。
2.根据权利要求1所述的一种遮阳板挂钩,其特征在于,所述第一条形凹槽(43)和第二条形凹槽(31)的槽壁均呈弧形曲面;
所述帽壳(4)的安装凹槽(41)槽底部具有若干个加强筋条(44),所述加强筋条(44)合围形成卡接凹槽(45),所述磁性件(3)的下端卡接在所述卡接凹槽(45)内。
3.根据权利要求1或2所述的一种遮阳板挂钩,其特征在于,所述夹扣(2)包括两个间隔设置的夹持侧臂(22),两个所述夹持侧臂(22)的上端通过弧形连接部(23)固定连接,两个所述夹持侧臂(22)的下端均具有向两者背离方向弯折延伸的延展部(24);
所述第一卡接结构(21)包括两个所述夹持侧臂(22)的上端均具有的朝向各自对应的所述延展部(24)方向的弹性臂(21a),所述弹性臂(21a)的两侧和下端与所述夹持侧臂(22)以及延展部(24)之间均具有间隙,所述弹性臂(21a)的中部弯折形成向外拱起的突出部(21a1)。
4.根据权利要求3所述的一种遮阳板挂钩,其特征在于,所述连接座(1)包括连接块(12)和固连在所述连接块(12)上的连接板(13);
两个所述夹持侧臂(22)的下端均具有斜向上的倒刺卡条(25);所述连接板(13)插设在两个所述夹持侧臂(22)之间;两个所述夹持侧臂(22)上的倒刺卡条(25)均朝向两个所述夹持侧臂(22)之间的位置且抵靠在所述连接板(13)的两侧侧面上;
所述连接块(12)上具有槽口朝下的安装槽(12a),所述磁性件(3)的上端嵌设在所述安装槽(12a)内;所述连接块(12)的外周面上具有环形凸缘(12b),所述环形凸缘(12b)上开设有用于与所述帽壳(4)相连接的连接孔(12b1)。
5.根据权利要求4所述的一种遮阳板挂钩,其特征在于,所述夹扣(2)中的夹持侧臂(22)、弧形连接部(23)、延展部(24)、弹性臂(21a)以及倒刺卡条(25)为一体结构;
所述夹持侧臂(22)呈板状,所述夹持侧臂(22)上具有让位孔(22a),所述弹性臂(21a)和倒刺卡条(25)均位于所述让位孔(22a)内,每个所述夹持侧臂(22)上的倒刺卡条(25)至少为两个且分设在所述弹性臂(21a)的两侧;两个所述夹持侧臂(22)上的倒刺卡条(25)错开设置。
6.根据权利要求4所述的一种遮阳板挂钩,其特征在于,所述第二卡接结构(11)包括所述连接板(13)的两侧侧面上均具有的卡接板(11a),所述卡接板(11a)竖向设置,所述卡接板(11a)的侧边上具有斜向下的弹性卡条(11b),所述弹性卡条(11b)的上端与所述卡接板(11a)的侧边固连,所述弹性卡条(11b)的下端倾斜向下设置且与所述卡接板(11a)的侧边之间具有间隙,所述弹性卡条(11b)的下端具有朝向卡接板(11a)侧边方向弯折的弯折部(11b1)。
7.根据权利要求6所述的一种遮阳板挂钩,其特征在于,连接板(13)的两侧侧面上各具有至少两个所述卡接板(11a),每个所述卡接板(11a)上均具有一个所述弹性卡条(11b)。
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