[发明专利]续航里程显示方法、装置、设备及介质在审
| 申请号: | 202211017625.X | 申请日: | 2022-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN115284883A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
| 发明(设计)人: | 郑淋荣 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L3/12 | 分类号: | B60L3/12 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 张博 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 续航 里程 显示 方法 装置 设备 介质 | ||
本发明提供一种续航里程显示方法、装置、设备及介质,其中,续航里程显示方法包括:获取初始油量、当前油量、用户行驶数据和理论续航油耗数据;根据理论续航油耗数据和初始油量,确定理论续航里程初始值;根据用户行驶数据中的行驶里程,确定第一续航里程减少量;根据理论续航油耗数据以及初始油量与当前油量之间的差值,确定第二续航里程减少量;根据理论续航里程初始值、第一续航里程减少量和第二续航里程减少量,确定当前理论续航里程。本方案有效增加了续航里程预估的准确性。
技术领域
本申请涉及续航里程显示技术领域,具体涉及一种续航里程显示方法、装置、电子设备以及计算机可读存储介质。
背景技术
续航里程是用户在用车过程中重点关注的参数之一,它直接反映了当前剩余油量可行驶的距离,与用户体验强相关。
影响车辆续航里程的因素很多,如驾驶习惯、交通状况、空调使用情况等。现有技术采用预测算法,在预测过程中往往会加入一些修正策略,以减小预测误差,使显示续航里程更贴近用户真实的工况,而在一箱油使用过程中往往会涉及到多个不同的行程,以及不同的用户,这样会给续航里程的预测带来较大的误差。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明提供一种续航里程显示方法、装置、设备及介质,以增加续航里程预估的准确性。
本发明提供的续航里程显示方法,包括:
获取初始油量、当前油量、用户行驶数据和理论续航油耗数据;
根据理论续航油耗数据和初始油量,确定理论续航里程初始值;
根据用户行驶数据中的行驶里程,确定第一续航里程减少量;
根据理论续航油耗数据以及初始油量与当前油量之间的差值,确定第二续航里程减少量;
根据理论续航里程初始值、第一续航里程减少量和第二续航里程减少量,确定当前理论续航里程。
本发明提供的续航里程显示装置,包括:
信息获取模块,用于获取初始油量、当前油量、用户行驶数据和理论续航油耗数据;
第一处理模块,用于根据理论续航油耗数据和初始油量,确定理论续航里程初始值;
第二处理模块,用于根据用户行驶数据,确定第一续航里程减少量;
第三处理模块,用于根据初始油量与当前油量之间的差值,确定第二续航里程减少量;
第四处理模块,用于根据理论续航里程初始值、第一续航里程减少量和第二续航里程减少量,确定当前理论续航里程。
本发明提供的电子设备,所述电子设备包括:
一个或多个处理器;
存储装置,用于存储一个或多个程序,当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时,使得所述电子设备实现所述的续航里程显示方法。
本发明提供的计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,当所述计算机程序被计算机的处理器执行时,使计算机执行所述的续航里程显示方法。
本发明的有益效果:本发明中当前理论续航里程的确定,不仅考虑了行驶里程变化对续航里程的影响(对应第一续航里程减少量),还考虑了在怠速状态下对里程的影响(对应第二续航里程减少量),有效的增加了当前理论续航里程的准确性。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。
附图说明
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