[发明专利]铁路桥梁装配化双柱式桥墩及其构筑方法

权利要求书

1.铁路桥梁装配化双柱式桥墩，其特征在于：

所述桥墩自下而上包括一个现浇承台(3)、两个预制墩柱(2)和一个预制墩帽(1)，所述预制墩柱(2)左右对称布置；

所述预制墩帽(1)包括墩帽本体(101)；所述墩帽本体(101)的底部两侧对称设置有墩帽底环槽(105)，所述墩帽底环槽(105)内设置有竖向贯通的预留月牙槽(104)；所述墩帽本体(101)内设置有竖向贯通的预留钢棒孔(108)；

所述预制墩柱(2)包括空心墩本体(201)，所述空心墩本体(201)中轴为墩孔(202)；所述空心墩本体(201)的顶部设置有竖向的预埋钢棒(2011)和竖向的预埋连接筋(2014)；所述空心墩本体(1)的底部外周设置有环向凸起的剪力键(204)，所述剪力键(204)自上而下平行设置多环，相邻两环所述剪力键(204)之间形成环向的剪力键槽(205)；

所述现浇承台(3)包括承台本体(301)，所述承台本体(301)顶面中心设置有下凹的墩柱插槽(302)，所述墩柱插槽(302)内中心设置有上凸的承台顶凸台(303)，所述墩柱插槽(302)的内壁为异形斜切面(307)；

所述预制墩柱(2)的底部向下插入所述墩柱插槽(302)，同时，所述承台顶凸台(303)向上插入所述墩孔(202)；所述预制墩柱(2)的顶部向上插入所述墩帽底环槽(105)，同时，所述连接钢棒(2011)向上插入所述预留钢棒孔(108)，所述预埋连接筋(2014)自下向上插入所述预留月牙槽(104)。

2.根据权利要求1所述的铁路桥梁装配化双柱式桥墩，其特征在于：

所述墩帽本体(101)的顶面中部设置有纵向的减重凹槽(107)；所述墩帽本体(101)的顶部两侧对称设置有支撑垫石(102)和防落梁挡块(3)；

所述支撑垫石(102)设置有两个，分别位于所述减重凹槽(107)两侧；所述支撑垫石(102)为长方体结构，在所述墩帽本体(101)顶部纵向设置；

所述防落梁挡块(103)设置有四个，在所述减重凹槽(107)两侧各设置两个，并纵向前后对称布置；每侧两个所述防落梁挡块(103)位于该侧所述支撑垫石(102)的内侧。

3.根据权利要求2所述的铁路桥梁装配化双柱式桥墩，其特征在于：

所述墩帽底环槽(105)为所述墩帽本体(101)底面上设置的向上凹回的圆环形槽，两侧所述墩帽底环槽(105)的位置与两侧所述防落梁挡块(103)的位置上下对应；所述墩帽底环槽(105)内为圆形的墩帽底凸台(106)；

所述预留月牙槽(104)设置有四个，每个所述墩帽底环槽(105)内设置有两个所述预留月牙槽(104)；所述预留月牙槽(104)的横截面呈扇环形，每个所述墩帽底环槽(105)内的两个所述预留月牙槽(104)横向左右对称布置，并位于该侧所述支撑垫石(102)的横向两侧；所述支撑垫石(102)内侧的所述预留月牙槽(104)位于该侧两个所述防落梁挡块(103)的纵向之间。

4.根据权利要求3所述的铁路桥梁装配化双柱式桥墩，其特征在于：

所述墩帽本体(101)内部布置有预设钢筋，所述预设钢筋在所述预留月牙槽(104)内设置有外露部分；所述预埋连接筋(2014)在所述预留月牙槽(104)内与所述预设钢筋在所述预留月牙槽(104)内的外露部分互相连接，并浇筑混凝土实现连接。

5.根据权利要求4所述的铁路桥梁装配化双柱式桥墩，其特征在于：

所述剪力键(204)和所述异形斜切面(307)之间具有间隙，所述间隙位置的所述承台本体(301)设置有竖向的接缝连接筋(305)；所述接缝连接筋(305)上部外露在所述间隙中，下部位于所述承台本体(301)内，所述接缝连接筋(305)在所述间隙中环向均匀设置并通过接缝环向筋(206)连接。