[发明专利]滤清器、动力总成及车辆在审
| 申请号: | 202210990421.8 | 申请日: | 2022-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN115163807A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
| 发明(设计)人: | 蒋云峰;李红升;许华 | 申请(专利权)人: | 四川阿尔特新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N39/06;H02K9/19;B03C1/30 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 姜波 |
| 地址: | 610000 四川省成都市经济*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滤清 动力 总成 车辆 | ||
1.一种滤清器,设置于油腔(3)内,其特征在于,所述滤清器包括外壳(1)、第一油堵(21)和第二油堵(22);
所述外壳(1)内形成用于过滤的第一滤腔(11)和第二滤腔(12),所述第一滤腔(11)和所述第二滤腔(12)连通,所述第一滤腔(11)设置有第一进口(111)和第一出口(112),所述第二滤腔(12)设置有第二进口(121);
所述油腔(3)内壁设置有与所述第一进口(111)对应的第一油孔(31),以及与所述第二进口(121)对应的第二油孔(32);
当所述第一油堵(21)封堵所述第一油孔(31)时,所述第二油堵(22)封堵所述第二油孔(32)和所述第二进口(121),当所述第一油堵(21)封堵所述第二油孔(32)时,所述第二油堵(22)封堵所述第一油孔(31)和所述第一进口(111)。
2.根据权利要求1所述的滤清器,其特征在于,所述外壳(1)包括第一本体(13)和第二本体(14),所述第一本体(13)和所述第二本体(14)相连,所述第一进口(111)和所述第二进口(121)位于所述第一本体(13)上,所述第一出口(112)位于所述第二本体(14)上;
所述第一本体(13)与所述油腔(3)的内壁相连,所述第一进口(111)与所述第一油孔(31)同轴设置,所述第二进口(121)与所述第二油孔(32)同轴设置,所述第一本体(13)与所述油腔(3)的内壁之间具有间隙。
3.根据权利要求2所述的滤清器,其特征在于,所述第一油堵(21)靠近所述外壳(1)的一端设置有磁吸结构(23),所述磁吸结构(23)能够产生磁力。
4.根据权利要求3所述的滤清器,其特征在于,所述第一油堵(21)靠近所述外壳(1)的一端有安装槽(211),所述磁吸结构(23)为永磁体(231),所述永磁体(231)设于所述安装槽(211)内,且所述永磁体(231)与所述油腔(3)设置有所述第一油孔(31)和所述第二油孔(32)的内壁平齐。
5.根据权利要求2所述的滤清器,其特征在于,所述第一油堵(21)包括第一主体(212),所述第一主体(212)的横截面、所述第一油孔(31)和所述第二油孔(32)形状相同;
所述第二油堵(22)包括第二主体(221)和第三主体(222),所述第二主体(221)的横截面、所述第一油孔(31)和所述第二油孔(32)形状相同,所述第三主体(222)的横截面、所述第一进口(111)和所述第二进口(121)的形状相同。
6.根据权利要求2至5任一项所述的滤清器,其特征在于,所述第一本体(13)上设置有隔板(15),和/或,所述第二本体(14)上设置有隔板(15);
所述隔板(15)的两侧形成所述第一滤腔(11)和所述第二滤腔(12),所述隔板(15)上设置有连通结构,所述连通结构一端与所述第一滤腔(11)连通,另一端与所述第二滤腔(12)连通。
7.根据权利要求6所述的滤清器,其特征在于,所述连通结构为设置于所述隔板(15)上的豁口(151)。
8.根据权利要求7所述的滤清器,其特征在于,所述第一滤腔(11)内设置有第一滤芯(16),所述第二滤腔(12)内设置有第二滤芯(17);
所述豁口(151)位于所述第一滤芯(16)与所述第一出口(112)之间,和所述豁口(151)位于所述第二滤芯(17)与所述第一出口(112)之间。
9.一种动力总成,其特征在于,包括如权利要求1至8任一项所述的滤清器;
所述动力总成包括壳体,所述壳体内形成所述油腔(3)。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求9所述的动力总成。
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