[发明专利]一种基于物联网的工单全过程分配跟踪管理系统在审
申请号: | 202210990076.8 | 申请日: | 2022-08-18 |
公开(公告)号: | CN115345331A | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 杨健;陈晨;罗成 | 申请(专利权)人: | 浙江安易信科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06Q10/06;G06Q10/10;G06T19/00;G16Y40/40 |
代理公司: | 南京苏博知识产权代理事务所(普通合伙) 32411 | 代理人: | 孙斌 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 全过程 分配 跟踪 管理 系统 | ||
1.一种基于物联网的工单全过程分配跟踪管理系统,其特征在于,包括:汽车报修工单上传模块、汽车报修工单信息提取模块、工单数据库、汽车报修工单信息分析模块、汽车维修任务判断模块、汽车维修任务分配模块、汽车维修进度跟踪模块、汽车维修质量反馈模块、综合管理评价模块和评价显示端;
所述汽车报修工单上传模块用于由工单管理人员将汽车报修工单进行上传;
所述汽车报修工单信息提取模块用于对汽车报修工单进行故障信息和需求信息提取,其中故障信息包括损坏汽车所属型号和三维外观图像,需求信息包括损坏汽车需求维修时长;
所述工单数据库用于存储各种型号汽车对应的标准三维外观图像,存储各种汽车维修部门的信息库,存储汽车所属各种损坏等级对应的损坏程度系数范围,存储各种汽车损坏等级对应的适宜维修时长和损坏汽车的标准维修时长适配指数,存储各种汽车维修部门名称和各种型号汽车所属维修部门,存储维修工作日的维修进度标准推进适宜指数和汽车维修质量满分评价值;
所述汽车报修工单信息分析模块用于对汽车报修工单信息进行分析;
所述汽车维修任务判断模块用于对汽车维修任务是否推进进行判断;
所述汽车维修任务分配模块用于对汽车维修任务进行分配;
所述汽车维修进度跟踪模块用于对汽车的维修进度进行跟踪;
所述汽车维修质量反馈模块用于由目标用户对汽车维修质量进行反馈;
所述综合管理评价模块用于对汽车维修进行综合管理评价,评估汽车维修的综合评价系数;
所述评价显示端用于将进度落后维修工作日对应的编号进行显示,并将汽车维修的综合评价系数进行显示。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的工单全过程分配跟踪管理系统,其特征在于:所述各种汽车维修部门的信息库用于存储各汽车损坏部位所属各擅长维修工人和各维修工人积压的汽车报修工单数量。
3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的工单全过程分配跟踪管理系统,其特征在于:所述对汽车报修工单信息进行分析,其具体过程为:
A1:基于损坏汽车所属型号,进而将与工单数据库中存储的各种型号汽车对应的标准三维外观图像进行匹配,得到损坏汽车对应的标准三维外观图像;
A2:将损坏汽车所属三维外观图像与损坏汽车对应的标准三维外观图像进行对比,进而从中提取出损坏汽车对应的损坏区域,并提取出损坏区域所属的损坏部位、损坏类型和损坏面积;
A3:将损坏汽车对应的损坏类型与设定的各损坏类型所属单位面积的损坏程度影响因子进行匹配,得到损坏汽车的损坏区域对应损坏类型所属单位面积的损坏程度影响因子,进而据此计算损坏汽车的损坏程度系数,其计算公式为:,其中表示为损坏汽车的损坏程度系数,e表示为自然常数,和分别表示为表示为损坏汽车的损坏区域对应的损坏面积和该损坏类型所属单位面积的损坏程度影响因子;
A4:将损坏汽车的损坏程度系数与工单数据库中汽车所属各种损坏等级对应的损坏程度系数范围进行匹配,进而获取损坏汽车所属损坏等级;
A5:将损坏汽车所属损坏等级与工单数据库中各种汽车损坏等级对应的适宜维修时长进行匹配,进而获取损坏汽车对应的适宜维修时长。
4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的工单全过程分配跟踪管理系统,其特征在于:所述对汽车维修任务是否推进进行判断,其具体过程为:
B1:将损坏汽车对应的适宜维修时长与损坏汽车需求维修时长进行对比,计算损坏汽车的维修时长适配指数,其计算公式为:,其中表示为损坏汽车的维修时长适配指数,表示为损坏汽车需求维修时长,表示为损坏汽车对应的适宜维修时长;
B2:将损坏汽车的维修时长适配指数与工单数据库中存储的损坏汽车的标准维修时长适配指数进行对比,若损坏汽车的维修时长适配指数高于损坏汽车的标准维修时长适配指数,则判断损坏汽车维修任务为推进,反之,则判断损坏汽车维修任务为不推进。
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