[发明专利]一种桥面减载加固结构及施工方法

权利要求书

1.一种桥面减载加固结构，所述桥面沿其纵向间隔分布有若干横梁，凿除所述桥面上位于中央分隔带的混凝土防撞护栏，以在所述桥面形成有沿其纵向延伸的安装槽，所述安装槽内露出多根所述横梁，其特征在于，包括：

钢纵梁，沿所述纵向设于所述安装槽，所述钢纵梁包括上弦梁和下弦梁，所述上弦梁与所述下弦梁连接，所述上弦梁位于所述下弦梁的上方；

其中，所述下弦梁位于所述安装槽，所述下弦梁与所述上弦梁均与所述横梁连接，且所述上弦梁至少部分凸出于所述安装槽外，以在所述桥面上形成沿纵向延伸的阻挡部。

2.如权利要求1所述的桥面减载加固结构，其特征在于，所述钢纵梁的数量设为两根，两根所述钢纵梁在所述安装槽沿所述横梁的延伸方向间隔分布，两根所述钢纵梁之间设有横杆，所述横杆用于使两根所述钢纵梁连接为整体。

3.如权利要求1所述的桥面减载加固结构，其特征在于，所述上弦梁包括上纵杆、中纵杆和第一斜杆，所述上纵杆与中纵杆之间通过多根所述第一斜杆连接，相邻两根所述第一斜杆与所述上纵杆或所述中纵杆之间构成三角形；所述下弦梁包括下纵杆和第二斜杆，所述中纵杆与所述下纵杆通过所述第二斜杆连接，相邻两根所述第二斜杆与所述下纵杆或所述中纵杆之间构成三角形。

4.如权利要求3所述的桥面减载加固结构，其特征在于，所述上弦梁还包括第一加劲板，所述第一加劲板设置于相邻两个所述第一斜杆的交接点处，所述第一加劲板与所述上纵杆的底部或所述中纵杆的顶部连接；所述下弦梁还包括第二加劲板，所述第二加劲板设置于相邻两个所述第二斜杆的交接点，所述第二加劲板与所述中纵杆的底部或所述下纵杆的顶部连接。

5.如权利要求3所述的桥面减载加固结构，其特征在于，所述中纵杆上在对应于所述横梁的位置开设有连接孔，所述上弦梁通过所述中纵杆的所述连接孔与所述横梁之间螺栓连接。

6.如权利要求3所述的桥面减载加固结构，其特征在于，所述横梁设置为工字形钢，所述下弦梁包括多个下弦梁单元段，相邻两个所述下弦梁单元段通过所述下纵杆与所述横梁的腹板一侧焊接，以使所述下弦梁与所述横梁连接。

7.如权利要求3所述的桥面减载加固结构，其特征在于，所述上弦梁还包括立柱，所述立柱设置于所述上弦梁的所述纵向的两侧，所述立柱垂直连接于所述上纵杆和所述中纵杆。

8.一种桥面减载加固结构的施工方法，基于如权利要求1-7中任一所述的桥面减载加固结构，其特征在于，包括以下步骤：

S1、桥梁交通导流封道，凿除钢管混凝土拱桥的中分带和混凝土护栏，在桥面上形成有沿纵向延伸的安装槽，所述安装槽露出多根横梁，在所述横梁的中分带处开设螺栓孔；

S2、加工钢纵梁；测量各所述横梁的间距以及各横梁的腹板净距，分段加工所述钢纵梁中的所述上弦梁和所述下弦梁，根据所述横梁上放样的所述螺栓孔的位置在上弦梁上对应预留连接孔；

S3、安装下弦梁；将各段所述下弦梁吊装于所述安装槽中，并将所述下弦梁的两侧分别焊接于两个相邻所述横梁的腹板一侧；

S4、安装上弦梁；将所述上弦梁吊装至所述横梁的顶部，使用高强螺栓孔穿过所述上弦梁的所述连接孔以及所述横梁的所述螺栓孔，以将所述上弦梁和所述横梁螺栓连接，再将所述下弦梁与所述上弦梁连接；

S5、重复步骤S3和S4，沿所述桥面的纵向上，完成所有段的下弦梁和上弦梁的安装；

S6、恢复交通。

9.如权利要求8所述的桥面减载加固结构的施工方法，其特征在于，在步骤S4中，在将所述下弦梁与所述上弦梁连接时，将所述下弦梁上的第二斜杆与所述上弦梁的中纵杆上的第一加劲板连接。

10.如权利要求8所述的桥面减载加固结构的施工方法，其特征在于，在步骤S4中，所述上弦梁的吊装从桥梁的中间向桥梁的纵向两侧逐跨进行。