[发明专利]传动系统及车辆

权利要求书

1.一种传动系统，其特征在于，包括发动机(1)、电动机(2)、第一控制器(3)、第二控制器(4)、第一传动组件、第二传动组件和车轴(5)；

所述第二控制器(4)与所述车轴(5)传动连接，所述发动机(1)通过所述第一传动组件与所述第二控制器(4)相连，所述电动机(2)通过所述第二传动组件与所述第二控制器(4)相连；

所述第一控制器(3)用于控制所述第一传动组件的通断；所述第二控制器(4)用于控制所述第一传动组件的输出挡位，和/或，所述第二控制器(4)用于控制所述第二传动组件的输出挡位。

2.根据权利要求1所述的传动系统，其特征在于，还包括第一输出轴(6)，所述第一输出轴(6)与所述车轴(5)传动连接；

所述第二控制器(4)设置于所述第一输出轴(6)上。

3.根据权利要求2所述的传动系统，其特征在于，所述第二控制器(4)包括同步器(41)和换挡杆；

所述同步器(41)具有第一传动部(411)和第二传动部(412)，所述换挡杆与所述同步器(41)相连，所述换挡杆控制所述第一传动部(411)与所述车轴(5)转动，或者所述换挡杆控制所述第二传动部(412)与所述车轴(5)转动。

4.根据权利要求3所述的传动系统，其特征在于，所述第一传动组件包括第一齿轮(71)和第二齿轮(72)，所述第一齿轮(71)和所述第二齿轮(72)均与所述发动机(1)传动连接；所述第一齿轮(71)与所述第一传动部(411)啮合，所述第二齿轮(72)与所述第二传动部(412)啮合；

所述第二传动组件包括第三齿轮(81)和第四齿轮(82)，所述第三齿轮(81)和所述第四齿轮(82)均与所述电动机(2)传动连接；所述第三齿轮(81)与所述第一传动部(411)啮合，所述第四齿轮(82)与所述第二传动部(412)啮合。

5.根据权利要求4所述的传动系统，其特征在于，所述第一齿轮(71)的直径大于所述第二齿轮(72)的直径；

所述第三齿轮(81)的直径大于所述第四齿轮(82)的直径。

6.根据权利要求5所述的传动系统，其特征在于，所述第一传动组件还包括第一中间轴(73)和第五齿轮(74)；

所述发动机(1)具有第二输出轴(11)，所述第二输出轴(11)上设置有第六齿轮(12)，所述第一齿轮(71)、第二齿轮(72)和第五齿轮(74)均设置于所述第一中间轴(73)上，所述第五齿轮(74)与所述第六齿轮(12)啮合，所述第一控制器(3)为设置于所述第一中间轴(73)上的离合器(31)；

所述第二传动组件还包括第二中间轴(83)和第七齿轮(84)；

所述电动机(2)具有第三输出轴(21)，所述第三输出轴(21)上设置有第八齿轮(22)，所述第三齿轮(81)、第四齿轮(82)和第七齿轮(84)均设置于所述第二中间轴(83)上，所述第八齿轮(22)与所述第七齿轮(84)啮合。

7.根据权利要求1所述的传动系统，其特征在于，还包括发电机(9)，所述发动机(1)具有第二输出轴(11)，所述发电机(9)设置于所述第二输出轴(11)上，所述发动机(1)能够带动所述发电机(9)工作；

所述发电机(9)与所述电动机(2)电连接。

8.根据权利要求6所述的传动系统，其特征在于，所述第三输出轴(21)内部中空设置，所述第一输出轴(6)穿过所述第三输出轴(21)与所述车轴(5)相连。

9.根据权利要求8所述的传动系统，其特征在于，所述第一输出轴(6)和所述第三输出轴(21)之间设置有轴承，所述轴承用于支撑所述第一输出轴(6)。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的传动系统。