[发明专利]一种铁路运输企业非牵引能耗分客货分劈方法

说明书

本发明公开了一种铁路运输企业非牵引能耗分客货分劈方法，包括将铁路运输生产单位按照用能类型进行分类；针对各种用能单位从能耗分劈影响因素中选择对应的能耗分客货分劈指标；对各铁路运输企业能源消耗量数据进行数据清洗，并基于不同的能源品类按不同的用能单位进行归类；确定能耗分客货分劈数据；构建各种用能单位的客运非牵引能耗分劈模型和货运非牵引能耗分劈模型；确定各种用能单位的非牵引能耗分客货分劈结果。本发明全面考虑了铁路运输非牵引能耗分客货分劈的影响因素，并筛选出主要的影响因素作为能耗分劈的指标，提高了非牵引能耗分客货分劈的准确性，可以有效测算各个用能单位客运和货运的非牵引能耗。

技术领域

本发明涉及铁路能耗分析技术领域，具体涉及一种铁路运输企业非牵引能耗分客货分劈方法。

背景技术

我国铁路客货运营量逐年上升，路网规模快速增长，各运输生产单位(如车辆段、机务段、供电段等)承担的运输维护生产任务量同步快速增加，用能规模随之不断扩大，受现有统计手段、统计方法制约，目前无法对各部门能耗数据分客货进行准确的统计和分析，影响企业开展预算管理、经营决策、产品营销等管理活动。

铁路能耗主要分为牵引能耗与非牵引能耗，牵引能耗主要指代由于牵引列车行驶所产生的能耗，非牵引能耗则是主要指代除牵引能耗外的其他能耗，例如列车上的照明、空调等活动所产生的能耗。在整个铁路能耗中，牵引能耗占比占据主导地位，非牵引能耗占比相对较小，但在以往的研究中，按客货将牵引能耗进行分劈的方法已经比较成熟，反观按客货将非牵引能耗进行分劈的方法尚且空缺。

发明内容

针对现有技术中的上述不足，本发明提供了一种铁路运输企业非牵引能耗分客货分劈方法，通过综合考虑多种可能对能耗分劈产生影响的因素，解决了现有能耗分劈方法中针对铁路运输非牵引能耗分客货分劈方法空缺的问题，从而有效提高铁路运输企业非牵引能耗分客货分劈的准确性，进而有助于我国铁路运输企业提升铁路资源和能源利用效率。

为了达到上述发明目的，本发明采用的技术方案为：

一种铁路运输企业非牵引能耗分客货分劈方法，包括以下步骤：

将铁路运输生产单位按照用能类型进行分类，得到不同用能类型对应的用能单位；

针对各种用能单位从能耗分劈影响因素中选择对应的能耗分客货分劈指标；

对各铁路运输企业能源消耗量数据进行数据清洗，并基于不同的能源品类按不同的用能单位进行归类，得到各种用能单位对应的各种能源品类的能源消耗量数据；

根据各种用能单位对应的能耗分客货分劈指标分别从铁路运输生产单位的生产数据中确定能耗分客货分劈数据；

根据各种用能单位对应的能耗分客货分劈数据构建各种用能单位的客运非牵引能耗分劈模型和货运非牵引能耗分劈模型；

根据构建的各种用能单位的客运非牵引能耗分劈模型和货运非牵引能耗分劈模型，以及各种用能单位对应的各种能源品类的能源消耗量数据，确定各种用能单位的非牵引能耗分客货分劈结果。

可选地，所述客运非牵引能耗分劈模型具体为：

其中，y_客为客运非牵引能耗分劈权重，x_客为用能单位对应的客运能耗分劈数据，x_货为用能单位对应的货运能耗分劈数据。

可选地，所述货运非牵引能耗分劈模型具体为：

其中，y_货为货运非牵引能耗分劈权重，x_客为用能单位对应的客运能耗分劈数据，x_货为用能单位对应的货运能耗分劈数据。

可选地，所述非牵引能耗分客货分劈结果具体包括：