[发明专利]一种轮毂加工防护的定位工装及喷涂方法在审
申请号: | 202210973755.4 | 申请日: | 2022-08-15 |
公开(公告)号: | CN115041931A | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 张卫中;薛匡平;谢永亮;张海军;高洁宇;朱佐高;李士杰;马武林;吴铭;何江雄 | 申请(专利权)人: | 无锡锦绣轮毂有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B23Q3/18;B05D1/02;B05D3/02;B05D1/38;B05D1/32 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214183 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 加工 防护 定位 工装 喷涂 方法 | ||
本发明涉及一种轮毂加工防护的定位工装及喷涂方法。所述定位工装包括:防护罩、定位装置;所述防护罩包括防护罩本体,所述防护罩本体下端设有定位芯,防护罩本体周向通过连接杆连接有与待加工螺栓孔数量相同的防护圈;所述定位装置包括基座、中心定位柱、中心调节轴及螺纹调节杆。所述涂装方法包括粗加工、喷涂前处理、涂装上防护堵、喷涂、烘烤固化、加工螺栓孔、精加工、再次喷涂及下线检验等步骤。本发明解决了现有轮毂生产工艺存在复杂、需多次涂装返修且合格率低的问题;且工艺简单稳定、操控性好,生产成本低,可适合不同产品批量化或个性化的定制。
技术领域
本发明涉及轮毂加工技术领域,尤其是一种铝合金轮毂加工的定位工装及其定位加工,对加工半成品后涂装再二次加工与喷涂的应用。
背景技术
通常情况下,轮毂中心孔、螺栓孔装配面及法兰面不能粘附油漆和粉末,否则会导致锁紧螺栓扭矩减小,引发安全事故,另外对于轮毂制造商,产品的机械性能、机加工装配尺寸和涂层的抗老化能力等方面都会采用产品零缺陷项来控制,保证产品质量,降低风险。
现有技术中,轮毂有全涂、窗口涂装表面精车、车亮边和窗涂表面精车轮辋覆盖等不同工艺,窗涂表面精车轮辋覆盖一般情况工艺为:粗加工(螺栓孔不加工)、涂装前处理、涂装喷底色漆、螺栓孔周围窗口立面亮漆(减缓机加打伤)、烘烤固化、机加钻螺栓孔、低转速加工、打花、涂装上防护堵、涂装螺栓孔外圈补色漆、烘烤固化、机加精车、涂装上防护堵、涂装亮漆或亮粉及下线检验等步骤。
上述涂装喷涂工艺复杂,机加工效率低,每经过一次烘烤产品的延伸率性能必定会降低,返工则导致机加精车余量不足等问题。因此亟需一种新的加工工艺来解决上述问题。
中国专利CN104014504A公开了《轮毂表面前处理工艺》,中国专利CN104014470B公开了《轮毂涂装喷粉喷漆工艺》及中国专利CN113319529A公开了《一种锻造轮毂生产加工艺》。上述公开文件分别公开了轮毂表面前处理方法、轮毂涂装喷粉喷漆工艺及锻造轮毂生产加方法。
发明内容
本发明为解决上述技术问题,从而提供一种轮毂加工防护的定位工装及喷涂方法,解决了现有轮毂生产工艺存在复杂、需多次涂装返修且合格率低、影响性能及产能和生产成本高的问题。
按本发明提供的解决方案:一种轮毂加工防护的定位工装,其包括:防护罩、定位装置,所述防护罩包括防护罩本体,所述防护罩本体下端设有定位芯,防护罩本体周向通过连接杆连接有与待加工螺栓孔数量相同的防护圈,所述连接杆的纵剖面经过所述防护圈外圆的圆心;
所述定位装置包括基座、中心定位柱、中心调节轴及螺纹调节杆,所述中心定位柱与中心调节轴相连并插配于中心孔内,所述中心调节轴转动连接于基座,所述螺纹调节杆设于基座内,所述中心调节轴与螺纹调节杆螺纹连接,通过螺纹调节杆调节与待加工轮毂匹配高度,所述螺纹调节杆与基座相连且能够将中心调节轴锁紧于基座。
在本发明的一种实施方式中,所述防护圈的外表面设有防护涂层,所述防护涂层厚度为60-100微米。
在本发明的一种实施方式中,所述防护圈包括圆形底面与周向设于圆形底面的环形挡圈,所述防护圈高出轮毂窗口立面3-6mm。
在本发明的一种实施方式中,所述定位芯周向设有1-1.5°的锥度面。
在本发明的一种实施方式中,所述防护圈的节圆与待加工螺栓孔的节圆相同。
在本发明的一种实施方式中,所述防护圈的上下两端边缘设有圆角。
本发明还提供一种轮毂加工防护定位的喷涂方法,包括如下步骤:
S1:粗加工:将毛坯轮毂进行粗加工,去除毛坯的多余量;
S2:第一次喷涂前处理及第一次喷涂处理:粗加工后的轮毂经第一次喷涂前处理后,再对轮毂进行加热烘烤;将加热烘烤后的轮毂从处理线转入涂装线进行第一次喷涂,使喷涂层覆盖在轮毂窗口表面及轮毂中心孔和内法兰除外的其余表面;
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