[发明专利]一种全方位桥梁挠度测试装置有效

专利信息
申请号: 202210971494.2 申请日: 2022-08-15
公开(公告)号: CN115046713B 公开(公告)日: 2022-11-15
发明(设计)人: 杨开放;孙春辉;许小燕;邢晓东;牟雨龙 申请(专利权)人: 中电建路桥集团有限公司
主分类号: G01M5/00 分类号: G01M5/00;F16H37/12;F16M11/04;F16M11/18;F16M11/28;F16M11/42
代理公司: 北京深川专利代理事务所(普通合伙) 16058 代理人: 安媛媛
地址: 100048 北京市海淀区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 全方位 桥梁 挠度 测试 装置
【权利要求书】:

1.一种全方位桥梁挠度测试装置,其特征在于:包括桥梁底部勘察装置本体(1)、水平滑动驱动机构(2)、固定平稳机构(3)和升降驱动转移机构(4),所述水平滑动驱动机构(2)设于桥梁底部勘察装置本体(1)上,所述固定平稳机构(3)设于水平滑动驱动机构(2)上,所述升降驱动转移机构(4)设于固定平稳机构(3)上,所述升降驱动转移机构(4)包括万向轮(28)、二级支撑杆(29)、升降驱动板(30)、升降驱动机构(31)、驱动旋转杆(32)、驱动旋转轴(33)、驱动限定大滑块(34)、旋转滑轨(35)、滑块驱动一级空心筒(36)、驱动二级空心筒小滑块(37)、伸缩型二级空心筒(38)、空心筒固定板(39)、驱动升降三级空心筒(40)、自调节弹簧(41)和外轮廓空心筒(42),所述万向轮(28)设于升降驱动转移机构(4)上,所述二级支撑杆(29)设于万向轮(28)上,所述升降驱动板(30)设于二级支撑杆(29)上,所述升降驱动机构(31)设于升降驱动板(30)上,所述驱动旋转杆(32)设于升降驱动机构(31)的上方,所述驱动旋转轴(33)设于驱动旋转杆(32)上,所述驱动限定大滑块(34)设于驱动旋转轴(33)上,所述旋转滑轨(35)设于驱动旋转轴(33)上,所述滑块驱动一级空心筒(36)设于驱动限定大滑块(34)上,所述驱动二级空心筒小滑块(37)设于驱动限定大滑块(34)上,所述伸缩型二级空心筒(38)设于驱动二级空心筒小滑块(37)上,所述空心筒固定板(39)设于伸缩型二级空心筒(38)上,所述驱动升降三级空心筒(40)设于空心筒固定板(39)上,所述自调节弹簧(41)设于升降驱动机构(31)上,所述外轮廓空心筒(42)设于空心筒固定板(39)上。

2.根据权利要求1所述的一种全方位桥梁挠度测试装置,其特征在于:所述桥梁底部勘察装置本体(1)包括旋转电机(5)、旋转轴(6)、旋转盘(7)、挠度测试仪固定底座(8)、挠度测试仪(9)和挠度测试仪开关结构(10),所述旋转电机(5)设于桥梁底部勘察装置本体(1)上,所述旋转轴(6)设于旋转电机(5)的上方,所述旋转盘(7)设于旋转轴(6)的上方,所述挠度测试仪固定底座(8)设于旋转盘(7)的上方,所述挠度测试仪(9)设于挠度测试仪固定底座(8)的上方,所述挠度测试仪开关结构(10)设于挠度测试仪(9)上。

3.根据权利要求2所述的一种全方位桥梁挠度测试装置,其特征在于:所述水平滑动驱动机构(2)包括水平固定板(11)、水平气压驱动机构(12)、水平气压驱动轴(13)、旋转连杆(14)、固定直齿内齿轮(15)、旋转齿轮(16)、驱动齿轮固定端(17)、驱动齿轮(18)、驱动齿轮外连杆(19)、驱动水平滑块固定端(20)、驱动水平滑块(21)、驱动水平滑轨(22)、一级支撑杆(23)和支撑滑轨板(24),所述水平固定板(11)设于水平滑动驱动机构(2)上,所述水平气压驱动机构(12)设于水平固定板(11)上,所述水平气压驱动轴(13)设于水平气压驱动机构(12)上,所述旋转连杆(14)设于水平气压驱动轴(13)上,所述固定直齿内齿轮(15)设于水平滑动驱动机构(2)上且设于水平固定板(11)的上方。

4.根据权利要求3所述的一种全方位桥梁挠度测试装置,其特征在于:旋转连杆(14)与水平气压驱动轴(13)呈铰接关系。

5.根据权利要求4所述的一种全方位桥梁挠度测试装置,其特征在于:所述旋转齿轮(16)设于旋转连杆(14)上,所述驱动齿轮固定端(17)设于旋转齿轮(16)上,所述驱动齿轮(18)设于驱动齿轮固定端(17)上,所述驱动齿轮外连杆(19)设于驱动齿轮(18)上,所述驱动水平滑块固定端(20)设于驱动齿轮外连杆(19)的上方,所述驱动水平滑块(21)设于驱动水平滑块固定端(20)上,所述驱动水平滑轨(22)设于驱动水平滑块(21)上,所述一级支撑杆(23)设于水平固定板(11)上,所述支撑滑轨板(24)设于一级支撑杆(23)的上方。

6.根据权利要求5所述的一种全方位桥梁挠度测试装置,其特征在于:所述旋转齿轮(16)与固定直齿内齿轮(15)呈啮合关系。

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