[发明专利]一种涡扇发动机喷口前馈线确定方法

权利要求书

1.一种涡扇发动机喷口前馈线确定方法，其特征在于，包括：

步骤S1、分别确定在起飞点与高空左边界点这两个工作点下的加力接通及稳定工作过程中发动机风扇剩余裕度的预留基准；

步骤S2、对每个工作点，进行加力供油并通过减小中间状态喷口面积，使得风扇裕度的损失量达到所述预留基准，确定多个加力供油量所对应的喷口面积，形成喷口前馈线；

步骤S3、对所述喷口前馈线进行修正，包括对于各工作点所对应的喷口前馈线，将加力各区开始供油到加力能够可靠接通或连焰时刻的加力油量百分比区间所对应的喷口前馈线值，均修正为开始供油时刻的喷口前馈线值；

步骤S4、通过调整加力燃烧室工作效率来模拟不同的进气总温及进气总压条件，按照步骤S2的方式获得在不同进气总温及进气总压条件下的喷口前馈线基准，并按照步骤S3的方式进行修正，获得修正后的不同进气总温及进气总压条件下的喷口前馈线。

2.如权利要求1所述的涡扇发动机喷口前馈线确定方法，其特征在于，步骤S1中，所述起飞点对应的飞行参数为：高度为0km、速度为0km/h；所述高空左边界点对应的飞行参数为：高度为15km，速度选取自400km/h～800km/h中的任一值。

3.如权利要求1所述的涡扇发动机喷口前馈线确定方法，其特征在于，步骤S1中，确定所述预留基准包括：

步骤S11、分别计算各工作点下的风扇剩余裕度；

步骤S12、确定各降温因子占用的裕度；

步骤S13、将所述风扇剩余裕度减去降稳因子占用的裕度后，获得所述发动机风扇剩余裕度的预留基准。

4.如权利要求3所述的涡扇发动机喷口前馈线确定方法，其特征在于，步骤S11中，通过整机性能仿真模型计算各工作点下的风扇剩余裕度。

5.如权利要求3所述的涡扇发动机喷口前馈线确定方法，其特征在于，步骤S12中，所述降温因子包括进气压力、温度畸变、大气阵风、冲击波、飞机引气及功率提取、高度速度、非定常热、生产偏差、控制偏差、寿命老化及雷诺数。

6.如权利要求1所述的涡扇发动机喷口前馈线确定方法，其特征在于，步骤S2中，所述确定多个加力供油量所对应的喷口面积包括：

通过减小中间状态喷口面积，分别计算在加力供油量达到最大状态加力供油量的10％、20％直到100％条件下，风扇裕度的损失量达到预留标准时的喷口面积。

7.如权利要求1所述的涡扇发动机喷口前馈线确定方法，其特征在于，步骤S3中，通过加力燃烧室部件试验结果，获取两个工作点下，加力各区开始供油时刻的加力油量百分比，以及加力各区能够可靠接通或连焰时刻的加力油量百分比。

8.如权利要求1所述的涡扇发动机喷口前馈线确定方法，其特征在于，步骤S4中，模拟不同的进气总温条件包括，将所述进气总温区间限定在D～E，D取自200K～300K中的任一值，E取自300K～400K中的任一值，每间隔设定步长确定一个进气总温。

9.如权利要求1所述的涡扇发动机喷口前馈线确定方法，其特征在于，步骤S4中，模拟不同的进气总压条件包括，将所述进气总压区间限定在10kPa～200kPa，每间隔设定步长确定一个进气总压。