[发明专利]一种基于BIM的掘进机与同步衬砌双线运输优化方法

权利要求书

1.一种基于BIM的掘进机与同步衬砌双线运输优化方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、在BIM中建立场地模型；

S2、在BIM中建立掘进机模型及运输机车模型；

S3、在BIM中建立隧道模型；

S4、在BIM中进行所述掘进机施工流程及所述运输机车运输流程的仿真模拟；

S5、根据所述步骤S4的模拟结果，在BIM中进行所述掘进机施工流程和所述运输机车运输流程的优化；

S6、在BIM中建立同步衬砌台车模型；

S7、在BIM中进行所述同步衬砌施工流程的仿真模拟；

S8、根据步骤S5和步骤S7的模拟结果，在BIM中进行所述掘进机施工流程和所述同步衬砌施工流程的双线施工模拟，优化所述运输机车的运输方案。

2.如权利要求1所述的基于BIM的掘进机与同步衬砌双线运输优化方法，其特征在于，所述步骤S1具体为：根据现场环境及掘进机的选型，进行场地分区，包括混凝土拌合站、调度区、掘进机施工位置及运输线路，并建立所述场地模型。

3.如权利要求1所述的基于BIM的掘进机与同步衬砌双线运输优化方法，其特征在于，所述步骤S2具体为：依据设计资料及掘进机的参数，明确隧道的开挖洞径和施工工序，确定所述掘进机施工所需的物料、已掘进隧道运输轨道的布置方式、所述运输机车的编组配置、编组数量以及运行速度，建立所述掘进机模型及所述运输机车模型。

4.如权利要求1所述的基于BIM的掘进机与同步衬砌双线运输优化方法，其特征在于，所述步骤S3具体为：根据隧道断面尺寸及同步衬砌台车的施工需求，进行掘进机后方隧道的断面布置，包括风、水、电管线的布置、连续皮带的布置、运输轨道的布置和道岔的布置，并建立所述隧道模型。

5.如权利要求1所述的基于BIM的掘进机与同步衬砌双线运输优化方法，其特征在于，所述步骤S4具体为：根据支护方式、出渣方式、施工工序、运输方式、运输轨道的布置形式以及运输距离，模拟所述掘进机施工流程及所述运输机车运输流程，分析所述运输机车的新增数量、往返运输时间、运输调度条件和运输频率。

6.如权利要求1所述的基于BIM的掘进机与同步衬砌双线运输优化方法，其特征在于，所述步骤S5具体为：通过所述掘进机施工模拟，优化所述运输机车的数量、所述运输机车的运行速度、道岔数量以及道岔布置间距。

7.如权利要求1所述的基于BIM的掘进机与同步衬砌双线运输优化方法，其特征在于，所述步骤S6具体为：根据工程总体进度要求，所述掘进机掘施工后开始组织同步衬砌施工，结合已开挖隧道断面布置条件设计所述同步衬砌台车，减少对所述掘进机施工的干扰。

8.如权利要求1所述的基于BIM的掘进机与同步衬砌双线运输优化方法，其特征在于，所述步骤S7具体为：根据隧道设计参数、所述同步衬砌台车施工工序、混凝土运输距离，分析所需所述运输机车的数量、往返运输时间和调度条件。

9.如权利要求1所述的基于BIM的掘进机与同步衬砌双线运输优化方法，其特征在于，所述步骤S8具体为：通过所述掘进机施工模拟及所述同步衬砌施工模拟，综合分析所述掘进机施工和所述同步衬砌施工的双线运输需求，确定所述运输机车的需求数量和编组，分析优化运输方案。