[发明专利]一种新型阻燃线缆

说明书

本发明公开了一种新型阻燃线缆，包括，外护套，气凝胶支撑骨架和至少一根导体，所述气凝胶支撑骨架轴向延伸设置在所述外护套内，并将所述外护套的内部空间形成至少一个容置腔，至少一个所述容置腔中设置有至少一根所述导体。根据本公开的一种新型阻燃线缆，线缆在充电过程中，也会因导体温度过高发生燃烧事故，本发明中，通过设置气凝胶支撑骨架，可将正极导体，负极导体分隔，防止二者在充电的过程中，产生热量的相互影响，损坏导体外侧的绝缘层，防止正极导体与负极导体之间发生短路；同时，在线缆自燃时，气凝胶材料可以隔离导体瞬间释放的高温能量，起到阻止燃烧的作用。

技术领域

本发明涉及线缆技术领域，更具体地，涉及一种新型阻燃线缆。

背景技术

近年来，随着新能源技术的快速发展，电动汽车大量进入家庭和商业领域，使用者对电池容量、续驶里程、充电速度的要求也越来越高，大功率充电技术逐渐发展起来。大功率充电桩的电压高、电流大，在使用的过程中会产生大量的热量，而且功率越大，线缆越容易发热，发热后的线缆存在引发火灾的风险。

为解决在充电过程中因温度过高而限流问题，市场上开始逐渐出现液冷线缆、液冷充电枪、液冷插座等新产品，液冷线缆可以实现一边导电，一边用冷却液散热，同时防止线缆由于温度过高而发生燃烧事故，为此，我方提供了一种新型阻燃线缆，能够提高线缆的载流能力，同时防止线缆发生燃烧事故。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种新型阻燃线缆的新技术方案。

根据本发明的第一方面，提供了一种新型阻燃线缆，包括，外护套，气凝胶支撑骨架和至少一根导体，所述气凝胶支撑骨架轴向延伸设置在所述外护套内，并将所述外护套的内部空间形成至少一个容置腔，至少一个所述容置腔中设置有至少一根所述导体。

可选地，所述气凝胶支撑骨架的截面面积占所述外护套内部截面面积的5％-45％。

可选地，所述气凝胶支撑骨架设置成多根封闭管状结构，各所述封闭管状结构相互平行轴向设置在所述外护套内。

可选地，所述封闭管状结构的外壁设置为波纹管状。

可选地，所述气凝胶支撑骨架包括圆周骨架和至少两个连接壁，至少两个所述连接壁的一端相互连接，另一端分别与所述圆周骨架的内壁连接。

可选地，所述圆周骨架至少部分设置为波纹管状，所述支撑壁至少部分沿所述线缆延伸方向设置褶皱状，所述波纹管状与所述褶皱状设置为可沿所述线缆延伸方向压缩或拉伸。

可选地，所述容置腔中设置至少一根液冷管，所述液冷管紧靠所述导体设置，所述液冷管中流通冷却液。

可选地，所述容置腔的内壁与所述导体和所述液冷管之间存在间隙。

可选地，所述间隙的截面面积占所述容置腔内部截面面积的1％-5％。

可选地，所述外护套设置成波纹管状。

可选地，所述线缆设置有屏蔽层，所述屏蔽层设置所述外护套内壁内周，和/或，所述屏蔽层套设在所述导体外周。

可选地，每一所述容置腔中的所述导体为正极导体、负极导体、PE线以及控制线中的任一者。

可选地，所述液冷管流通冷却液，所述冷却液在所述液冷管中流动速率为0.5ml/s-50ml/s。

可选地，所述液冷管流通冷却液，所述冷却液的冷却速率为0.05k/s-5k/s。

根据本公开的一种新型阻燃线缆，具有如下技术效果：