[发明专利]一种提高高密度复合材料桥枕表面硬度的方法在审
| 申请号: | 202210964926.7 | 申请日: | 2022-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN115430596A | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
| 发明(设计)人: | 陈曦 | 申请(专利权)人: | 苏州意耐实业有限公司 |
| 主分类号: | B05D7/24 | 分类号: | B05D7/24;B05D5/08;B05B13/04;B05B15/00;C09D201/00;C09D163/00;C09D7/61;C09D7/63 |
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| 地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 提高 高密度 复合材料 表面 硬度 方法 | ||
1.一种提高高密度复合材料桥枕表面硬度的方法,其特征在于,具体包括以下步骤:
S1、将原料按照配比依次置于容器中进行混合搅拌;
S2、将混合搅拌后的原料进行冷却;
S3、将冷却后的原料投入到喷涂设备中;
S4、从喷涂设备的喷涂机构中喷到桥枕表面,在桥枕表面形成涂层增加桥枕表面硬度;
所述S1中的原料组分包括不饱和树脂、环氧树脂、湿润分散剂、滑石粉和硬脂酸锌粉,其配比分别为40%、30%、2%、20%和8%;
所述S4中的喷涂机构包括顶板(6)和存料箱(7),所述存料箱(7)固定连接于顶板(6)的顶端,所述喷涂机构设置于第一导轨(1)和第二导轨(2)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种提高高密度复合材料桥枕表面硬度的方法,其特征在于,所述第一导轨(1)设置于第二导轨(2)的一侧,所述第一导轨(1)和第二导轨(2)的底端均匀固定连接有万向轮(3)。
3.根据权利要求1所述的一种提高高密度复合材料桥枕表面硬度的方法,其特征在于,所述顶板(6)的底端固定连接有抽料泵(10),所述抽料泵(10)的底端固定连接有分流板(12),所述分流板(12)的底端均匀固定连接有喷头(13),所述抽料泵(10)的四角均固定连接有紧固螺栓(11),所述分流板(12)设置有两个且均匀固定连接有抽料泵(10)的底端。
4.根据权利要求1所述的一种提高高密度复合材料桥枕表面硬度的方法,其特征在于,所述顶板(6)的底端两侧均固定连接有固定杆(14),两个所述固定杆(14)之间设置有辊轮(16),所述辊轮(16)的两侧均设置有转轴(15),所述转轴(15)通过两侧转轴(15)的设置转动连接于两个固定杆(14)之间。
5.根据权利要求4所述的一种提高高密度复合材料桥枕表面硬度的方法,其特征在于,所述固定杆(14)内侧的顶端固定连接有安装板(20),所述安装板(20)的底端固定连接有弹簧(19),所述弹簧(19)的另一端固定连接有固定块(18),所述固定块(18)滑动连接于固定杆(14)的内侧。
6.根据权利要求5所述的一种提高高密度复合材料桥枕表面硬度的方法,其特征在于,所述固定块(18)的底端固定连接有转动块(17),所述转动块(17)滑动连接于固定杆(14)的内侧,所述转动块(17)的内侧设置有轴承,所述转动块(17)设置于转轴(15)的外侧,所述固定杆(14)的一侧设置有滑槽(21),所述转轴(15)滑动连接于滑槽(21)的内侧。
7.根据权利要求1所述的一种提高高密度复合材料桥枕表面硬度的方法,其特征在于,所述第一导轨(1)和第二导轨(2)的顶端均匀设置有支腿(4),所述支腿(4)的顶端固定连接有连接板(5),所述连接板(5)固定连接于顶板(6)的一侧,所述存料箱(7)的顶端设置有入料口(8),所述入料口(8)的外侧设置有端盖。
8.根据权利要求1所述的一种提高高密度复合材料桥枕表面硬度的方法,其特征在于,所述第一导轨(1)的一侧固定连接有电机外壳(9),所述电机外壳(9)的内侧固定连接有电机(22),所述电机(22)的端部固定连接有输出轴(23),所述输出轴(23)贯穿电机外壳(9)和第一导轨(1)设置于第一导轨(1)的内侧,所述第一导轨(1)的内侧设置有通槽(25),所述通槽(25)的内侧设置有第一轴承(24),所述输出轴(23)设置于第一轴承(24)的内侧。
9.根据权利要求8所述的一种提高高密度复合材料桥枕表面硬度的方法,其特征在于,所述通槽(25)的内侧设置有丝杆(26),所述丝杆(26)转动连接于通槽(25)的内侧,所述丝杆(26)的一端转动连接有第二轴承(27),所述第二轴承(27)固定连接于第一导轨(1)的内侧,所述丝杆(26)的另一端设置于第一轴承(24)的内侧。
10.根据权利要求1所述的一种提高高密度复合材料桥枕表面硬度的方法,其特征在于,所述第二导轨(2)的内侧设置有滑杆(28),所述滑杆(28)转动连接于第二导轨(2)的内侧,所述滑杆(28)的两端均设置有第三轴承(29),所述第三轴承(29)固定连接于第二导轨(2)的内侧,所述滑杆(28)转动连接于第三轴承(29)的内侧。
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