[发明专利]一种车辆控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质在审
| 申请号: | 202210963570.5 | 申请日: | 2022-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN115179776A | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
| 发明(设计)人: | 余璐 | 申请(专利权)人: | 阿维塔科技(重庆)有限公司 |
| 主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20 |
| 代理公司: | 北京弘权知识产权代理有限公司 11363 | 代理人: | 逯长明;朱炎 |
| 地址: | 401121 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 控制 方法 装置 设备 计算机 可读 存储 介质 | ||
1.一种车辆控制方法,其特征在于,所述车辆控制方法包括:
获取第一指令;
响应于所述第一指令,获取所述车辆的运动状态和网络状态,所述运动状态包括驻车状态和行驶状态,所述网络状态包括连接网络状态和未连接网络状态;
若所述车辆处于驻车状态,且所述网络状态为连接网络状态,则在满足特定权限时,将所述车辆的车辆模式切换至物流模式;在所述物流模式下,所述车辆的自动驾驶辅助系统和语音交互系统处于关闭状态,所述车辆的行驶速度不超过第一阈值。
2.根据权利要求1所述的车辆控制方法,其特征在于,所述第一阈值至少包括第一速度和第二速度,且所述第一速度高于所述第二速度;所述车辆控制方法还包括:
判断驾驶员当前状态,若所述驾驶员处于疲劳驾驶状态或危险动作驾驶状态,则将所述第一阈值由所述第一速度切换为所述第二速度;
或者,
判断当前时间,若当前时间处于预设的时间区域,则将所述第一阈值由所述第一速度切换为所述第二速度。
3.根据权利要求1所述的车辆控制方法,其特征在于,在所述物流模式下:所述车辆的车内温度传感器及空调系统处于关闭状态;
所述车辆控制方法还包括:若检测到主驾座位有人,则启动温度传感器检测当前车内温度;
若当前车内温度未处于预设温度区间,则启动空调系统,以将所述车辆内温度调整至所述预设温度区间。
4.根据权利要求1所述的车辆控制方法,其特征在于,所述车辆控制方法还包括:
判断所述车辆是否处于运输状态;
若所述车辆处于运输状态,则启动雨量传感器检测是否下雨,若检测到下雨,则获取当前车窗状态,若当前车窗状态为未关闭状态,则启动车窗控制器,关闭对应车窗;和/或,若所述车辆处于运输状态,则启动定位系统,实时定位车辆位置,并将所述车辆位置信息推送至云端。
5.根据权利要求4所述的车辆控制方法,其特征在于,所述判断所述车辆是否处于运输状态,包括:
判断所述车辆是否存在位置移动;
若所述车辆存在位置移动,则认定所述车辆处于运输状态。
6.根据权利要求1所述的车辆控制方法,其特征在于,所述车辆控制方法还包括:
实时记录所述车辆的操作日志,并将记录的操作日志推送至云端。
7.根据权利要求1所述的车辆控制方法,其特征在于,所述车辆控制方法还包括:
获取第二指令;
响应于所述第二指令,并在满足特定权限时,将所述车辆的车辆模式退出物流模式。
8.一种车辆控制装置,其特征在于,所述车辆控制装置包括:
第一指令接收模块,用于获取第一指令;
第一指令响应模块,用于响应于所述第一指令,获取所述车辆的运动状态和网络状态,所述运动状态包括驻车状态和行驶状态,所述网络状态包括连接网络状态和未连接网络状态;
车辆模式切换模块,用于若所述车辆处于驻车状态,且所述网络状态为连接网络状态,则在满足特定权限时,将所述车辆的车辆模式切换至物流模式;在所述物流模式下,所述车辆的自动驾驶辅助系统和语音交互系统处于关闭状态,所述车辆的行驶速度不超过第一阈值。
9.一种车辆控制设备,其特征在于,包括:处理器、存储器、通信接口和通信总线,所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信;
所述存储器用于存放至少一可执行指令,所述可执行指令使所述处理器执行如权利要求1-7任意一项所述的车辆控制方法的操作。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述存储介质中存储有至少一可执行指令,所述可执行指令在车辆控制设备/装置上运行时,使得车辆控制设备/装置执行如权利要求1-7任意一项所述的车辆控制方法的操作。
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