[发明专利]双层底舱以及双层底吊装方法

权利要求书

1.一种双层底舱，用于散货船，其特征在于，包括沿第一方向排布的左舷模块和右舷模块；

所述左舷模块包括多个左舷基块，多个所述左舷基块沿第二方向排布；

所述右舷模块包括多个右舷基块，多个所述右舷基块沿所述第二方向排布；

所述左舷基块与所述右舷基块沿所述第一方向一一对应。

2.根据权利要求1所述的双层底舱，其特征在于，所述左舷基块上设置有多个第一吊马组和多个第二吊马组；

多个所述第一吊马组沿所述第二方向间隔排布于所述左舷基块的第一边沿处；多个所述第二吊马组沿所述第二方向间隔排布于靠近与所述第一边沿相对的边沿处；

相邻所述第二吊马组之间的间距大于相邻所述第一吊马组之间的间距。

3.根据权利要求2所述的双层底舱，其特征在于，所述右舷基块上设置有多个第三吊马组和多个第四吊马组；

多个所述第三吊马组沿所述第二方向间隔排布于所述右舷基块的第二边沿处；多个所述第四吊马组沿所述第二方向间隔排布于靠近与所述第二边沿相对的边沿处；

相邻所述第三吊马组之间的间距大于相邻所述第四吊马组之间的间距。

4.根据权利要求3所述的双层底舱，其特征在于，所述左舷基块与所述右舷基块的数量均为9个。

5.一种双层底舱吊装方法，基于权利要求4所述的双层底舱，其特征在于，包括以下步骤：

确定吊接方式；

根据所述吊接方式确定所述左舷基块上的所述第一吊马组的组数以及所述第二吊马组组数和/或所述右舷基块上的所述第三吊马组组数以及所述第四吊马组组数。

6.根据权利要求5所述的双层底舱吊装方法，其特征在于，所述吊接方式包括以下方式：

第一种方式：单吊所述左舷基块；

第二种方式：单吊所述右舷基块；

第三种方式：同时吊接沿所述第一方向排布的所述左舷基块和所述右舷基块；

第四种方式：同时吊接相邻的所述左舷基块以及与该所述左舷基块沿所述第一方向排布的所述右舷基块。

7.根据权利要求6所述的双层底舱吊装方法，其特征在于，当所述吊接方式为所述第一种方式时，所述第一吊马组设置有两组，所述第一吊马组内间隔设置有两个第一吊马；所述第二吊马组设置有两组，所述第二吊马组内间隔设置有两个第二吊马；

两个所述第二吊马之间的间距大于两个所述第一吊马之间的间距。

8.根据权利要求6所述的双层底舱吊装方法，其特征在于，当所述吊接方式为第二种方式时，所述第三吊马组设置有两组，所述第三吊马组内间隔设置有两个第三吊马；所述第四吊马组设置有两组，所述第四吊马组内间隔设置有两个第四吊马；

两个所述第三吊马之间的间距大于两个所述第四吊马之间的间距。

9.根据权利要求6所述的双层底舱吊装方法，其特征在于，当所述吊接方式为第三种方式时，所述第二吊马组设置有两组，所述第二吊马组内间隔设置有两个第二吊马；所述第四吊马组设置有两组，所述第四吊马组内间隔设置有两个第四吊马；

所述左舷基块上靠近所述右舷基块侧沿所述第二方向间隔排布有两个第五吊马组，所述第五吊马组内沿所述第二方向间隔排布有两个间隔排布的第五吊马；

相邻所述第二吊马之间的间距等于相邻所述第四吊马之间的间距等于相邻所述第五吊马之间的间距。

10.根据权利要求5所述的双层底舱吊装方法，其特征在于，所述吊接方式为第四种方式时，所述左舷基块为两个，分别为沿所述第二方向排布的第一左舷基块和第二左舷基块；所述右舷基块为两个，分别为第一右舷基块和第二右舷基块；所述第一左舷基块与所述第一右舷基块沿所述第一方向排布，所述第二左舷基块与所述第二右舷基块沿所述第一方向排布；

所述第一左舷基块上的所述第二吊马组设置有两组，所述第二吊马组内间隔设置有两个第二吊马；所述第一右舷基块上的所述第四吊马组设置有两组，且所述第一右舷基块上的所述第四吊马组内间隔设置有两个第四吊马；所述第一左舷基块上靠近所述第一右舷基块侧沿所述第二方向间隔排布有两个第六吊马组，所述第六吊马组内沿所述第二方向间隔排布有两个第六吊马；

所述第二左舷基块上的所述第二吊马组设置有两组，所述第二吊马组内间隔设置有四个第二吊马；所述第二右舷基块上的所述第四吊马组设置有两组，且所述第二右舷基块上的所述第四吊马组内间隔设置有两个第四吊马；所述第二右舷基块上靠近所述第一左舷基块侧沿所述第二方向间隔排布有两个第七吊马组，所述第七吊马组内沿所述第二方向间隔排布有两个第七吊马；

相邻所述第一吊马之间的间距等于相邻所述第四吊马之间的间距等于相邻所述第六吊马之间的间距等于相邻所述第七吊马之间的间距。