[发明专利]一种基于人工智能的城市航站楼的行李自动装箱装置有效
| 申请号: | 202210941216.2 | 申请日: | 2022-08-08 | 
| 公开(公告)号: | CN114985270B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 | 
| 发明(设计)人: | 卢源;邵金雁;李英杰;卢迪 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学;北京城建设计发展集团股份有限公司;合午工程设计顾问(北京)有限公司 | 
| 主分类号: | B07C3/00 | 分类号: | B07C3/00;B07C3/06;B07C1/20;B64F1/32;B65G47/24;B65G65/32 | 
| 代理公司: | 重庆聚为捷知识产权代理事务所(普通合伙) 50297 | 代理人: | 黄海鸥 | 
| 地址: | 100081 北*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 人工智能 城市 航站 行李 自动 装箱 装置 | ||
1.一种基于人工智能的城市航站楼的行李自动装箱装置,其包括行李箱转运架(1),所述行李箱转运架(1)上通过转运棍(2)形成有行李箱转运通道(3),所述行李箱转运架(1)上设置有位于行李箱转运通道(3)上方的若干选件器(4),所述选件器(4)在行李箱转运通道(3)的延长方向上依次布置,还包括设置于行李箱转运架(1)外侧与选件器(4)配合对经过选件之后的行李箱进行装填的自动装填装置(5),其特征在于:
所述选件器(4)包括弧形导板(41)、限位板(42)、连接杆(43)、调节装置(6)以及驱动气缸(44),所述弧形导板(41)对称安装在行李箱转运通道(3)上方,且弧形导板(41)靠近行李箱转运通道(3)上料端的一侧相互远离以形成导料面(411),所述限位板(42)固定安装在弧形导板(41)的远离导料面(411)的一端,所述弧形导板(41)与限位板(42)相互配合形成对行李箱进行夹持的夹持区,所述连接杆(43)固定安装在限位板(42)下方并穿过行李箱转运通道(3)向下延伸设置,所述行李箱转运通道(3)上开设有供连接杆(43)移动的移动区(31),所述调节装置(6)设置在连接杆(43)远离限位板(42)的一端与行李箱转运架(1)之间,所述驱动气缸(44)安装在行李箱转运架(1)与调节装置(6)之间以驱使调节装置(6)运动;
所述行李箱转运架(1)侧壁上还设置有与自动装填装置(5)配合以将夹持区的行李箱向自动装填装置(5)上运送的运送装置(7);
所述调节装置(6)包括滑移板(61)、铰接杆(62)、限位杆(63)、驱动拉簧(64)、伸缩架(65)以及第一按压开关(66),所述滑移板(61)滑移安装于行李箱转运架(1)上,所述连接杆(43)滑移安装在滑移板(61)上表面,所述滑移板(61)上开设有供连接杆(43)滑移的滑移槽(611),所述铰接杆(62)分别对称转动安装在连接杆(43)底部,所述限位杆(63)滑移安装在滑移板(61)上并向上延伸至两连接杆(43)之间,所述铰接杆(62)远离连接杆(43)的一端套设在限位杆(63)上,所述驱动拉簧(64)设置于两连接杆(43)之间以驱使两连接杆(43)始终具有相互靠拢的趋势,所述伸缩架(65)固定在一所述连接杆(43)外侧并向行李箱转运架(1)侧壁的方向伸出,所述第一按压开关(66)设置在伸缩架(65)伸出端并控制转运棍(2)停止转动与驱动气缸(44)开设伸出 。
2.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的城市航站楼的行李自动装箱装置,其特征在于:所述运送装置(7)包括夹持辊(71)、转动杆(72)、驱动杆(73)、驱动链条(74)、转动轮(75)以及抵接板(76),所述夹持辊(71)转动安装在限位板(42)相互靠近的一侧并凸出于限位板(42)外表面以与行李箱接触,所述转动杆(72)转动安装在一所述限位板(42)的外侧并向远离限位板(42)的方向倾斜伸出,所述驱动杆(73)一端与转动杆(72)伸出端转动连接,另一端滑移安装在限位板(42)外表面,所述驱动链条(74)安装在限位板(42)中并与夹持辊(71)外表面啮合,所述限位板(42)上开设有供夹持辊(71)以及驱动链条(74)安装的安装槽(421),所述驱动杆(73)远离转动杆(72)的一端穿过限位板(42)与驱动链条(74)外表面固定连接,所述限位板(42)上开设有供驱动杆(73)穿设滑移且与安装槽(421)相互连通的连通槽(422),所述转动轮(75)转动安装在转动杆(72)的伸出端,所述抵接板(76)固定安装在行李箱转运架(1)外侧与转动轮(75)发生抵触;
所述转动杆(72)与驱动杆(73)靠近的一侧均设置有转动块(721),两转动块(721)之间安装有连接拉簧(722)。
3.根据权利要求2所述的一种基于人工智能的城市航站楼的行李自动装箱装置,其特征在于:所述限位板(42)外侧壁上设置有与转动轮(75)配合的第二按压开关(423),所述第二按压开关(423)控制转运棍(2)重新开启转动与驱动气缸(44)向回收缩伸出。
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