[发明专利]用于电动车辆的电池充电的系统和方法

说明书

提供了用于电动车辆的电池充电的系统和方法。一种方法包括使用电动车辆的电池充电器加热电动车辆的电池。该方法包括使用电池充电器产生热量，而不用电池充电器对电池充电，并将使用电池充电器产生的热量传递到电池以加热电池。一旦电池的温度高到足以接受充电，就可以用电池充电器对电池充电。

技术领域

本申请要求2021年8月24日提交的美国临时专利申请第 63/236,306号的优先权，该申请的全部内容通过引用纳入本文。

本公开一般涉及电动车辆，尤其是涉及电动车辆的电池充电。

背景技术

电动车辆，例如电动雪地车，可以在相对寒冷的环境中运行。在 电池组的充电和/或放电期间，寒冷的温度可能会降低电动车辆的电 池组的性能。改进是期望的。

发明内容

在一个方面，本公开描述了一种使用电动车辆的电池充电器来加 热电动车辆的电池的方法。该方法包括：

使用电池充电器产生热量，而不使用电池充电器对电池充电；以 及

将使用电池充电器产生的热量传递到电池以加热电池。

使用电池充电器产生热量而不使用电池充电器给电池充电可以包 括重复地驱动电池充电器的开关以产生热量。

使用电池充电器产生热量而不使用电池充电器给电池充电可以包 括以50kHz和1MHz之间的频率驱动电池充电器的开关。

该方法可以包括使用来自电池的电力来驱动电池充电器的开关。 使用电池充电器产生热量而不使用电池充电器给电池充电可以包括重 复地驱动电池充电器的多个开关以产生热量。

当电池充电器被用于产生热量而不对电池充电，电池充电器被防 止向电池传递电力。

当电池的温度低于阈值温度时，电池充电器被防止向电池传递电 力。

方法可以包括通过传导性热量传递将使用电池充电器产生的热量 传递到电池。

方法可以包括使用热流体将使用电池充电器产生的热量传递到电 池以加热电池。

电池可以是高压电池。方法可以包括使用来自电动车辆的低压电 池的电力来驱动泵以驱动热流体。

使用电池充电器产生热量而不使用电池充电器给电池充电可以包 括通过电池充电器从电动车辆外部的电力来源向电池以外的电阻性负 载供应电力。

方法可以包括将由电阻性负载产生的热量传递到电池。

方法可以包括使用热流体将热量从电阻性负载传递到电池。

方法可以包括：使用电动车辆的电动电机产生热量，而不使用电 动电机推动电动车辆；以及将使用电动车辆的电动电机产生的热量传 递到电池。

方法可以包括使用热流体将热量从电动电机传递到电池。

实施例可以包括上述特征的组合。

在另一个方面，本公开内容描述了一种用于操作电动车辆的计算 机程序产品。该计算机程序产品可以包括具有体现在其中的程序代码 的非暂态计算机可读存储介质。该程序代码可以由计算机、处理器或 逻辑电路读取/执行，以执行本文所述的方法或动作。

在另一个方面，本公开内容描述了一种为电动车辆的电池充电的 方法。该方法包括：

通过驱动电池充电器的一个或多个开关，用电池充电器产生热量， 而不用电池充电器给电池充电；

将电池充电器产生的热量传递到电池上，以加热电池；以及

在将电池充电器产生的热量传递到电池后，使用电池充电器给电 池充电。