[发明专利]用于电动车辆的电池充电的系统和方法在审
申请号: | 202210936813.6 | 申请日: | 2022-08-05 |
公开(公告)号: | CN115871521A | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | G·伯那切兹;S·布鲁诺;M-O·加尼翁;J·布德罗;S·将加瓦拉普 | 申请(专利权)人: | 泰加汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L58/27 | 分类号: | B60L58/27;B60L53/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 周阳君 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 电池 充电 系统 方法 | ||
1.一种使用电动车辆的电池充电器加热电动车辆的电池的方法,所述方法包括:
使用电池充电器产生热量,而不使用电池充电器对电池充电;以及
将使用电池充电器产生的热量传递到电池以加热电池。
2.如权利要求1所述的方法,其中使用电池充电器产生热量而不使用电池充电器对电池充电包括重复地驱动电池充电器的开关以产生热量。
3.如权利要求1所述的方法,其中使用电池充电器产生热量而不使用电池充电器对电池充电包括以50kHz和1MHz之间的频率驱动电池充电器的开关。
4.如权利要求3所述的方法,包括使用来自电池的电力来驱动电池充电器的开关。
5.如权利要求1所述的方法,其中使用电池充电器产生热量而不使用电池充电器对电池充电包括重复地驱动电池充电器的多个开关以产生热量。
6.如权利要求1至5中任一项所述的方法,其中当电池充电器用于产生热量而不对电池充电时,防止电池充电器向电池传递电力。
7.如权利要求1至5中任一项所述的方法,其中当电池的温度低于阈值温度时,防止电池充电器向电池传递电力。
8.如权利要求1至5中任一项所述的方法,包括通过传导性热量传递将使用电池充电器产生的热量传递到电池。
9.如权利要求1至5中任一项所述的方法,包括使用热流体将使用电池充电器产生的热量传递到电池以加热电池。
10.如权利要求9所述的方法,其中:
电池是高压电池;以及
所述方法包括使用来自电动车辆的低压电池的电力来驱动泵,以使热流体循环。
11.如权利要求1至5中任一项所述的方法,其中使用电池充电器产生热量而不使用电池充电器对电池充电包括从电动车辆外部的电力来源通过电池充电器向除电池以外的电阻性负载供应电力。
12.如权利要求11所述的方法,包括将电阻性负载产生的热量传递到电池。
13.如权利要求12所述的方法,包括使用热流体将热量从电阻性负载传递到电池。
14.如权利要求1至5中任一项所述的方法,包括:
使用电动车辆的电动电机产生热量,而不使用所述电动电机推动电动车辆;以及
将使用电动车辆的电动电机产生的热量传递到电池。
15.如权利要求14所述的方法,包括使用热流体将热量从电动电机传递到电池。
16.一种对电动车辆的电池充电的方法,所述方法包括:
通过驱动电池充电器的一个或多个开关用电池充电器产生热量,而不用电池充电器对电池充电;
将电池充电器产生的热量传递到电池,以加热电池;以及
在将电池充电器产生的热量传递到电池后,使用电池充电器对电池充电。
17.如权利要求16所述的方法,包括:
感测电池的温度;
当电池的温度低于阈值温度时,防止电池充电器对电池充电;以及
当电池的温度已经达到阈值温度时,启动使用电池充电器对电池充电。
18.如权利要求17所述的方法,其中在将电池充电器产生的热量传递到电池时,感测电池的温度。
19.如权利要求17所述的方法,包括当电池的温度已经达到阈值温度时,停止通过驱动电池充电器的一个或多个开关用电池充电器产生热量,而不用电池充电器对电池充电。
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