[发明专利]一种新能源汽车电池用保护装置及保护方法

权利要求书

1.一种新能源汽车电池用保护装置，包括底座(1)，其特征在于：底座(1)的内部设有电池外壳(2)，底座(1)内设有减震夹紧机构，减震夹紧机构从两端夹紧电池外壳(2)，电池外壳(2)的下端接触连接横向减震板(28)，横向减震板(28)的下端固定连接底座(1)，电池外壳(2)的上端锁扣连接横板(3)，横板(3)的上端固定连接散热电机(4)，散热电机(4)的下端设有散热电机轴(42)，散热电机轴(42)转动连接横板(3)，散热电机轴(42)的下端固定连接螺旋叶片(43)，电池外壳(2)的上端内部设有卡紧槽(17)，卡紧槽(17)内穿插有通风网板(5)，通风网板(5)的中部设有通风网(7)且固定连接，通风网板(5)的一端设有扣手(6)，电池外壳(2)的上端设有电池本体(11)且接触连接，电池本体(11)的外侧设有卡紧机构；

卡紧机构包括第一限位柱(10)与第二限位柱(16)，第一限位柱(10)对称分布在电池外壳(2)内的一侧且固定连接，第一限位柱(10)的一侧接触连接电池本体(11)，电池本体(11)的一端接触连接第二限位柱(16)，第二限位柱(16)的下端固定连接电池外壳(2)，电池本体(11)的远离第一限位柱(10)的一端接触连接六角块(12)，六角块(12)的上端固定连接六角板(13)，六角板(13)的一端接触连接电池本体(11)，六角块(12)的偏心位置转动连接偏心轮(15)，偏心轮(15)的下端固定连接齿轮轴(25)，齿轮轴(25)的外侧转动连接滑块(26)，滑块(26)的两端设有凸块(27)且固定连接，凸块(27)与滑块(26)均滑动连接T型滑槽(14)，T型滑槽(14)设在电池外壳(2)内，齿轮轴(25)的下端固定连接齿轮(24)，齿轮(24)的一端啮合连接齿条(18)，齿条(18)的两端固定连接电池外壳(2)，滑块(26)的一端固定连接螺纹柱(23)，螺纹柱(23)的远离滑块(26)的一端滑动连接电池外壳(2)且固定连接滑动圆盘(22)，滑动圆盘(22)的外侧滑动连接螺纹筒(21)，螺纹筒(21)螺纹连接螺纹柱(23)，螺纹筒(21)的外侧转动连接电池外壳(2)，螺纹筒(21)的远离螺纹柱(23)的一端固定连接旋转电机轴(20)，旋转电机轴(20)外侧转动连接电池外壳(2)，旋转电机轴(20)的远离螺纹筒(21)的一端设有旋转电机(19)，旋转电机(19)固定连接电池外壳(2)。

2.根据权利要求1的一种新能源汽车电池用保护装置，其特征在于：减震夹紧机构包括竖向减震板(9)，竖向减震板(9)对称分布在电池外壳(2)的两侧，竖向减震板(9)的一端接触连接电池外壳(2)，竖向减震板(9)的远离电池外壳(2)的一端固定连接滑柱(34)，滑柱(34)滑动连接电池外壳(2)，滑柱(34)的一端铰连接第二连杆(35)，第二连杆(35)的远离滑柱(34)的一端铰连接拐杆(36)，拐杆(36)内穿插有旋转销(39)且转动连接，旋转销(39)的两端固定连接电池外壳(2)，拐杆(36)的远离第二连杆(35)的一端铰连接第三连杆(37)，第三连杆(37)的远离拐杆(36)一端铰连接杠杆(31)，杠杆(31)的内部穿插有旋转销(39)且转动连接，旋转销(39)的两端固定连接电池外壳(2)，杠杆(31)的靠近旋转销(39)的一端固定连接支杆(32)，滑柱(34)的另一端铰连接第一连杆(33)，第一连杆(33)的远离滑柱(34)的一端铰连接支柱(32)，杠杆(31)的远离第三连杆(37)的一端内部设有杠杆槽(40)，杠杆槽(40)内滑动连接滑销(41)，滑销(41)的外侧转动连接吊耳(8)，吊耳(8)的远离推动电机轴(30)，推动电机轴(30)的远离滑销(41)的一端设有推动电机(29)，推动电机(29)的远离推动电机轴(30)的一端固定连接电池外壳(2)。

3.根据权利要求1的一种新能源汽车电池用保护装置，其特征在于：通风网板(5)与卡紧槽(17)为紧配合。

4.根据权利要求1的一种新能源汽车电池用保护装置，其特征在于：通风网(7)为不锈钢。

5.根据权利要求1的一种新能源汽车电池用保护装置，其特征在于：六角块(12)与六角板(13)均为正六边形。