[发明专利]用于新能源汽车的智能座舱主机结构在审

专利信息
申请号: 202210922460.4 申请日: 2022-08-02
公开(公告)号: CN115135121A 公开(公告)日: 2022-09-30
发明(设计)人: 杨靖;郭欣;孙露;梁本双;张帆;魏冰;贺畅;张乐乐 申请(专利权)人: 中汽信息科技(天津)有限公司
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20;H05K7/14;H05K5/02
代理公司: 日照市聚信创腾知识产权代理事务所(普通合伙) 37319 代理人: 辉雪瑛
地址: 300300 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 用于 新能源 汽车 智能 座舱 主机 结构
【说明书】:

发明提供了用于新能源汽车的智能座舱主机结构,涉及汽车配件技术领域,包括:底板组件;所述底板组件上端面处两侧位置设置有卡紧组件,底板组件上卡紧组件之间卡接安装有主机导热组件,卡紧部件与卡紧组件均安装在底板组件上,主机导热组件滑动卡入到卡紧组件处,在让卡紧部件将主机导热组件顶紧,实现主机导热组件的快捷安装作用,此时主机导热组件上通过主机加固组件与主机螺栓组件固定有座舱主机设备,让座舱主机设备紧贴主机导热组件,实现座舱主机设备通过主机导热组件稳定散热的效果,解决了现有座舱主机在安装时,拆装过程较为困难,安装后难以对主机本身实现稳定固定,同时缺少安装后对于主机机体的大范围散热的问题。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域,特别涉及用于新能源汽车的智能座舱主机结构。

背景技术

汽车作为人们生出行的主要交通工具,近年来,随着国民生活品质的提高,人们对汽车内部座舱的要求也在逐渐提高,一些新出产的车型,会对本身的座舱内部进行整体提升,而一些老旧车型,会直接对座舱内进行改进,实现座舱的提升。

然而,就目前在对座舱进行提升后,需要对与座舱主控的主机进行更换,原有主机本身功率较多,自身不具有较大的发热问题,但改进后与会安装新型的主机控制,新主机本对具有较大的发热,需要安装位置具有较强的散热效果,而主机自身能够外接或后续添加部件拓展部件,需要主机安装更加便捷,同时让安装后具有更加稳定的效果,现有汽车座舱的主机安装位置,均不能够同时具有快捷拆装与固定后稳定的问题。

发明内容

有鉴于此,本发明提供用于新能源汽车的智能座舱主机结构,其具有快速卡紧件,能够通过卡紧部件卡接在底板组件的加固条处,让卡紧部件实现对主机导热组件顶入到卡紧组件的位置,使得卡紧组件实现对主机导热组件的卡紧,让所安装的主机导热组件上的座舱主机设备实现快捷拆装的效果。

本发明提供了用于新能源汽车的智能座舱主机结构,具体包括:底板组件;所述底板组件上端面处两侧位置设置有卡紧组件,卡紧块呈“L”状结构,卡紧块顶部铰接安装在主底板上,卡紧块呈左右对称方式排布,每侧位置安装有四组卡紧块,底板组件上卡紧组件之间卡接安装有主机导热组件,底板组件上主机导热组件的前端位置卡接安装有卡紧部件,卡紧外块上两组内导向轮中间处,滑动安装有内滑块,内滑块与内导向轮接触位置设置为斜面结构,主机导热组件上通过主机螺栓组件安装有主机加固组件,主机加固组件与主机导热组件之间安装有座舱主机设备,主机加固组件处安装主机螺栓组件的前后端位置卡接有卡块组件。

可选地,所述底板组件包括有:主底板,所述主底板呈矩形板结构,主底板的左右端位置均设置有凸出头,主底板的底部位置设置有底凹槽,底凹槽呈横向排布的结构,主底板顶部设置有加固条。

可选地,所述卡紧组件包括有:卡紧块,所述卡紧块铰接处加装有接触头,接触头与卡紧块呈直角结构,每组卡紧块的外端均安装有传动杆。

可选地,所述主机导热组件包括有:主机导热板,所述主机导热板采用铜制材料,主机导热板底部设置有散热片,主机导热板上端面前后侧开设有安装孔,主机导热板左右侧外壁桑设置有外开槽。

可选地,所述卡紧部件包括有:卡紧外块,所述卡紧外块滑动安装在底板组件上端面的加固条之间,卡紧外块后端设置有延伸杆,延伸杆由两组长杆组成,延伸杆的末端设置有清理头,清理头的上端面设置有毛刷。

可选地,所述卡紧外块靠后端设置为中空结构,卡紧外块后侧位置左右端转动安装有内导向轮,内导向轮与底板组件的加固条相互接触,内导向轮上安装有棘轮结构。

可选地,所述主机加固组件包括有:加固顶架,所述加固顶架呈长杆结构,加固顶架的边沿处设有向外延伸的凸起,加固顶架前后端均设置有上下贯通的通槽,加固顶架的通槽位置处设置有凹槽,加固顶架与加固底架结构相同,加固底架上通槽处设置有三组凹槽,底部的加固底架前后端设置有加固底块。

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