[发明专利]用于新能源汽车的智能座舱主机结构

权利要求书

1.用于新能源汽车的智能座舱主机结构，其特征在于，包括底板组件(1)；所述底板组件(1)上端面处两侧位置设置有卡紧组件(2)，卡紧块(201)呈“L”状结构，卡紧块(201)顶部铰接安装在主底板(101)上，卡紧块(201)呈左右对称方式排布，每侧位置安装有四组卡紧块(201)，底板组件(1)上卡紧组件(2)之间卡接安装有主机导热组件(3)，底板组件(1)上主机导热组件(3)的前端位置卡接安装有卡紧部件(4)，卡紧外块(401)上两组内导向轮(405)中间处，滑动安装有内滑块(404)，内滑块(404)与内导向轮(405)接触位置设置为斜面结构，主机导热组件(3)上通过主机螺栓组件(6)安装有主机加固组件(5)，主机加固组件(5)与主机导热组件(3)之间安装有座舱主机设备(8)，主机加固组件(5)处安装主机螺栓组件(6)的前后端位置卡接有卡块组件(7)。

2.如权利要求1所述用于新能源汽车的智能座舱主机结构，其特征在于：所述底板组件(1)包括有：主底板(101)，所述主底板(101)呈矩形板结构，主底板(101)的左右端位置均设置有凸出头，主底板(101)的底部位置设置有底凹槽(102)，底凹槽(102)呈横向排布的结构，主底板(101)顶部设置有加固条(103)。

3.如权利要求1所述用于新能源汽车的智能座舱主机结构，其特征在于：所述卡紧组件(2)包括有：卡紧块(201)，所述卡紧块(201)铰接处加装有接触头(203)，接触头(203)与卡紧块(201)呈直角结构，每组卡紧块(201)的外端均安装有传动杆(202)。

4.如权利要求1所述用于新能源汽车的智能座舱主机结构，其特征在于：所述主机导热组件(3)包括有：主机导热板(301)，所述主机导热板(301)采用铜制材料，主机导热板(301)底部设置有散热片，主机导热板(301)上端面前后侧开设有安装孔(302)，主机导热板(301)左右侧外壁桑设置有外开槽。

5.如权利要求2所述用于新能源汽车的智能座舱主机结构，其特征在于：所述卡紧部件(4)包括有：卡紧外块(401)，所述卡紧外块(401)滑动安装在底板组件(1)上端面的加固条(103)之间，卡紧外块(401)后端设置有延伸杆(402)，延伸杆(402)由两组长杆组成，延伸杆(402)的末端设置有清理头(403)，清理头(403)的上端面设置有毛刷。

6.如权利要求5所述用于新能源汽车的智能座舱主机结构，其特征在于：所述卡紧外块(401)靠后端设置为中空结构，卡紧外块(401)后侧位置左右端转动安装有内导向轮(405)，内导向轮(405)与底板组件(1)的加固条(103)相互接触，内导向轮(405)上安装有棘轮结构。

7.如权利要求1所述用于新能源汽车的智能座舱主机结构，其特征在于：所述主机加固组件(5)包括有：加固顶架(501)，所述加固顶架(501)呈长杆结构，加固顶架(501)的边沿处设有向外延伸的凸起，加固顶架(501)前后端均设置有上下贯通的通槽，加固顶架(501)的通槽位置处设置有凹槽，加固顶架(501)与加固底架(503)结构相同，加固底架(503)上通槽处设置有三组凹槽，底部的加固底架(503)前后端设置有加固底块(502)。

8.如权利要求7所述用于新能源汽车的智能座舱主机结构，其特征在于：所述主机螺栓组件(6)包括有：紧固螺栓(601)，所述紧固螺栓(601)共设置有四组，紧固螺栓(601)安装在加固顶架(501)与加固底架(503)上，紧固螺栓(601)底部拧接在加固底架(503)上的加固底块(502)上，紧固螺栓(601)与加固顶架(501)之间加装有辅助套(602)，辅助套(602)采用加宽的弹簧结构。

9.如权利要求1所述用于新能源汽车的智能座舱主机结构，其特征在于：所述卡块组件(7)包括有：外卡片(701)，所述外卡片(701)呈竖向矩形片结构，外卡片(701)的外壁上设置有竖向条。

10.如权利要求9所述用于新能源汽车的智能座舱主机结构，其特征在于：所述外卡片(701)的上下端均设置有卡紧头(702)，外卡片(701)通过卡紧头(702)卡接安装在主机加固组件(5)处，安装主机螺栓组件(6)的外端，卡紧头(702)与主机加固组件(5)的凹槽相互对应。