[发明专利]一种7003高强度铝合金汽车防卷入梁成型工艺

权利要求书

1.一种7003高强度铝合金汽车防卷入梁成型工艺，包括汽车防卷入梁的横梁(1)，横梁(1)的一侧端面上设置有间距布置的左托架(2)、右托架(3)，左托架(2)、右托架(3)分别通过吸能盒与车头连接，其特征在于：包括以下步骤：

步骤S1：熔铸铝合金成铝棒；

步骤S2：铝棒挤压成高强度的7003铝合金型材；

步骤S3：铝合金型材在T4状态拉弯后进行双级人工时效热处理强化；

步骤S4：CMT焊接横梁(1)、左托架(2)、右托架(3)成防卷入梁总成；

步骤S5：检验合格后包装入库。

2.根据权利要求1所述的一种7003高强度铝合金汽车防卷入梁成型工艺，其特征在于：在所述的步骤S1中，熔铸铝合金的铝液包括以下质量百分含量的成分：0.11％Si，0.15％Fe，0.04％Cu，0.02％Mn，0.96％Mg，0.01％Cr，5.71％Zn，0.02％Ti，0.16％Zr，0.13％V，余量为Al。

3.根据权利要求1所述的一种7003高强度铝合金汽车防卷入梁成型工艺，其特征在于：

在所述的步骤S2中，铝棒挤压成高强度的7003铝合金型材，铝合金型材横向截面为“子弹”型结构，“子弹”型结构内仅有一个型腔，型腔两侧的壁厚分别为2.5±0.2mm、3.5±0.2mm，型腔的顶端为空心锥形。

4.根据权利要求1所述的一种7003高强度铝合金汽车防卷入梁成型工艺，其特征在于：在所述的步骤S3中，铝合金型材在T4的状态下进行拉弯成弧形，弧形两端之间的夹角为114±0.1°。

5.根据权利要求4所述的一种7003高强度铝合金汽车防卷入梁成型工艺，其特征在于：在所述的步骤S3中，对弯曲成型的T4横梁进行双级人工时效热处理强化，双级时效工艺为：一级时效强化工艺参数为105±5°，保温6小时，二级时效强化工艺参数为155±5°，保温8小时。

6.根据权利要求5所述的一种7003高强度铝合金汽车防卷入梁成型工艺，其特征在于：在所述的步骤S3中，双级人工时效热处理强化后，7003T6材料的屈服强度为Rp0.2≥290MPa，抗拉强度Rm≥350MPa，延伸率A50≥8％。

7.根据权利要求1所述的一种7003高强度铝合金汽车防卷入梁成型工艺，其特征在于：在所述的步骤S4中，左托架(2)、右托架(3)均采用5052铝合金冲板，经过冲压成型。

8.根据权利要求7所述的一种7003高强度铝合金汽车防卷入梁成型工艺，其特征在于：所述的冲压成型工艺包括以下步骤：

步骤OP10：落料及冲孔；

步骤OP20：压型及翻边；

步骤OP30：整形；

步骤OP40：冲孔，最终得到设计的形状。

9.根据权利要求1所述的一种7003高强度铝合金汽车防卷入梁成型工艺，其特征在于：在所述的步骤S4中，采用焊接工装将防卷入梁，左托架(2)、右托架(3)固定在焊接工装上夹紧，左托架(2)、右托架(3)镜像设置在横梁(1)的左右两端，左托架(2)、右托架(3)与横梁(1)采用CMT的焊接工艺进行连接。