[发明专利]一种用于钢轨回收的双向拨轨长轨车及拨轨方法

说明书

本发明公开了一种用于钢轨回收的双向拨轨长轨车，包括拨轨横梁、拨轨爪、支撑立柱、拨轨安装柱、旋转固定柱和控制箱，拨轨横梁的右端安装在拨轨安装柱上、左端水平横搭在支撑立柱上，拨轨横梁内置有两个拨轨油缸，拨轨爪包括圆筒柱体和移动块，移动块固定在拨轨油缸的伸缩端，拨轨安装柱内置有升降油缸，拨轨安装柱可旋转安装在拨轨安装柱基座上，旋转固定柱铰接安装有旋转油缸，本发明还公开一种用于钢轨回收的双向拨轨长轨车拨轨方法，步骤S1、升降油缸的活塞杆向上伸；步骤S2、拨轨油缸带动拨轨爪将钢轨从长轨车中间向两侧拨开；步骤S3、进行卸轨作业；步骤S4、拨轨横梁顺时针旋转，具有拨轨效率高、拨轨爪稳定性强、省时省力等优点。

技术领域

本发明属于旧轨回收拨轨技术领域，具体涉及一种用于钢轨回收的双向拨轨长轨车及拨轨方法。

背景技术

长轨车在进行收轨作业时，由于滚轮的摆放角度，导致回收钢轨被安置在车体内的中间位置，常规拨轨手段通常采用人工加撬棍的原始作业方式将钢轨从中间位置拨到车体内的两侧，或者采用单向拨轨机通过液压马达驱动链条控制拨爪完成拨轨，上述拨轨方式存在缺陷如下：(1)一次只能通过拨爪拨向一侧，拨轨作业效率低，工作人员的工作量大，操作繁琐；(2)液压马达驱动链条控制的拨轨力度小，拨爪抖动性强稳定性差，导致拨轨费时费力；(3)无法自动升降，导致每一层滚道梁将钢轨回收移动到长轨车中间时，都要手动调整拨轨横梁高度，费时费力；(4)横梁无法自动旋转，导致拨轨横梁横向安置时阻碍工作人员基地卸轨作业，导致卸轨空间受限，增大卸轨难度，卸轨费时费力。

发明内容

本发明旨在提供一种用于钢轨回收的双向拨轨长轨车，双向拨轨效率高、拨爪稳定且力度大，解决因液压马达驱动链条控制拨爪导致拨爪力度小及不稳定、单向拨轨导致拨轨效率低的问题。

为此，本发明所采用的技术方案为：一种用于钢轨回收的双向拨轨长轨车，包括安装有双向拨轨机构的长轨车,所述双向拨轨机构包括拨轨横梁、安装在拨轨横梁下方的拨轨爪、位于长轨车内左侧的支撑立柱、位于长轨车内右侧的拨轨安装柱、位于拨轨安装柱正后方的旋转固定柱和位于拨轨安装柱正前方的控制箱；

所述拨轨横梁的右端安装在拨轨安装柱上、左端水平横搭在支撑立柱上，所述拨轨横梁内置有两个活塞杆伸缩方向相反的拨轨油缸，所述拨轨爪包括圆筒柱体和位于圆筒柱体顶部的移动块，所述移动块固定在拨轨油缸的伸缩端；

所述拨轨安装柱内置有伸缩端朝上的升降油缸，其活塞杆设有前后对称的滑轮，并配备有绕过滑轮的链条，链条的一端固定在拨轨安装柱上，另一端绕过滑轮固定在拨轨横梁右端，升降油缸伸缩端能通过绕过滑轮的链条拉动拨轨横梁同步升降移动；

所述拨轨安装柱可旋转安装在拨轨安装柱基座上，所述旋转固定柱铰接安装有旋转油缸，且旋转油缸的伸缩端水平朝前并与拨轨安装柱铰接安装。

作为上述方案的优选，所述拨轨横梁设有两条并列且开口朝下的轨道槽口，拨轨油缸一左一右的分别置于两条轨道槽口内，所述移动块前后两侧对称设有能沿轨道槽口滚动的滑轮，初始位置时，移动块位于轨道槽口中间位置处，当两个拨轨油缸伸缩端沿相反方向伸开时，通过移动块带动拨轨爪从中间开始相互远离，从而将回收在长轨车内的钢轨分拨至左右两侧，实现双向拨轨功能，拨轨效率高，有效节省时间；所述圆筒柱体底部设有防卡轨环槽，当出现钢轨卡轨时候，防卡轨环槽可以勾住钢轨边缘，并移动使钢轨独立，解决卡轨问题。

进一步优选为，所述拨轨横梁的右端设有前后对称的升降滑轮组，所述拨轨安装柱前后侧设有供升降滑轮组滑动的轨道槽，当链条拉动拨轨横梁时，拨轨横梁通过升降滑轮组沿拨轨安装柱轨道槽移动，拨轨横梁升降移动阻力小，只需要通过链条提供牵引力就能拉动拨轨横梁，结构设计巧妙。

进一步优选为，所述支撑立柱高度低于拨轨安装柱，且上下间隔设有供拨轨横梁左端搭靠的支撑板，保证安装好的拨轨横梁水平。