[发明专利]一种道路路面裂缝检测仪在审
申请号: | 202210911907.8 | 申请日: | 2022-07-30 |
公开(公告)号: | CN115097010A | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 吴俊宁;李坤;刘鑫;余诚;王光明;张强;董晓伟;张迎春;徐宁;段彬;曹昊天;李鑫;王帅;付健;颜鹏程;李黎光;王陆军;尹松洲;张明宇;王坤;张爱军;刘世波 | 申请(专利权)人: | 北京市政路桥管理养护集团有限公司;北京路桥瑞通养护中心有限公司 |
主分类号: | G01N29/07 | 分类号: | G01N29/07;G01N29/22 |
代理公司: | 郑州龙腾盛世专利代理事务所(普通合伙) 41174 | 代理人: | 郭广全 |
地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 路面 裂缝 检测 | ||
一种道路路面裂缝检测仪,有效的解决了路面裂缝检测覆盖率不能达到100%的问题;包括固定架,固定架包括伸缩设置的第一支架和第二支架,第一支架和第二支架上滑动设置有基座,基座底部转动设置有固定板,固定板两侧伸缩设置有延伸板,固定板底部滑动设置有检测箱,检测箱底部设有超声发射探头和接收探头;本发明结构巧妙,使用方便,检测仪的覆盖面积大,能够实现对路面100%的检测,避免出现漏检的情况,保证检测结果的真实性和准确性;检测时设备稳定性好,超声探头移动时能够始终处于同一平面内,减小检测误差,避免误判,提高检测准确度,从而避免返工,提高检测效率。
技术领域
本装置涉及路面检测技术领域,特别是涉及一种道路路面裂缝检测仪。
背景技术
道路施工之后,需要对其进行验收检测,其中包括裂缝检测项目,检测路面是否存在裂缝,现有裂缝检测时大都采用人工检测,手持检测设备在路面上进行,人工检测存在以下缺陷:人工检测时依靠工人的移动来进行,可能会导致某些部位未被检测到。
发明内容
为克服现有技术的缺陷,本发明提供了一种道路路面裂缝检测仪,有效的解决了路面裂缝检测覆盖率不能达到100%的问题。
其解决技术问题的技术方案是:一种道路路面裂缝检测仪,包括固定架,固定架包括伸缩设置的第一支架和第二支架,第一支架和第二支架上滑动设置有基座,基座底部转动设置有固定板,固定板两侧伸缩设置有延伸板,固定板底部滑动设置有检测箱,检测箱底部设有超声发射探头和接收探头。
优选的,所述的第一支架包括第一侧板以及设置在第一侧板上的两个第一U型板,第一U型板内设有一个U型槽,其中一侧U型槽内上方设有第一齿条,第二支架包括第二侧板以及设置在第二侧板上的两个第二U型板,第二U型板内设有两个U型槽,第一U型板能够在第二U型板内靠外侧的U型槽内滑动,与设置第一齿条的第一U型板位于同一侧的第二U型板上方设有第二齿条,第二齿条设置在没有第一U型板的U型槽内。
优选的,所述的第一侧板和第二侧板外侧均设置有横向水平仪和纵向水平仪,第一侧板和第二侧板外侧设有可伸缩调节的支撑脚。
优选的,所述的第一侧板上设有朝向第二侧板方向的激光发射器,第二侧板上设有与激光发射器对应设置的激光接收器,基座外侧设有定位环,激光从激光发射器穿过定位环达到激光接收器。
优选的,所述的第一U型板上方设有限位槽,与第一U型板配合的第二U型板内的U型槽上方设有限位杆,第二U型板内部设有操作杆,操作杆内部设有斜孔,限位杆上端插入斜孔内,操作杆端部与第二U型板之间设有第一弹簧,第一弹簧推动操作杆使得限位杆向下伸出进入限位槽内。
优选的,所述的基座包括箱体,箱体两侧伸出有滚轮,滚轮设有两组能够分别在两个U型槽内滑动,箱体内部设有第一电机,箱体外部设有驱动齿轮,第一电机带动驱动齿轮转动,驱动齿轮设有两组且分别与第一齿条或第二齿条啮合。
优选的,所述的基座四个角上设有能够伸缩调节的第一万向轮。
优选的,所述的箱体内部为空腔,空腔底部开设有多个固定孔,固定板上方设有在箱体内部转动的转轴,转轴上设有定位板,定位板下方设有多个与固定孔一一对应的固定杆,转轴上套接有第二弹簧,第二弹簧向下推动转轴使得固定杆进入固定孔内,转轴上端伸出箱体上方且设有拉环。
优选的,所述的固定板为倒U型结构,固定板侧壁内侧设有滑槽,固定板端部开设有固定槽,延伸板下方设有在固定板上滑动的滑杆,滑杆外侧设有在滑槽内滑动的滑块,滑杆内侧转动设置有多个与固定板底部铰接的连杆,连杆侧边设有与滑杆连接的拉簧,延伸板、滑杆与多个连杆构成平行四边形结构,延伸板端部伸出有固定块,固定块插入固定槽内构成固定板与延伸板固定连接且固定板与延伸板底部处于同一平面内。
优选的,所述的固定板底部设有第一轨道,延伸板底部设有第二轨道,固定板与延伸板连接后第一轨道和第二轨道对接。
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