[发明专利]一种城市道路模型建立分析方法、系统及存储介质在审
| 申请号: | 202210911883.6 | 申请日: | 2022-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN115186361A | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
| 发明(设计)人: | 鄢家兰 | 申请(专利权)人: | 四川鼎诺泰成交通设备有限公司 |
| 主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06T17/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610036 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 城市道路 模型 建立 分析 方法 系统 存储 介质 | ||
本发明公开一种城市道路模型建立分析方法、系统及存储介质,该城市道路模型建立分析方法包括:高架桥设计基本参数信息提取;高架桥模型构建设备设置;高架桥所属桥台建设信息分析;高架桥所属支撑架建设信息分析;高架桥所属底座建设信息分析;高架桥所属外观建设信息分析;高架桥建设合理性综合评估;高架桥建设合理性综合管理预警;本发明减少了人工检测成本,同时考虑到高架桥的结构特性,进而避免了人工高空作业的风险,在较大程度上减少了安全事故的发生率,并能够发现高架桥存在的细微建设安全问题,检测维度具有全面性,进而减少了高架桥投入实际运用后的故障发生率,且有效保障了整个城市交通系统的运行稳定性。
技术领域
本发明属于城市道路分析技术领域,具体而言,涉及一种城市道路模型建立分析方法、系统及存储介质。
背景技术
随着城市化进程的不断推进和城市人口的快速增加,各种机动车的数量也在不断攀升,由于城市用地面积有限,许多城市出现了严重的交通拥挤和堵塞现象,为了缓解急剧增长的交通压力,大量城市选择修建高架桥来适应如今不断增长的交通量,相较于城市普通交通道路,高架桥能够有效利用城市空间,并且能够有效缓解交通拥堵的现象,但由于高架桥自身的结构特性,其安全问题也显得尤为突出,若高架桥因为建设不当而投入实际使用,就会存在极大的安全隐患,进而威胁城市居民的出行安全,因此,对高架桥的建设合理性进行分析便显得尤为重要。
如今,现有技术对高架桥的建设合理性分析具体存在以下弊端:
(1)现有技术大多依赖专业工作人员对高架桥的建设合理性进行检测分析,智能化水平较低,不仅需要花费较高的人工成本,并且由于高架桥的结构特性,导致人工检测分析不可避免的存在高空作业风险,进而给工作人员身体带来了极大的负荷,并在一定程度上增加了安全事故的发生率。
(2)现有技术受人为主观因素影响较大,人工检测效率低下,并且由于人眼视线存在检测盲区,导致难以发现高架桥存在的细微建设安全问题,进而增加了高架桥投入实际运用后的故障发生率,且无法保障整个城市交通系统的运行稳定性。
发明内容
为了克服背景技术中的缺点,本发明实施例提供了一种城市道路模型建立分析方法、系统及存储介质,能够有效解决上述背景技术中涉及的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
本发明第一方面提供了一种城市道路模型建立分析方法,该方法包括以下步骤:
S1.高架桥设计基本参数信息提取:依据设计的高架桥三维立体模型,从中提取高架桥对应的设计基本参数信息;
S2.高架桥模型构建设备设置:将巡航无人机作为模型构建主体设备,并通过在巡航无人机中搭建激光雷达扫描仪,对建设完成后的高架桥进行扫描,进而构建高架桥三维立体模型;
S3.高架桥所属桥台建设信息分析:依据高架桥三维立体模型,从中识别出高架桥所属桥台,提取高架桥所属桥台的建设总长度,并将高架桥所属桥台进行区域划分,得到若干个高架桥所属桥台子区域,并将其分别编号为1,2,...,i,...,q,进而提取各高架桥所属桥台子区域对应的建设宽度,由此分析得到高架桥所属桥台的建设合理性评价系数;
S4.高架桥所属支撑架建设信息分析:依据高架桥三维立体模型,从中识别出高架桥所属各支撑架,并将其分别编号为1,2,...,m,...,v,进而提取高架桥所属各支撑架对应的建设放置角度和建设高度,由此分析得到高架桥所属支撑架对应的建设合理性评价系数;
S5.高架桥所属底座建设信息分析:依据高架桥三维立体模型,从中识别出高架桥所属各底座,并将其分别编号为1,2,...,k,...,n,进而提取高架桥所属各底座对应的三维图像,由此分析得到高架桥所属底座对应的建设合理性评价系数;
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