[发明专利]车窗的控制方法、装置、设备和介质在审
申请号: | 202210910445.8 | 申请日: | 2022-07-29 |
公开(公告)号: | CN115059372A | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 朱晓琳;丁逢;刘朝阳;姜长坤;张栋;毕圆浩;韩锐;陈鹤文;张昀琪 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/695 | 分类号: | E05F15/695;E05F15/70;E05F15/71;B60H1/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 刘欣 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 控制 方法 装置 设备 介质 | ||
本发明公开了一种车窗的控制方法、装置、设备和介质。所述方法包括:确定目标车辆中各候选车窗外部的环境属性信息,并根据所述环境属性信息从所述各候选车窗中确定待关闭的第一目标车窗;生成针对所述第一目标车窗的车窗关闭指令,并根据所述车窗关闭指令控制所述第一目标车窗进行关闭。本发明实现了自动识别车外的环境属性信息控制车窗关闭的效果,无需车内人员干涉,降低了交通事故发生的概率,且改善了驾乘体验。
技术领域
本发明涉及计算机技术领域,尤其涉及一种车窗的控制方法、装置、设备和介质。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车已经进入了千家万户,在汽车行驶的过程中,车窗外环境的变化会时刻影响着车内人员的用车体验,例如等待红绿灯或者堵车时的汽车尾气、车辆飞驰过程中路面的灰尘等。
当汽车外部环境发生变化时,需要及时采取关窗措施来防止外部环境影响用车体验。通常情况下,目前技术只能依赖驾乘人员主观去判断外部环境,来选择关闭车窗。
然而,这种方式无疑会分散驾驶员的注意力,增大了交通事故发生的概率,并且由于需要频繁主观判断车外环境,势必会影响驾乘体验。
发明内容
本发明提供了一种车窗的控制方法、装置、设备和介质,以解决现有技术依赖车内人员主观去判断外部环境,来选择关闭车窗,存在安全隐患以及影响驾乘体验的问题。
根据本发明的一方面,提供了一种车窗的控制方法,包括:
确定目标车辆中各候选车窗外部的环境属性信息,并根据所述环境属性信息从所述各候选车窗中确定待关闭的第一目标车窗;
生成针对所述第一目标车窗的车窗关闭指令,并根据所述车窗关闭指令控制所述第一目标车窗进行关闭。
根据本发明的另一方面,提供了一种车窗的控制装置,包括:
第一目标车窗确定模块,用于确定目标车辆中各候选车窗外部的环境属性信息,并根据所述环境属性信息从所述各候选车窗中确定待关闭的第一目标车窗;
车窗关闭模块,用于生成针对所述第一目标车窗的车窗关闭指令,并根据所述车窗关闭指令控制所述第一目标车窗进行关闭。
根据本发明的另一方面,提供了一种电子设备,所述电子设备包括:
至少一个处理器;以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序,所述计算机程序被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的车窗的控制方法。
根据本发明的另一方面,提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机指令,所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的车窗的控制方法。
本发明实施例的技术方案,通过确定目标车辆中各候选车窗外部的环境属性信息,并根据所述环境属性信息从所述各候选车窗中确定待关闭的第一目标车窗;生成针对所述第一目标车窗的车窗关闭指令,并根据所述车窗关闭指令控制所述第一目标车窗进行关闭,从而实现了自动识别车外的环境属性信息控制车窗关闭的效果,无需车内人员干涉,降低了交通事故发生的概率,且改善了驾乘体验。
应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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