[发明专利]车窗的控制方法、装置、设备和介质在审
申请号: | 202210910445.8 | 申请日: | 2022-07-29 |
公开(公告)号: | CN115059372A | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 朱晓琳;丁逢;刘朝阳;姜长坤;张栋;毕圆浩;韩锐;陈鹤文;张昀琪 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/695 | 分类号: | E05F15/695;E05F15/70;E05F15/71;B60H1/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 刘欣 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 控制 方法 装置 设备 介质 | ||
1.一种车窗的控制方法,其特征在于,包括:
确定目标车辆中各候选车窗外部的环境属性信息,并根据所述环境属性信息从所述各候选车窗中确定待关闭的第一目标车窗;
生成针对所述第一目标车窗的车窗关闭指令,并根据所述车窗关闭指令控制所述第一目标车窗进行关闭。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述环境属性信息从所述各候选车窗中确定待关闭的第一目标车窗,包括:
将所述各候选车窗外的环境属性信息与属性信息阈值进行比对,并根据比对结果从各候选车窗中确定待关闭的第一目标车窗。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据比对结果从各候选车窗中确定待关闭的第一目标车窗,包括:
若任一候选车窗外的环境属性信息满足如下至少一种条件,则将该候选车窗作为待关闭的第一目标车窗:
灰尘浓度大于灰尘浓度阈值、烟雾浓度大于烟雾浓度阈值、和光照亮度大于光照亮度阈值。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述车窗关闭指令控制所述第一目标车窗进行关闭之后,还包括:
确定所述目标车辆内部的车辆温度;
在所述车辆温度大于或等于车辆温度门限值的情况下,生成针对所述目标车辆中空调系统的空调开启指令,并根据所述空调开启指令控制所述空调系统进行开启。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述车窗关闭指令控制所述第一目标车窗进行关闭之后,还包括:
确定各所述第一目标车窗外部的环境属性信息,并根据所述环境属性信息从各所述第一目标车窗中确定待开启的第二目标车窗;
确定所述第二目标车窗在关闭前的开启状态信息,并根据所述开启状态信息生成针对所述第二目标车窗的车窗开启指令;
根据所述车窗开启指令控制所述第二目标车窗进行开启。
6.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述车窗关闭指令控制所述第一目标车窗进行关闭之后,还包括:
将满足所述至少一种条件的环境属性信息作为目标环境属性信息,并根据所述目标环境属性信息生成车窗关闭提示信息。
7.一种车窗的控制装置,其特征在于,包括:
第一目标车窗确定模块,用于确定目标车辆中各候选车窗外部的环境属性信息,并根据所述环境属性信息从所述各候选车窗中确定待关闭的第一目标车窗;
车窗关闭模块,用于生成针对所述第一目标车窗的车窗关闭指令,并根据所述车窗关闭指令控制所述第一目标车窗进行关闭。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述第一目标车窗确定模块,具体用于:
将所述各候选车窗外的环境属性信息与属性信息阈值进行比对,并根据比对结果从各候选车窗中确定待关闭的第一目标车窗。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述第一目标车窗确定模块,具体还用于:
若任一候选车窗外的环境属性信息满足如下至少一种条件,则将该候选车窗作为待关闭的第一目标车窗:
灰尘浓度大于灰尘浓度阈值、烟雾浓度大于烟雾浓度阈值、和光照亮度大于光照亮度阈值。
10.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述装置还包括空调开启模块,具体用于:
确定所述目标车辆内部的车辆温度;
在所述车辆温度大于或等于车辆温度门限值的情况下,生成针对所述目标车辆中空调系统的空调开启指令,并根据所述空调开启指令控制所述空调系统进行开启。
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