[发明专利]车厢焊接用防护装置在审
| 申请号: | 202210903395.0 | 申请日: | 2022-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN115194376A | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
| 发明(设计)人: | 袁明才;杨宏冰 | 申请(专利权)人: | 湖北欧阳华俊专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;G08B3/10 |
| 代理公司: | 北京融智邦达知识产权代理事务所(普通合伙) 11885 | 代理人: | 李儒 |
| 地址: | 441218 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车厢 焊接 防护 装置 | ||
1.车厢焊接用防护装置,其特征在于,包括:
台体支撑机构(10),所述台体支撑机构(10)包括支撑架(110)、支撑台板(120)和梯台(130),所述支撑台板(120)固定设置于所述支撑架(110)顶部,且所述支撑台板(120)顶部开设有滑槽(121)若干组,两组所述梯台(130)分别设置于所述支撑架(110)两侧;
辅助踩踏机构(20),多组所述辅助踩踏机构(20)分别安装于所述支撑台板(120)上方,所述辅助踩踏机构(20)包括固定座(210)、电动推杆(220)、脚踏台板件(230)、滑块(240)和连接块(250),所述固定座(210)固定连接于所述支撑台板(120)背面,所述电动推杆(220)安装于所述固定座(210)上方,所述脚踏台板件(230)位于所述支撑台板(120)上方,所述连接块(250)固定连接于所述脚踏台板件(230)背面,所述电动推杆(220)输出杆端固定连接于所述连接块(250),所述滑块(240)滑动设置于所述滑槽(121)内部,且所述滑块(240)顶端固定连接于所述脚踏台板件(230)下表面。
2.根据权利要求1所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述台体支撑机构(10)还包括移动轮(140),四个所述移动轮(140)分别设置于所述梯台(130)底部四角。
3.根据权利要求2所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述台体支撑机构(10)还包括支撑调节件(150),三组所述支撑调节件(150)分别呈三角设置于所述梯台(130)底部。
4.根据权利要求3所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述支撑调节件(150)包括支撑脚(151)和螺纹杆(152),所述螺纹杆(152)顶端固定连接于所述梯台(130)底部,所述螺纹杆(152)底端与所述支撑脚(151)螺接设置。
5.根据权利要求4所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述支撑调节件(150)还包括支撑块(153),所述支撑块(153)固定连接于所述支撑台板(120)底部,所述螺纹杆(152)顶端固定连接于所述支撑块(153)。
6.根据权利要求5所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述支撑脚(151)顶部固定连接有调节螺母(154),且所述螺纹杆(152)底端与所述调节螺母(154)螺接配合。
7.根据权利要求6所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述支撑调节件(150)还包括防滑脚垫(155),所述防滑脚垫(155)固定设置于所述支撑脚(151)底部。
8.根据权利要求7所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述支撑脚(151)底部开设有凹槽,所述防滑脚垫(155)顶部固定设置于凹槽内部。
9.根据权利要求1所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述脚踏台板件(230)底部的所述滑块(240)设置有两组。
10.根据权利要求9所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述滑块(240)和所述滑槽(121)均为相配合的T字型结构。
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