[发明专利]车厢焊接用防护装置在审

专利信息
申请号: 202210903395.0 申请日: 2022-07-29
公开(公告)号: CN115194376A 公开(公告)日: 2022-10-18
发明(设计)人: 袁明才;杨宏冰 申请(专利权)人: 湖北欧阳华俊专用汽车有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00;G08B3/10
代理公司: 北京融智邦达知识产权代理事务所(普通合伙) 11885 代理人: 李儒
地址: 441218 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 车厢 焊接 防护 装置
【权利要求书】:

1.车厢焊接用防护装置,其特征在于,包括:

台体支撑机构(10),所述台体支撑机构(10)包括支撑架(110)、支撑台板(120)和梯台(130),所述支撑台板(120)固定设置于所述支撑架(110)顶部,且所述支撑台板(120)顶部开设有滑槽(121)若干组,两组所述梯台(130)分别设置于所述支撑架(110)两侧;

辅助踩踏机构(20),多组所述辅助踩踏机构(20)分别安装于所述支撑台板(120)上方,所述辅助踩踏机构(20)包括固定座(210)、电动推杆(220)、脚踏台板件(230)、滑块(240)和连接块(250),所述固定座(210)固定连接于所述支撑台板(120)背面,所述电动推杆(220)安装于所述固定座(210)上方,所述脚踏台板件(230)位于所述支撑台板(120)上方,所述连接块(250)固定连接于所述脚踏台板件(230)背面,所述电动推杆(220)输出杆端固定连接于所述连接块(250),所述滑块(240)滑动设置于所述滑槽(121)内部,且所述滑块(240)顶端固定连接于所述脚踏台板件(230)下表面。

2.根据权利要求1所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述台体支撑机构(10)还包括移动轮(140),四个所述移动轮(140)分别设置于所述梯台(130)底部四角。

3.根据权利要求2所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述台体支撑机构(10)还包括支撑调节件(150),三组所述支撑调节件(150)分别呈三角设置于所述梯台(130)底部。

4.根据权利要求3所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述支撑调节件(150)包括支撑脚(151)和螺纹杆(152),所述螺纹杆(152)顶端固定连接于所述梯台(130)底部,所述螺纹杆(152)底端与所述支撑脚(151)螺接设置。

5.根据权利要求4所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述支撑调节件(150)还包括支撑块(153),所述支撑块(153)固定连接于所述支撑台板(120)底部,所述螺纹杆(152)顶端固定连接于所述支撑块(153)。

6.根据权利要求5所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述支撑脚(151)顶部固定连接有调节螺母(154),且所述螺纹杆(152)底端与所述调节螺母(154)螺接配合。

7.根据权利要求6所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述支撑调节件(150)还包括防滑脚垫(155),所述防滑脚垫(155)固定设置于所述支撑脚(151)底部。

8.根据权利要求7所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述支撑脚(151)底部开设有凹槽,所述防滑脚垫(155)顶部固定设置于凹槽内部。

9.根据权利要求1所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述脚踏台板件(230)底部的所述滑块(240)设置有两组。

10.根据权利要求9所述的车厢焊接用防护装置,其特征在于,所述滑块(240)和所述滑槽(121)均为相配合的T字型结构。

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