[发明专利]用于车辆的控制方法及车辆在审
申请号: | 202210901098.2 | 申请日: | 2022-07-28 |
公开(公告)号: | CN115284821A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 林金涛;陈运东;郝建领;张晓 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔空调器有限总公司;青岛海尔空调电子有限公司;海尔智家股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H3/00;B60H3/06;B60R16/037;E05F15/73;A01M29/12;A01M29/18 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 刘江帅 |
地址: | 266101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 控制 方法 | ||
1.一种用于车辆的控制方法,其特征在于,所述车辆包括新风模块和驱蚊模块,所述控制方法包括:
检测车辆内是否有蚊虫;
检测车辆内的空气质量等级P;
基于车辆内是否有蚊虫,以及车辆内的空气质量等级P,选择性地控制所述车辆进入驱蚊模式、驱蚊弱换气模式、驱蚊强换气模式、换气模式、待机模式中的一种。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的控制方法,其特征在于,
当车辆内有蚊虫,并且空气质量等级P>a时,进入驱蚊模式;
其中,所述驱蚊模式具体包括:
开启驱蚊模块,同时或之后开启车辆的窗户;
当车辆内无蚊虫后,关闭驱蚊模块和窗户。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的控制方法,其特征在于,
当车辆内有蚊虫,并且空气质量等级b≤P≤a时,进入驱蚊弱换气模式;
其中,所述驱蚊弱换气模式具体包括:
开启驱蚊模块,同时或之后开启车辆的窗户;
当车辆内无蚊虫后,关闭驱蚊模块和窗户;
开启新风模块;
当空气质量等级P>a时,关闭新风模块。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的控制方法,其特征在于,
当车辆内有蚊虫,并且空气质量等级P<b时,进入驱蚊强换气模式;
其中,所述驱蚊强换气模式具体包括:
开启驱蚊模块,同时开启车辆的窗户,同时开启新风模块;
当车辆内无蚊虫后,关闭驱蚊模块和窗户;
当空气质量等级P>a时,关闭新风模块。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的控制方法,其特征在于,
当车辆内无蚊虫,并且空气质量等级P<a时,进入换气模式;
其中,所述换气模式具体包括:
开启新风模块;
当空气质量等级P>a时,关闭新风模块;
并且/或者,
当车辆内无蚊虫,并且空气质量等级P>a时,进入待机模式。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的控制方法,其特征在于,在“检测车辆内是否有蚊虫”的步骤之前,所述控制方法还包括:
检测驾驶员是否处于休息状态;
当所述驾驶员处于休息状态时,开始进行后续步骤;
并且/或者,
当所述驾驶员处于驾驶状态时,终止控制方法的运行。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的控制方法,其特征在于,“基于车辆内是否有蚊虫,以及车辆内的空气质量等级P,选择性地控制所述车辆进入驱蚊模式、驱蚊弱换气模式、驱蚊强换气模式、换气模式、待机模式中的一种”的步骤进一步包括:
检测用于供给新风模块的电容器的电量M是否大于预设电量N;
当M>N时,基于车辆内是否有蚊虫,以及车辆内的空气质量等级P,选择性地控制所述车辆进入驱蚊模式、驱蚊弱换气模式、驱蚊强换气模式、换气模式、待机模式中的一种。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的控制方法,其特征在于,
当M≤N时,基于车辆内是否有蚊虫,以及车辆内的空气质量等级P,选择性地控制所述车辆进入驱蚊模式、强制换气模式、待机模式中的一种。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的控制方法,其特征在于,
当车辆内有蚊虫,并且空气质量等级P>b时,进入驱蚊模式;
其中,所述驱蚊模式具体包括:
开启驱蚊模块,同时或之后开启车辆的窗户;
当车辆内无蚊虫后,关闭驱蚊模块和窗户;
并且/或者,
当车辆内无蚊虫,并且空气质量等级P>b时,进入待机模式;
并且/或者,
当车辆内的空气质量等级P≤b时,进入强制换气模式:
其中,所述强制换气模式具体包括:
强制开启所述车辆的窗户,直至空气质量等级P>b。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆为权利要求1中所限定的车辆,并且所述车辆设置成能够执行权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的控制方法。
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