[发明专利]用于敞车和集装箱的翻车机在审

专利信息
申请号: 202210883945.7 申请日: 2022-07-26
公开(公告)号: CN115108348A 公开(公告)日: 2022-09-27
发明(设计)人: 黄炎生;杜君;刘青;屈建新;熊光宝;周俊刚 申请(专利权)人: 中国电建集团武汉重工装备有限公司
主分类号: B65G67/48 分类号: B65G67/48;B65G67/50
代理公司: 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 代理人: 王昌亮
地址: 430000*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 用于 敞车 集装箱 翻车
【权利要求书】:

1.一种用于敞车和集装箱的翻车机,其包括:托辊(1)、翻车机转子(2)、驱动电机(3)、第一驱动缸(4)、靠板(5)和压车模块(6),所述翻车机转子(2)设置在多个平行设置的托辊(1)上方且翻车机转子(2)与托辊(1)滚动连接,驱动电机(3)驱动翻车机转子(2)转动,翻车机转子(2)内侧设置有承载平台(21),承载平台(21)上选择性设置有敞车或带有集装箱的平车,所述第一驱动缸(4)固定安装在翻车机转子(2)内侧,第一驱动缸(4)的驱动端固定设置有靠板(5),靠板(5)在第一驱动缸(4)的驱动下选择性地抵持在敞车或集装箱侧面,所述压车模块(6)设置在翻车机转子(2)内侧,压车模块(6)选择性地压紧敞车或集装箱远离承载平台(21)的一面,其特征在于,还包括铰接杆(7),所述铰接杆(7)的一端与靠板(5)铰连接,铰接杆(7)的另一端与承载平台(21)铰连接,第一驱动缸的固定端与翻车机转子(2)铰连接。

2.如权利要求1所述的用于敞车和集装箱的翻车机,其特征在于,还包括第二驱动缸(10)和抵持块(11),第二驱动缸(10)设置在翻车机转子(2)内侧且位于第一驱动缸(4)靠近承载平台(21)的一侧,第二驱动缸(10)的驱动端固定设置有抵持块(11),所述第二驱动缸(10)的驱动方向与承载平台(21)所在平面平行,抵持块(11)在第二驱动缸(10)的驱动下选择性地抵持在敞车侧面或平车侧面。

3.如权利要求2所述的用于敞车和集装箱的翻车机,其特征在于,所述抵持块(11)的数量不少于两个,多个抵持块(11)沿平行于翻车机转子(2)的转轴的方向阵列设置。

4.如权利要求1所述的用于敞车和集装箱的翻车机,其特征在于,所述压车模块(6)包括至少三对第一压车机构(61),所述成对第一压车机构(61)对称排布在集装箱远离承载平台的一面沿宽度方向的边缘,多对第一压车机构(61)沿集装箱长度方向阵列排布,第一压车机构(61)均设置在翻车机转子(2)内侧,第一压车机构(61)选择性地压紧在集装箱远离承载平台(21)的一侧。

5.如权利要求4所述的用于敞车和集装箱的翻车机,其特征在于,所述第一压车机构(61)包括第一液压缸(611)和第一压板(612),所述第一液压缸(611)固定安装在翻车机转子(2)内侧,第一液压缸(611)的驱动端固定安装有第一压板(612),所述第一液压缸(611)的驱动方向与承载平台(21)所在平面垂直,第一压板(612)在第一液压缸(611)的驱动下选择性地压紧集装箱远离承载平台(21)的一面沿宽度方向的边缘。

6.如权利要求5所述的用于敞车和集装箱的翻车机,其特征在于,其中两对第一压车机构(61)的第一压板(612)分别正对集装箱远离承载平台(21)一面的四个角。

7.如权利要求5所述的用于敞车和集装箱的翻车机,其特征在于,第一压板(612)在第一液压缸(611)的驱动下选择性的压持敞车上部车帮表面。

8.如权利要求1所述的用于敞车和集装箱的翻车机,其特征在于,所述压车模块(6)还包括至少两对第二压车机构(62),所述成对第二压车机构(62)对称排布在敞车远离承载平台(21)的一面沿宽度方向的边缘,多对第二压车机构(62)沿敞车长度方向阵列排布,第二压车机构(62)均设置在翻车机转子(2)内侧,第二压车机构(62)选择性地压紧在敞车远离承载平台(21)的一侧。

9.如权利要求8所述的用于敞车和集装箱的翻车机,其特征在于,所述第二压车机构(62)包括第二液压缸(621)和第二压板(622),所述第二液压缸(821)固定安装在翻车机转子(2)内侧,第二液压缸(621)的驱动端固定安装有第二压板(622),所述第二液压缸(621)的驱动方向与承载平台(21)所在平面垂直,第二压板(622)在第二液压缸(621)的驱动下选择性地压紧敞车远离承载平台(21)的一面沿宽度方向的边缘。

10.如权利要求1所述的用于敞车和集装箱的翻车机,其特征在于,包括驱动齿轮(12)和从动齿轮(13),所述驱动齿轮(12)同轴固定安装在驱动电机(3)的输出轴上,从动齿轮(13)设置在翻车机转子(2)的外侧且与翻车机转子(2)的转轴同轴设置,驱动齿轮(12)与从动齿轮(13)相互啮合。

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