[发明专利]航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统

说明书

本申请公开了一种航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统，旨在解决目前航空发动机转子叶片安装精度差、加工效率低且加工质量不稳定的问题；包括总控中心、磨削装置、夹持装置以及龙门承载装置；龙门承载装置包括第一驱动组件、支架组件以及可移动装设于支架组件的横梁组件；磨削装置、夹持装置均悬吊设置于横梁组件；龙门承载装置的下方设置有装夹台及工作台；装夹台的纵向轴线与工作台的纵向轴线平行设置；本申请可实现自动化转移以及磨削，智能化程度高，有效提高工作效率；横梁组件与工作台、装夹台的匹配设置，能有效保证转运的稳定性以及转运位姿的高精度，有效缩短单个转子叶尖的加工周期，同时保证批量加工的稳定性。

技术领域

本申请涉及磨削加工的技术领域，尤其是涉及一种航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统 。

背景技术

叶片是航空发动机的关键零件，对整机的工作性能起着决定性的作用；目前采用的高速叶片叶尖磨削工艺，通过高速的工件转速，使转子叶片在高速条件下获得足够大的离心力，具有大活动量的叶片在贴紧鼓简榫槽的状态下进行磨削与在线测量，提高磨削后的外径尺寸与工作状态的一致性。

但是目前公开的高速航空转子叶尖磨削设备，通常为采用普通车床改制而成，转子需要人工转运到工作台上进行固定，然后人工控制不同磨削级别的多个磨削砂轮依次进行处理，装夹精度低、加工效率低且加工质量不稳定；由于转子的结构为细长状态，加工前的任一安装误差的出现，在高速旋转状态下都会引起转子的抖动，不仅影响测量、磨削的精度，甚至会损伤对应的叶片。

发明内容

为了解决目前航空发动机转子叶尖加工效率低且加工质量不稳定的问题，本申请提供一种航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统 。

本申请提供的一种航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统 采用如下的技术方案：

一种航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统 ，包括总控中心、磨削装置、夹持装置以及龙门承载装置，所述磨削装置、所述夹持装置与所述龙门承载装置均与所述总控中心信号连接；

所述龙门承载装置包括第一驱动组件、支架组件以及可移动装设于所述支架组件的横梁组件；所述磨削装置、所述夹持装置均悬吊设置于所述横梁组件；

所述龙门承载装置的下方设置有用于转子装配的装夹台以及用于转子叶尖磨削的工作台；所述装夹台的纵向轴线与所述工作台的纵向轴线平行设置；所述横梁组件的纵向轴线与所述工作台的纵向轴线垂直设置；

在工作状态下，所述总控中心控制所述磨削装置移动至第一预设位置，控制所述夹持装置移动至所述装夹台的上方转运装配后的转子至所述工作台；所述夹持装置在所述总控中心的控制下移动至第二预设位置；所述磨削装置在所述总控中心的控制下移动至所述工作台的侧部，以进行安装好的转子的叶尖磨削。

通过采用上述技术方案，实现自动化转移以及磨削，智能化程度高，有效提高工作效率；横梁组件与工作台、装夹台的匹配设置，不论从转子的转运、在工作台上的放置以及加工后的转运，均能有效保证转运的稳定性以及转运位姿的高精度，有效缩短单个转子叶尖的加工周期，同时保证批量加工的稳定性。

优选地，所述磨削装置包括磨削水平驱动组件、磨削升降驱动组件以及多工位砂轮组件，所述多工位砂轮组件装设于所述磨削升降驱动组件的动力输出端；

所述磨削升降驱动组件装设于所述磨削水平驱动组件；

在工作状态下，所述磨削水平驱动组件在所述总控中心的控制下带动所述磨削升降驱动组件沿着所述横梁组件移动。

通过采用上述技术方案，实现多工位砂轮组件的自动控制，能够满足转子叶尖的多磨削要求以及高精度加工。

优选地，所述横梁组件的顶部开设有导向凹槽；

所述磨削水平驱动组件包括磨削连接结构和磨削水平电机，所述磨削连接结构设置有与所述导向凹槽匹配的滑块；

所述磨削水平电机装设于所述磨削连接结构。