[发明专利]航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统

权利要求书

1.一种航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统 ，其特征在于：包括总控中心、磨削装置(100)、夹持装置(200)以及龙门承载装置，所述磨削装置(100)、所述夹持装置(200)与所述龙门承载装置均与所述总控中心信号连接；

所述龙门承载装置包括第一驱动组件、支架组件以及可移动装设于所述支架组件的横梁组件(320)；所述磨削装置(100)、所述夹持装置(200)均悬吊设置于所述横梁组件(320)；

所述龙门承载装置的下方设置有用于转子装配的装夹台(600)以及用于转子叶尖磨削的工作台；所述装夹台(600)的纵向轴线与所述工作台的纵向轴线平行设置；所述横梁组件(320)的纵向轴线与所述工作台的纵向轴线垂直设置；

在工作状态下，所述总控中心控制所述磨削装置(100)移动至第一预设位置，控制所述夹持装置(200)移动至所述装夹台(600)的上方转运装配后的转子至所述工作台；所述夹持装置(200)在所述总控中心的控制下移动至第二预设位置；所述磨削装置(100)在所述总控中心的控制下移动至所述工作台的侧部，以进行安装好的转子的叶尖磨削。

2.根据权利要求1所述的航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统 ，其特征在于：所述磨削装置(100)包括磨削水平驱动组件(110)、磨削升降驱动组件(120)以及多工位砂轮组件(130)，所述多工位砂轮组件(130)装设于所述磨削升降驱动组件(120)的动力输出端；

所述磨削升降驱动组件(120)装设于所述磨削水平驱动组件(110)；

在工作状态下，所述磨削水平驱动组件(110)在所述总控中心的控制下带动所述磨削升降驱动组件(120)沿着所述横梁组件(320)移动。

3.根据权利要求2所述的航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统 ，其特征在于：所述横梁组件(320)的顶部开设有导向凹槽(321)；

所述磨削水平驱动组件(110)包括磨削连接结构和磨削水平电机，所述磨削连接结构设置有与所述导向凹槽(321)匹配的滑块；

所述磨削水平电机装设于所述磨削连接结构。

4.根据权利要求3所述的航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统 ，其特征在于：所述磨削升降驱动组件(120)包括升降本体(121)以及装设于所述升降本体(121)底部的第一升降结构(122)，所述升降本体(121)与所述磨削连接结构固连；

所述第一升降结构(122)的升降轴线与所述横梁组件(320)的纵向轴线垂直设置。

5.根据权利要求2所述的航空发动机转子叶片叶尖高速磨削系统 ，其特征在于：所述多工位砂轮组件(130)包括第一承载本体(131)、第二承载本体(132)、以及装设于所述第二承载本体(132)的粗磨削砂轮(133)、第一砂轮驱动电机、精磨削砂轮(134)、第二砂轮驱动电机、打磨轮(135)、打磨电机，所述粗磨削砂轮(133)、所述精磨削砂轮(134)与所述打磨轮(135)互不干涉设置；

所述粗磨削砂轮(133)装设于所述第一砂轮驱动电机的动力输出端，用于对转子叶尖进行粗磨削；

所述精磨削砂轮(134)装设于所述第二砂轮驱动电机的动力输出端，用于对转子叶尖进行精磨削；

所述打磨轮(135)装设于所述打磨电机的动力输出端，用于对转子叶尖进行打磨；

所述第二承载本体(132)与所述第一承载本体(131)之间设置有旋转工作台，所述旋转工作台与所述总控中心信号连接；

在工作状态下，所述第一承载本体(131)在所述磨削升降驱动组件(120)的带动下进行高度调整，所述旋转工作台在所述总控中心的控制下带动所述第二承载本体(132)旋转，以进行不同工位的切换。