[发明专利]一种汽车工件的智能悬挂输送装置

说明书

本发明涉及生产线技术领域，具体是涉及一种汽车工件的智能悬挂输送装置，包括卡勾组件呈竖直状态固定安装于壳体的顶部；所述壳体由第一竖版、第二竖版、第三竖版、三角底板和顶盖组成；顶撑装置呈竖直状态固定安装于壳体的下端；第一悬挂装置固定安装于第一竖版的表面，第二悬挂装置固定安装于第二竖版的表面；控制器固定安装于第三竖版的表面，连接单元固定安装于第三竖版上，连接单元设置于控制器的正下方；本申请具有多种悬挂方式，可以根据不同的汽车工件种类自主选择相应的悬挂方式；不仅可以对汽车工件进行挂载还可以根据所需对汽车工件进行内撑式悬挂和夹持式悬挂；满足多种汽车工件的悬挂需求。

技术领域

本发明涉及生产线技术领域，具体是涉及一种汽车工件的智能悬挂输送装置。

背景技术

目前，汽车座椅主要部件由铁台、合绵、椅套组成，三大件从仓库到流水线运输都是由人工将放满物料台车推入工程站线边，仓库取货时对产品机种、排别、颜色、皮质等都由人工识别产品件号，数量都由辅助运输和搬运，制作不同类型放置部品台车材料浪费大，暂用面积也大，出错率高，时常因为座椅合绵与座椅椅套进行堆叠放置在输送台车上造成合绵与椅套都有不同程度的压痕，对产品质量造成较严重的影响，给现场管理带来了很大的困难，同时也造成了返修人力资源的浪费；为此，我们提出一种汽车工件的智能悬挂输送装置，可以对各种汽车工件进行悬挂且可以根据不同的工件自主选择相应的悬挂方式。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种汽车工件的智能悬挂输送装置。

为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种汽车工件的智能悬挂输送装置，包括壳体、第一竖版、第二竖版、第三竖版、三角底板、顶盖、卡勾组件、顶撑装置、第一悬挂装置、第二悬挂装置、控制器和连接单元；卡勾组件呈竖直状态固定安装于壳体的顶部；所述壳体由第一竖版、第二竖版、第三竖版、三角底板和顶盖组成，第一竖版、第二竖版和第三竖版分别呈竖直状态安装于三角底板的三侧，围合形成一个顶部开口的长三角形壳体；顶盖盖设于开口处；顶撑装置呈竖直状态固定安装于壳体的下端，顶撑装置与卡勾组件呈同轴设置；第一悬挂装置固定安装于第一竖版的表面，第二悬挂装置固定安装于第二竖版的表面；控制器固定安装于第三竖版的表面，连接单元固定安装于第三竖版上，连接单元设置于控制器的正下方。

优选的，壳体还包括环形限位环、螺纹连接部、第一锁紧螺栓和滑动套环；环形限位环固定安装于三角底板的底部，环形限位环与卡勾组件呈同轴设置，螺纹连接部同轴固定安装于环形限位环的内侧；第一锁紧螺栓径向螺纹旋接设置于环形限位环；滑动套环固定安装于顶盖的上表面，滑动套环与螺纹连接部同轴设置。

优选的，卡勾组件包括转动盘、螺纹孔、立柱、第一安装架、弹性抵触单元、限位滑动单元、第三安装架、导向滚轮、第二锁紧螺栓和辅助凸起；转动盘同轴可转动的设置于滑动套环内部；螺纹孔径向开设于转动盘的外壁，螺纹孔沿着转动盘的轴线方向等距旋转设置有三个；第二锁紧螺栓螺纹旋接设置于转动盘上；立柱同轴固定安装于转动盘上；第一安装架固定安装于立柱的顶部，所述第一安装架呈C字形设置；弹性抵触单元可伸缩的设置于第一安装架的一侧；限位滑动单元呈竖直状态安装于第一安装架的内部，限位滑动单元的卡接端朝向立柱方向设置；所述限位滑动单元由第三安装架和导向滚轮组成，第三安装架固定安装于第一安装架上，导向滚轮可转动的设置于第三安装架端部；辅助凸起设置有三个，三个辅助凸起沿着立柱的轴线方向等距固定安装于立柱的外壁，辅助凸起靠近立柱的底部设置；所述三个辅助凸起一一对应三个螺纹孔设置。

优选的，弹性抵触单元包括第二安装架、滚轮、导向杆和弹簧；滚轮可转动的设置于第二安装架端部；滚轮靠近第一安装架的内侧设置，导向杆设置有两个，两个导向杆固定安装第二安装架的另一侧，所述两个导向杆穿过第二安装架设置并与第二安装架滑动连接，每个导向杆上还分别套设安装有一个弹簧的一端抵触第二安装架设置，弹簧的另一端抵触第一安装架设置。